鋼波紋管及翅片式波紋(wen)管在內(nei)(nei)燃機(ji)冷(leng)(leng)(leng)卻器中的使用，在汽柴油發動機(ji)冷(leng)(leng)(leng)卻器殼體內(nei)(nei)或冷(leng)(leng)(leng)卻芯子的兩管板(ban)(ban)間(jian)(jian)安頓1－1000根(gen)帶有間(jian)(jian)斷性凸凹狀金屬波紋(wen)管，接收擴(kuo)管法、焊(han)接法等(deng)方法將其牢(lao)固在一端管板(ban)(ban)上(shang)，使冷(leng)(leng)(leng)卻介質的活動狀況(kuang)發生改變，抵(di)達提高傳熱(re)系(xi)數，增長傳熱(re)效率(lv)。

鋼波紋管的計算參數，一般人我不告訴

該創造構思別致、工藝實用(yong)、成本低廉、性能牢靠、傳熱效率(lv)高、不(bu)結垢、壽(shou)命(ming)長、熱應力小(xiao)。溫度(du)，軟管(guan)內介質的(de)工作(zuo)(zuo)溫度(du)及領域；軟辦(ban)工作(zuo)(zuo)時的(de)環境溫度(du)。高溫時，須按(an)金屬波紋管(guan)高溫下的(de)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力溫度(du)修正系數，確認溫度(du)修正后的(de)壓(ya)力，以確認選用(yong)準確的(de)壓(ya)力等(deng)級。

鋼波紋管

實(shi)驗(yan)壓(ya)力(li)(li)(li)為(wei)公稱(cheng)壓(ya)力(li)(li)(li)的1.5倍，實(shi)驗(yan)用(yong)(yong)加壓(ya)介質為(wei)純凈(jing)的水，其氯離(li)子含量(liang)不該超越25ppm。每一支金屬波紋管(guan)涵產品(pin)都要進行耐壓(ya)實(shi)驗(yan)。采用(yong)(yong)手動的或電動的試(shi)壓(ya)泵加壓(ya)，壓(ya)力(li)(li)(li)觀測通常可(ke)用(yong)(yong)1.5--4倍實(shi)驗(yan)壓(ya)力(li)(li)(li)量(liang)程的1.5級以(yi)上壓(ya)力(li)(li)(li)表，或同等(deng)功效(xiao)的壓(ya)力(li)(li)(li)測試(shi)儀器。

實驗(yan)時，將軟管試件(jian)平直(zhi)放(fang)置，一端(duan)裝置帶有排(pai)氣(qi)閥的(de)堵(du)頭，另(ling)一端(duan)和試壓(ya)泵出(chu)口管相銜接，將水(shui)注(zhu)入管內，排(pai)盡(jin)空氣(qi)，關(guan)閉排(pai)氣(qi)閥，然后緩慢(man)增加壓(ya)力至規定的(de)實驗(yan)壓(ya)力值，保(bao)壓(ya)5mm后，檢查試樣狀況(kuang)，有無(wu)滲漏、零件(jian)損壞等反常(chang)的(de)失效形式出(chu)現。

鋼波紋管

壓(ya)力，根(gen)據軟(ruan)管實際工作壓(ya)力，再查(cha)詢波(bo)紋的公稱通徑(jing)與壓(ya)力表(biao),決定是(shi)否利用不銹鋼網(wang)套典范的。尺(chi)度(du)(du)軟(ruan)管公稱通徑(jing)，選用評論(lun)型式（嚴重有法蘭聯接(jie)、螺紋銜(xian)接(jie)、快速評論(lun)銜(xian)接(jie)）及的尺(chi)度(du)(du)，軟(ruan)管長度(du)(du)。

狀況，按軟管利用時的狀況，參照金屬軟管的準確利用與安頓方法與軟管在沉降補償時的長度。軟管種種活動狀況的長度策略及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等要素，參數準確選取軟管長度，并準確安頓。//hanihanbj.com/