鋼波紋涵管(guan)具(ju)有卓(zhuo)越(yue)的路用(yong)性(xing)能(neng)，尤其是(shi)對地(di)基要求低，施(shi)工(gong)簡易(yi)，能(neng)快速安裝。大(da)大(da)縮短工(gong)期(qi)，是(shi)普通涵管(guan)無(wu)法相比(bi)的，鋼波紋管(guan)涵在公(gong)路新改建工(gong)程(cheng)(cheng)、路基養護工(gong)程(cheng)(cheng)中將發揮積極的作(zuo)用(yong)。鋼波紋管(guan)作(zuo)為一種(zhong)柔性(xing)結構，它能(neng)較好地(di)適(shi)應地(di)基土的不均勻沉(chen)降現象。

減(jian)(jian)少(shao)或(huo)根本舍棄了常規建材.如(ru)水泥、黃砂、石(shi)子、木材的(de)使用(yong)，環(huan)保(bao)意(yi)義(yi)深遠。結構受力情況合理(li).荷載分布均勻.并有一定的(de)抗變形能(neng)力。采(cai)用(yong)標準化設計(ji)，生產(chan)、設計(ji)簡單(dan).生產(chan)周期短。有利于改善軟土地基結構物與路堤(di)交界處的(de)“錯臺，現象(xiang)，提高(gao)行車(che)的(de)舒適度與安全性.減(jian)(jian)少(shao)工后(hou)營運(yun)、養(yang)護成本。

鋼波紋涵管(guan)價格

施工(gong)工(gong)期短是明(ming)顯(xian)的(de)優勢(shi)，土建工(gong)程與管節安裝可(ke)分開實施，然后進行(xing)整體拼裝。進行(xing)工(gong)廠(chang)集中化生產，生產不受環境影響(xiang)，有利(li)降低成本、控制(zhi)質量。，現場安裝方便，不需(xu)使(shi)用大型設備。解決(jue)北方寒冷地區(霜(shuang)凍)對橋梁和(he)管涵(han)鹼結(jie)構的(de)破壞(huai)問題。

鋼(gang)波(bo)紋管(guan)由(you)于(yu)其(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)紋的存(cun)在(zai)(zai),使得徑向(xiang)(xiang)承載(zai)力(li)(li)大(da)大(da)提高(gao)，同(tong)時由(you)于(yu)其(qi)軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)紋的存(cun)在(zai)(zai)，使其(qi)具(ju)有(you)較好的橫向(xiang)(xiang)變形補償(chang)特性,因(yin)而具(ju)有(you)較好的不均勻沉降(jiang)變形的適應能力(li)(li)。但(dan)沉降(jiang)值(zhi)(zhi)(zhi)也要在(zai)(zai)一(yi)定范圍內，根據經(jing)驗值(zhi)(zhi)(zhi)，涵洞沉降(jiang)值(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)(zai)100厘米(mi)內。所以(yi)遇到(dao)特殊地基需要加固處理，尤其(qi)是軟土地基。

鐵路鋼波(bo)紋管(guan)

鋼波紋涵(han)管(guan)具(ju)有工(gong)期短、重量輕(qing)、安裝(zhuang)方(fang)便、耐(nai)久性好(hao)、工(gong)程(cheng)造價(jia)低、抗(kang)變(bian)(bian)形(xing)能(neng)力強、減(jian)少通車后(hou)養護成本(ben)等特點。鋼波紋涵(han)管(guan)尤其應用在高寒凍土(tu)地(di)區、軟土(tu)路基(ji)地(di)帶.具(ju)有明顯的經濟效益。適(shi)應地(di)基(ji)變(bian)(bian)形(xing)能(neng)力強.對(dui)地(di)基(ji)承載能(neng)力、平整度要求較(jiao)低，工(gong)程(cheng)實際造價(jia)比(bi)同(tong)類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低。

鋼(gang)波紋管軸線上的波紋大(da)大(da)增加了截面慣(guan)性矩，提高了承載力(li)，又(you)因為其周圍(wei)土體(ti)能夠(gou)結合(he)鋼(gang)波紋骨(gu)一同(tong)受力(li)，可以在更大(da)程度上將荷載的集中應力(li)予以分(fen)散。鋼(gang)波紋涵(han)管是替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋(qiao)的優質公路建材。（hanihanbj.com）