所謂鋼波紋涵管就是替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、和(he)小橋的(de)優質公路(lu)(lu)建材。產品具(ju)有工(gong)期短、重量(liang)輕、安裝方便、耐久性好(hao)、工(gong)程(cheng)造價低、抗(kang)變(bian)形能力(li)強、減少(shao)通(tong)車(che)后(hou)養護成本(ben)等優點(dian)，由其適合高寒凍(dong)土(tu)地區，軟土(tu)路(lu)(lu)基地帶和(he)深填土(tu)地帶，可(ke)節省大量(liang)資金，具(ju)有明(ming)顯的(de)經濟(ji)效益。

鋼波紋涵管相關信息疑難解答

①強度(du)高(gao)，由于其(qi)獨特的(de)波紋結構使其(qi)比(bi)同口(kou)徑的(de)水泥管耐壓(ya)強度(du)大15倍以上。

②運(yun)輸(shu)方(fang)便，波紋涵管(guan)的重量只有(you)同口徑水泥管(guan)的1/10到1/5，即使在窄的場所沒有(you)運(yun)輸(shu)設備，人工(gong)也(ye)可(ke)運(yun)輸(shu)。

③使(shi)(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)長(chang)，鋼(gang)制波(bo)紋涵(han)管(guan)是采(cai)用鋼(gang)管(guan)熱浸鍍鋅，所以使(shi)(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)長(chang)，壽(shou)(shou)命(ming)為80-100年，在(zai)腐(fu)蝕性(xing)特別大(da)的環境下使(shi)(shi)用時，采(cai)用內(nei)外表(biao)面瀝清附層的鋼(gang)制波(bo)紋管(guan)，可在(zai)原使(shi)(shi)用壽(shou)(shou)命(ming)基礎(chu)上(shang)提(ti)高(gao)約(yue)20年以上(shang)。

④施工方(fang)便(bian)：波紋涵管是采用(yong)套筒或法蘭方(fang)式連(lian)接(jie)，而且可以(yi)(yi)根據需要定制長度，即使是非熟練工也(ye)可以(yi)(yi)操作，施工以(yi)(yi)少(shao)量的手(shou)工操作，可在(zai)短時(shi)間內完(wan)成，既快(kuai)捷又方(fang)便(bian)。

⑤優(you)良(liang)的經濟(ji)性：連接方(fang)式簡便，可縮短(duan)工期。

公路(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞一般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土制(zhi)作。現采用鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)(gong)在國內時一項(xiang)新技術，鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管以其性能穩定、安裝方(fang)便、有利(li)環保、造價(jia)低等優(you)點(dian)迅速(su)在公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞，發(fa)展前(qian)景非常廣闊。

　在(zai)(zai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)(gong)中(zhong)，應(ying)(ying)用鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)的(de)歷史已經有100多(duo)年(nian)了(le)。1896年(nian)美國率(lv)行(xing)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)通道、涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)可行(xing)性研究。其(qi)后，在(zai)(zai)美國、加拿大、澳大利亞等國的(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)中(zhong)，均(jun)采用了(le)鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)的(de)施工(gong)(gong)。1990年(nian)，日本高速公(gong)(gong)路(lu)(lu)設(she)(she)計(ji)，規范(fan)制定了(le)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)設(she)(she)計(ji)技術規范(fan)。隨(sui)著波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)(zai)世界各地的(de)安裝使(shi)用，證(zheng)明了(le)此(ci)種(zhong)結(jie)構(gou)在(zai)(zai)各種(zhong)使(shi)用情況下的(de)通用性。在(zai)(zai)我國改革開(kai)(kai)放后，深圳及大同煤礦開(kai)(kai)始從(cong)國外進(jin)口成品波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)。之后，上海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)公(gong)(gong)路(lu)(lu)管(guan)(guan)理處、上海(hai)(hai)(hai)市(shi)(shi)政工(gong)(gong)程(cheng)設(she)(she)計(ji)研究院、上海(hai)(hai)(hai)同濟大學(xue)對金屬波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)了(le)動(dong)、靜載試(shi)驗(yan)，結(jie)果(guo)表明能滿足設(she)(she)計(ji)使(shi)用要求(qiu)，填補了(le)國內的(de)空(kong)白，且迅速得到推廣(guang)應(ying)(ying)用。幕墻一貫(guan)反應(ying)(ying)用于(yu)我國各地公(gong)(gong)路(lu)(lu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)當(dang)(dang)中(zhong)。鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)投入到了(le)青海(hai)(hai)(hai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)(gong)當(dang)(dang)中(zhong)，三年(nian)的(de)實踐證(zheng)明，鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)(han)(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)(zai)北(bei)方寒冷地區完全符合(he)公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)設(she)(she)當(dang)(dang)中(zhong)的(de)涵(han)(han)(han)(han)(han)洞(dong)施工(gong)(gong)要求(qiu)。

沉降(jiang)(jiang)縫就是指(zhi)，是指(zhi)建筑物的(de)(de)各部分(fen)為了防止地(di)(di)基(ji)不(bu)均勻的(de)(de)沉降(jiang)(jiang)破壞房屋而設置(zhi)的(de)(de)垂直(zhi)縫。當房子的(de)(de)鄰接部分(fen)的(de)(de)高度(du)、負荷和(he)(he)構造形式(shi)的(de)(de)差異(yi)很大時(shi)，房子有將會造成不(bu)勻稱地(di)(di)基(ji)沉降(jiang)(jiang)，導致(zhi)一(yi)些基(ji)礎薄弱位置(zhi)裂開。因此，在適當的(de)(de)位置(zhi)，例如復雜(za)的(de)(de)平(ping)面和(he)(he)體型的(de)(de)轉換點(dian)，高度(du)的(de)(de)變化點(dian)，負荷，地(di)(di)基(ji)的(de)(de)壓縮性和(he)(he)地(di)(di)基(ji)處理的(de)(de)方法明顯不(bu)同(tong)的(de)(de)地(di)(di)方必須設置(zhi)沉降(jiang)(jiang)縫。

鋼波紋涵管具有(you)卓躍的(de)路(lu)用性能，尤其是(shi)對(dui)地基要求(qiu)低，施工(gong)簡易，能快速安(an)裝。大大縮短(duan)工(gong)期(qi)，是(shi)普通涵(han)管(guan)無法相比(bi)的(de)，鋼波紋涵(han)管(guan)在公路(lu)新(xin)改建工(gong)程(cheng)、路(lu)基養護(hu)工(gong)程(cheng)中將發揮積極的(de)作用。

鋼(gang)波紋(wen)涵管作(zuo)為(wei)一種柔性結構，它能(neng)較好(hao)地(di)適應(ying)地(di)基(ji)土(tu)的(de)不均勻沉(chen)降現象。鋼(gang)波紋(wen)管軸線上的(de)波紋(wen)大大增(zeng)加了截(jie)面慣性矩，提高了承(cheng)載力，又因為(wei)其周圍土(tu)體能(neng)夠結合鋼(gang)波紋(wen)骨一同受力，可以在更大程度上將荷(he)載的(de)集(ji)中應(ying)力予以分散。

鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)是替(ti)代圓(yuan)涵管(guan)、蓋(gai)板涵、拱涵和小橋的優質公路建(jian)材。鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)具有(you)(you)工期短、重(zhong)量輕、安裝方便、耐久性好、工程造(zao)價(jia)低、抗(kang)變形能力強(qiang)、減少通車(che)后養護成(cheng)本等(deng)特點。鋼(gang)(gang)波紋涵管(guan)尤其應用在高(gao)寒凍(dong)土地區、軟土路基地帶.具有(you)(you)明顯的經(jing)濟效益(yi)。

1、波紋(wen)鋼管（板）是一種(zhong)薄壁(bi)，有(you)橫(heng)向(xiang)波紋(wen)的管殼(ke)零件(jian)。它既有(you)彈性(xing)特(te)(te)性(xing)又(you)有(you)密(mi)封特(te)(te)性(xing)，在(zai)外(wai)力及(ji)力矩作用下能(neng)產(chan)生軸向(xiang)、角向(xiang)、側向(xiang)、及(ji)其組合(he)位移(yi)，密(mi)封性(xing)能(neng)好。

2、材質：SS400或Q235熱軋鋼板；

3、材(cai)質厚(hou)度：2.5-10mm

4、按組裝(zhuang)形式分類：整裝(zhuang)型，拼裝(zhuang)型；

5、按(an)進出(chu)口(kou)形式分類：正交、斜交、直口(kou)、斜口(kou)；

6、按通道(dao)截面形(xing)(xing)狀分類(lei)：圓(yuan)形(xing)(xing)、橢(tuo)圓(yuan)形(xing)(xing)、拱形(xing)(xing)、馬蹄形(xing)(xing)、簸箕形(xing)(xing)、鴨梨形(xing)(xing)等；

7、按管節連接形式分類(lei)：內法(fa)蘭(lan)連接、外法(fa)蘭(lan)連接、板片搭接、卡籀連接等。

8、管徑（跨(kua)徑）：0.5-12m;

9、填土高度：0.5-60m；

10、波紋參(can)數：微距(ju)（P）波深(shen)（D）（mm）

125*25，150*50，150*50,200*55,230*64，300*110,380*140，

11、防腐(fu)處理：熱浸鍍(du)鋅>63um；二次(ci)防腐(fu)（一般增涂瀝青(qing)）；

12、使用年限：>100年。//hanihanbj.com/