鋼波紋管也(ye)叫波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，一般鋪埋(mai)在公(gong)路，鐵路下面的涵(han)洞(dong)用(yong)螺紋波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，它是(shi)由鋼板卷(juan)制成(cheng)或(huo)用(yong)半圓波(bo)(bo)形(xing)鋼片拼制成(cheng)的圓形(xing)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)，加工(gong)好波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)后鍍(du)鋅處理，抵達(da)防(fang)腐的目的。應用(yong)于公(gong)路，鐵路，小橋(qiao)，通道，擋(dang)土墻以及(ji)各種(zhong)礦(kuang)場，巷(xiang)道擋(dang)墻支護等(deng)工(gong)程(cheng)中的涵(han)洞(dong)（管(guan)(guan)）。

為了盡快趕制鋼波紋管訂單，員工披星戴月完工聽到這個問題

管(guan)內(nei)切(qie)向(xiang)(xiang)與軸向(xiang)(xiang)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變以及撓度(du)和等效應(ying)(ying)力(li)在恒載作用(yong)時隨(sui)填土高度(du)的增(zeng)加有呈線(xian)性(xing)增(zeng)長的規矩，活(huo)載作用(yong)時隨(sui)填土的高度(du)增(zeng)加逐漸減(jian)小(xiao)；總(zong)體(ti)上切(qie)向(xiang)(xiang)應(ying)(ying)變力(li)應(ying)(ying)變大(da)值大(da)于軸向(xiang)(xiang)大(da)值；管(guan)頂以切(qie)向(xiang)(xiang)應(ying)(ying)變為主。

鋼波紋管

各管(guan)徑恒載、活載作用下管(guan)側(ce)波峰(feng)切向(xiang)(xiang)(xiang)和軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)均(jun)受(shou)位；在管(guan)頂(ding)波峰(feng)和管(guan)底(di)波谷(gu)以及管(guan)側(ce)波谷(gu)均(jun)出現(xian)切向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)拉(la)、軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)壓或(huo)切向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)壓、軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)受(shou)拉(la)互補的(de)改變規(gui)矩；每測一點恒載下切應(ying)變較(jiao)大(da)時，軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)變則相對較(jiao)小。

管(guan)頂波(bo)峰與波(bo)谷(gu)(gu)處(chu)切向(xiang)與軸向(xiang)應(ying)(ying)力(li)應(ying)(ying)變(bian)隨波(bo)構成拉壓替換的改(gai)變(bian)規矩。波(bo)峰和波(bo)谷(gu)(gu)在管(guan)頂、管(guan)底、管(guan)側均(jun)為應(ying)(ying)力(li)集中處(chu)，各管(guan)徑大等(deng)效應(ying)(ying)力(li)的位(wei)置與荷(he)載密(mi)切相關(guan)；大等(deng)效應(ying)(ying)力(li)總體上隨管(guan)徑的增(zeng)加而增(zeng)加；跟著波(bo)紋(wen)管(guan)涵洞的壁厚增(zeng)加，大等(deng)效應(ying)(ying)力(li)呈對數減小。

鋼波紋管

用鋼(gang)波紋涵(han)管替(ti)代(dai)鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，不論從(cong)施工(gong)(gong)(gong)周(zhou)期、施工(gong)(gong)(gong)造價、環保含義等方面(mian)都有其不可(ke)比較的優勝性(xing)，且用金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞施工(gong)(gong)(gong)，可(ke)大(da)(da)大(da)(da)進(jin)步路程行(xing)車(che)的安(an)靜度與安(an)全性(xing)，防止路程中(zhong)涵(han)洞的“錯臺跳車(che)”現形，有利于(yu)處(chu)理(li)西(xi)北及(ji)我國酷寒區域(yu)霜凍對(dui)砼管涵(han)結構的損壞標題。

鋼波紋管表面進行特別預處理，以增強鋼材的防腐蝕才能以及鋼材和塑料的粘合力，在塑料原料充分熔融的狀態下盤繞成型，管材的全體結構健壯牢靠。因為采用特別材料和工藝既處理了鋼板防腐問題也處理了鋼板與PE材料的粘合度，使管道的運用壽命和純塑料管道一樣。可采用電熱熔聯接、熱收縮帶聯接、內外擠出焊接或多種聯接組合運用，聯接健壯。//hanihanbj.com/