鋼波紋涵管在(zai)安(an)裝(zhuang)時，拼(pin)接(jie)(jie)處(chu)(chu)必須清理干凈，保證拼(pin)縫搭接(jie)(jie)緊密(mi)，防止有(you)空隙(xi)。鋼(gang)波紋管(guan)在(zai)二次防腐處(chu)(chu)理前，應按施工順序(xu)在(zai)搭接(jie)(jie)處(chu)(chu)用密(mi)封(feng)膠涂(tu)裝(zhuang)，防止滲(shen)水。鋼(gang)波紋涵管(guan)安(an)裝(zhuang)鋪設應平順、穩(wen)固，涵管(guan)內不得有(you)泥(ni)土、磚石(shi)等(deng)雜物。波紋鋼(gang)板運到施工現場(chang)后，必須逐塊檢查。

了解一下使用鋼波紋涵管的(de)工(gong)程實(shi)際造價是(shi)多(duo)少！

材(cai)質必須(xu)具有(you)抗(kang)拉強度和疲(pi)勞強度，這樣完全可以確保彈性功(gong)能的(de)正常(chang)發(fa)揮。要(yao)有(you)很強的(de)焊接(jie)能力，并且還要(yao)滿足(zu)焊接(jie)所需要(yao)的(de)要(yao)求。彈性是材(cai)質具有(you)的(de)主要(yao)原因(yin)(yin)，因(yin)(yin)為鋼(gang)波(bo)紋管(guan)常(chang)時間受時間和溫(wen)度的(de)變化而(er)影響著。所需要(yao)的(de)材(cai)質必須(xu)要(yao)有(you)足(zu)夠的(de)耐(nai)腐蝕功(gong)能，確保鋼(gang)波(bo)紋管(guan)在工程當中的(de)使用壽(shou)命(ming)及安(an)全。

公路鋼波(bo)紋管

下列地區宜優(you)先考(kao)慮鋼板波(bo)紋管涵洞：缺乏人力資源或高危(wei)險、高原缺氧地區等(deng)(deng)工程。不良巖土(tu)地基的涵洞，包(bao)括多(duo)年凍土(tu)、膨脹土(tu)、軟(ruan)土(tu)、濕陷(xian)性黃(huang)土(tu)等(deng)(deng)。為加(jia)快(kuai)施工進度、達到快(kuai)速通車(che)目(mu)的的應急搶險、救災等(deng)(deng)工程。砂石資源缺乏地區，及水泥(ni)、鋼材等(deng)(deng)運(yun)距較遠的邊遠地區。

拼(pin)裝環形(xing)圈由下(xia)向上(shang)順次拼(pin)裝：搭(da)接(jie)部分上(shang)板覆(fu)蓋下(xia)板，圓周向連(lian)接(jie)采用(yong)階梯形(xing)，即上(shang)面二(er)塊(kuai)板的(de)(de)連(lian)接(jie)疊縫與下(xia)面二(er)塊(kuai)板的(de)(de)疊縫錯位(wei)，連(lian)接(jie)孔對正(zheng)后(hou)，用(yong)螺(luo)栓由內向外(wai)插入螺(luo)孔，用(yong)套(tao)筒扳手預(yu)緊(jin)螺(luo)母鋼(gang)波(bo)紋管的(de)(de)地基承載力必須滿足設計(ji)要求，嚴禁超挖、自填虛土以(yi)及(ji)標高控制。

標準(zhun)化設(she)(she)計(ji)，工(gong)廠規模化生產(chan)，生產(chan)周期短，效率高(gao)，有利于降低成本，提高(gao)質量。現(xian)場(chang)安(an)裝方便，不(bu)需使用大型(xing)設(she)(she)備。在(zai)鋼波(bo)紋涵管(guan)設(she)(she)計(ji)中不(bu)僅要考(kao)慮(lv)工(gong)程項目的基本特征(zheng)，如地(di)形地(di)貌、重要性程度、公路等級、不(bu)良地(di)質等，也應該(gai)考(kao)慮(lv)施(shi)工(gong)條(tiao)件(jian)和養護條(tiao)件(jian)。

鋼波(bo)紋(wen)涵管能有效解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)(di)(di)區(qu)因反復(fu)凍脹(zhang)對混凝土(tu)(tu)(tu)橋涵破(po)(po)壞問題。特別適用(yong)于長年凍土(tu)(tu)(tu)、膨脹(zhang)土(tu)(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)(tu)(tu)等特殊地(di)(di)(di)區(qu)，可避免地(di)(di)(di)基變形造成的(de)不均勻沉降(jiang)對涵洞的(de)破(po)(po)壞。減少水泥(ni)、沙(sha)子(zi)、石(shi)子(zi)等常規(gui)建材的(de)使用(yong)，環保意義(yi)深遠。后期養(yang)護(hu)工作量小(xiao)，養(yang)護(hu)成本(ben)低。

鋼(gang)制(zhi)波紋管涵

鋼波(bo)紋涵管有(you)利于改善(shan)軟土地基結構物(wu)與(yu)路(lu)(lu)(lu)堤交(jiao)界處的(de)“錯臺”現象，不(bu)僅(jin)可以減少工(gong)后營運、養護(hu)成本，還能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)提高行車的(de)舒適度與(yu)安全性。鋼波(bo)紋涵管具有(you)卓越的(de)路(lu)(lu)(lu)用(yong)性能(neng)，不(bu)僅(jin)對地基要求低，能(neng)有(you)效(xiao)縮短工(gong)期，還具有(you)施(shi)工(gong)簡單、能(neng)快速安裝的(de)特(te)點，比普通涵管具有(you)更多(duo)的(de)優(you)勢，在(zai)公路(lu)(lu)(lu)新(xin)改建工(gong)程、路(lu)(lu)(lu)基養護(hu)工(gong)程中將發揮(hui)積極的(de)作用(yong)。

材料(liao)出廠時己進行鍍鋅(xin)防腐(fu)處理(li)，運輸工(gong)(gong)地后，卸(xie)(xie)貨(huo)時不可直接(jie)翻拉，應采用吊車配合人(ren)工(gong)(gong)進行裝卸(xie)(xie)，避免損壞鍍鋅(xin)層。鋼(gang)波紋涵管進行外觀檢查，防止出現(xian)損傷變形(xing)、裝卸(xie)(xie)劃(hua)痕、鍍鋅(xin)層損壞、切口有不規(gui)則鋸(ju)齒現(xian)象(xiang)。鋼(gang)波紋管所需(xu)(xu)要的(de)材質必須要有非常(chang)不錯的(de)塑性，這(zhe)樣有利于鋼(gang)波紋管的(de)彈性性能(neng)及加工(gong)(gong)，并且隨著以后的(de)加工(gong)(gong)處理(li)獲得(de)更高的(de)彈性和(he)所需(xu)(xu)要的(de)強度。

鐵路鋼波紋(wen)管

為(wei)保證達到(dao)螺(luo)栓(shuan)(shuan)扭(niu)力矩的(de)(de)要(yao)求值，在(zai)回填鋼波紋管之前(qian)隨機(ji)抽取結(jie)構上縱(zong)向接縫上2%的(de)(de)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，用(yong)定(ding)扭(niu)扳手進行抽檢試(shi)驗。如果有(you)任一螺(luo)栓(shuan)(shuan)扭(niu)力矩值范圍達不到(dao)規(gui)定(ding)值，則應抽檢縱(zong)向和環向接縫所有(you)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的(de)(de)5%。如果上述抽檢試(shi)驗均滿(man)足(zu)要(yao)求，則認(ren)為(wei)安裝是(shi)合格的(de)(de)。否則應重(zhong)新(xin)復(fu)核，以確定(ding)測到(dao)的(de)(de)扭(niu)力矩值是(shi)否滿(man)足(zu)要(yao)求。

拼裝波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)適應地(di)(di)基(ji)變形能力強，對地(di)(di)基(ji)承載能力、平整度要求較低，鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)工(gong)程實際造價比同(tong)類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近或較低。施(shi)工(gong)工(gong)期短是明顯的(de)優(you)勢，土(tu)建工(gong)程與管(guan)(guan)節安裝可分開實施(shi)，然后進行整體拼裝。管(guan)(guan)壁薄，重量輕，便于運輸存(cun)放。（hanihanbj.com）