由于鋼波紋涵管在制造過程中的壁厚減薄，實際壁厚與名義壁厚有所差異，名義波形與實際波形也存在較大差別，這樣使波紋涵管由于尺寸和形狀不均勻而產生應變集中的現象。石油系統中，油田與煉油廠及油碼頭的輸油管線上均使用金屬軟管柔性連接。

鋼波紋涵管對道路安全運行有(you)重(zhong)要作用

鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵管(guan)在這(zhe)些管(guan)道上可(ke)以(yi)起到消除(chu)噪(zao)音，抗(kang)震動(dong)的(de)(de)功能(neng)。波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)成(cheng)形前(qian)后(hou)院，表面積(ji)發生了(le)變化。其(qi)波(bo)峰(feng)和波(bo)谷處因冷擠壓而產生加(jia)工硬(ying)化現(xian)象，它可(ke)以(yi)提高材料(liao)的(de)(de)疲勞(lao)極(ji)限，但波(bo)紋(wen)涵管(guan)在制造過程中是兩向(xiang)拉(la)伸的(de)(de)，預拉(la)伸同時降低了(le)材料(liao)的(de)(de)延性，隨著冷軋(ya)縮(suo)量的(de)(de)增加(jia)，鋼(gang)的(de)(de)強度，屈(qu)服點，硬(ying)度增大，延伸率、斷面收縮(suo)率，沖(chong)擊韌性下井(jing)。

鐵路鋼波紋管

尺(chi)寸變異的(de)影(ying)響鋼(gang)鐵高爐(lu)上多處部位(wei)選(xuan)用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)，如爐(lu)頂排壓(ya)系(xi)統管(guan)(guan)(guan)(guan)道中的(de)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)，煤(mei)氣導出管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)，各個部位(wei)都需要用到金(jin)(jin)屬(shu)(shu)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)，金(jin)(jin)屬(shu)(shu)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)在這些(xie)熱(re)膨脹管(guan)(guan)(guan)(guan)路(lu)中起到位(wei)移補償(chang)器(qi)作用。用于火力(li)發電站站內(nei)網與(yu)外(wai)網管(guan)(guan)(guan)(guan)線的(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)，還用于發電機組(zu)的(de)減震，消除噪音，城市供熱(re)管(guan)(guan)(guan)(guan)網系(xi)統也(ye)使用金(jin)(jin)屬(shu)(shu)軟(ruan)連接(jie)(jie)(jie)。

鍍鋅(xin)金(jin)屬(shu)波紋管

對管道的(de)安(an)全運行(xing)也(ye)有較大作用。量固(gu)定(ding)(ding)支架之間(jian)蒸汽直埋管道的(de)縱剖面示意圖。以前通常把(ba)靠近固(gu)定(ding)(ding)支架安(an)裝的(de)波紋補(bu)償器(qi)成(cheng)為單(dan)向波紋補(bu)償器(qi)（因此(ci)此(ci)時的(de)波紋補(bu)償器(qi)單(dan)側吸收管道熱膨(peng)脹），把(ba)安(an)裝在兩固(gu)定(ding)(ding)支架的(de)管段中間(jian)處的(de)波紋補(bu)償器(qi)成(cheng)為雙向波紋補(bu)償器(qi)（因為此(ci)時的(de)波紋補(bu)償器(qi)雙側吸收管道熱膨(peng)脹）。（hanihanbj.com）