鋼波紋管有(you)利于(yu)改進軟土,收縮土,濕陷性(xing)黃(huang)土等特別地(di)基構造物(wu)處的不(bu)均勻沉(chen)降(jiang)問題(ti),前進了公(gong)路效力性(xing)能,削減了工后(hou)維護本錢(qian)；削減了水(shui)泥(ni),塊片石或碎石,砂等的用量,有(you)利于(yu)環保；南邊地(di)域公(gong)開水(shui)多帶(dai)有(you)不(bu)同(tong)水(shui)平的腐蝕(shi)性(xing)，同(tong)時山嶺(ling)重丘地(di)域地(di)表水(shui)流湍急，時節性(xing)降(jiang)雨沖刷嚴峻。

開封鋼波紋管安裝技巧不能遺漏這些細節！

地(di)基(ji)要對(dui)整個鋼波紋管(guan)堅持均勻的承載力(li)。要避免(mian)(mian)軟弱基(ji)和巖(yan)基(ji)穿(chuan)插(cha)的地(di)基(ji)，假(jia)如實在不行避免(mian)(mian)軟弱地(di)基(ji)要用砂石(shi)及(ji)礫(li)石(shi)壓實成形(xing)，巖(yan)石(shi)地(di)基(ji)發掘后用沙礫(li)重(zhong)新換填，厚度至(zhi)少30cm，盡量削(xue)減整道涵洞的沉降量。解決北方寒冷區域(yu)及(ji)凍(dong)土區域(yu)對(dui)橋梁和涵洞混凝土結構的破壞問題（凍(dong)脹(zhang)與融沉）。

鋼波紋管

有利于改進軟土地基結構物與(yu)路堤交界處的(de)“錯臺”現象，前進行車的(de)舒服(fu)度與(yu)安全性，削減(jian)工(gong)后營運、維護成本。波紋(wen)管剛性強度高(gao)，結構受力狀況合理，荷載(zai)散布均勻(yun)，并有必(bi)定的(de)抗變形才能(neng)，在結構上具有橫向補償位移的(de)特性。

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習(xi)慣地基變形才能(neng)強(qiang)，對地基承載(zai)才能(neng)、平整度要求較低(di)，工(gong)程實(shi)踐造價(jia)比同類跨徑的橋(qiao)、涵洞低(di)。施工(gong)工(gong)期(qi)短，主要為組裝施工(gong)。采用標(biao)準化規劃、出產(chan)，規劃簡(jian)略，出產(chan)周期(qi)短。出產(chan)不受環境影響，可進行(xing)集中工(gong)廠(chang)化出產(chan)，有利于降(jiang)低(di)成本，控制質量。

鋼波紋管

基礎的厚度從(cong)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管的底部算起(qi)(qi)30一(yi)(yi)80cm左右為(wei)宜，用(yong)透水性好(hao)，粒度散布良好(hao)的沙質(zhi)土或(huo)沙礫或(huo)碎(sui)石(shi)土成(cheng)形(xing)(xing)，密實(shi)度到達規劃要求。資(zi)料的大粒徑不得超(chao)越(yue)波(bo)(bo)長的1／2或(huo)不大于50mm。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管是一(yi)(yi)種(zhong)柔性結(jie)構，它建成(cheng)后與周圍土體形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)(yi)種(zhong)組合(he)結(jie)構，一(yi)(yi)起(qi)(qi)受力，鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管楔形(xing)(xing)部及兩邊(bian)的回填土很要害。

假如回填不密實或楔形部中空或部分有大石塊直接作用于管體，將呈現部分有較大變形或部分凸起，存在安全隱患，嚴峻的可能會形成質量事故，所以鋼波紋管兩邊及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。基坑開挖應以擬建的鋼波紋管為三倍于鋼波紋管的寬度為宜。如因工地過小不得以時至少應保證跨徑以外l.5m以上的作業空間。這樣既便利組裝，又利于鋼波紋管周圍的回填及密實。//hanihanbj.com/