鋼波紋涵管出廠(chang)時，涵(han)(han)管(guan)及(ji)配(pei)件均經過熱浸鍍(du)(du)(du)鋅處理，鍍(du)(du)(du)鋅層(ceng)平均厚(hou)(hou)度大(da)于84μm，在沒有(you)亂石沖刷的(de)(de)情況下，它的(de)(de)鍍(du)(du)(du)鋅層(ceng)就可防止(zhi)銹蝕。目(mu)前國內涵(han)(han)管(guan)出廠(chang)前，根據(ju)鋼管(guan)管(guan)壁(bi)(bi)每年蝕耗(hao)厚(hou)(hou)度0.01-0.03mm，都比國外涵(han)(han)管(guan)做的(de)(de)要保(bao)守，比正常管(guan)壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)度增(zeng)加了(le)0.5mm，可提(ti)高使用(yong)壽(shou)命，而且涵(han)(han)管(guan)運至施工現場后，工地涂(tu)涮兩(liang)遍瀝(li)青(qing)，瀝(li)青(qing)涂(tu)層(ceng)厚(hou)(hou)度達到(dao)0.3-0.5mm，并且根據(ju)國內車輛超載運輸的(de)(de)實際情況，還對鋼波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)的(de)(de)技(ji)術(shu)參(can)數(shu)（波(bo)(bo)(bo)距(ju)、波(bo)(bo)(bo)深、壁(bi)(bi)厚(hou)(hou)）進行了(le)調整，增(zeng)大(da)了(le)涵(han)(han)管(guan)在國內使用(yong)的(de)(de)保(bao)險系數(shu)。
鋼波紋涵(han)管(guan)結構受力情況合理(li)，荷載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形能力。減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材的使(shi)用，環保意義深(shen)遠。解決北(bei)方寒冷地(di)區（霜凍）對(dui)橋梁和管(guan)涵(han)砼結構的破(po)壞問題(ti)。現(xian)場安裝(zhuang)方便，不(bu)需(xu)使(shi)用大型(xing)設備(bei)。
在(zai)實際應(ying)用(yong)過程中，鋼(gang)波紋涵管節省水泥、塊石、砂等(deng)等(deng)材料(liao)，也(ye)能減(jian)少(shao)不必(bi)要的(de)(de)環境污(wu)染。此外，鋼(gang)波紋涵管（加固）在(zai)寒冷凍融地區(qu)應(ying)用(yong)，也(ye)能使混(hun)凝土結構破壞率降至(zhi)低(di)。有利于(yu)改善軟(ruan)土地基結構物與路堤交界處的(de)(de)“錯(cuo)臺”現(xian)象，提高行車的(de)(de)舒(shu)適度與安全(quan)性，減(jian)少(shao)工后營運、養護(hu)成本(ben)。工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低(di)成本(ben)、控(kong)制質量(liang)。
鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管在工程造(zao)價方(fang)面(mian)，即便是(shi)地(di)材(cai)和人(ren)工短(duan)缺的地(di)方(fang)，其也要(yao)比同(tong)(tong)類經濟跨(kua)徑橋涵(han)洞地(di)區成本低(di)；因(yin)施(shi)(shi)工中(zhong)(zhong)采用的是(shi)標準化設(she)(she)計，一定程度上(shang)能(neng)(neng)(neng)縮短(duan)生(sheng)產(chan)(chan)周期，也能(neng)(neng)(neng)使(shi)施(shi)(shi)工質(zhi)(zhi)量得(de)到有效(xiao)控制；在實際(ji)應用過(guo)程中(zhong)(zhong)，鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管函不(bu)僅不(bu)受(shou)環(huan)境影響，同(tong)(tong)時也能(neng)(neng)(neng)集中(zhong)(zhong)進行生(sheng)產(chan)(chan)，這就使(shi)得(de)其施(shi)(shi)工成本得(de)以降低(di)，施(shi)(shi)工質(zhi)(zhi)量得(de)以控制；采用鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管在現場安裝過(guo)程中(zhong)(zhong)不(bu)采用大型設(she)(she)備(bei)，就能(neng)(neng)(neng)實現安裝且其安裝便捷；
鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)（加固(gu)）在(zai)施工過(guo)程中，對底座、裝卸、出口及填土(tu)要求(qiu)是十分嚴格的。要求(qiu)其(qi)底座須由松散材料組成，并保(bao)證鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)和(he)底座能有效的粘(zhan)合在(zai)一起。粘(zhan)合過(guo)程中也要保(bao)證與(yu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)直接接觸(chu)材料的粒徑須在(zai)75cm以(yi)內(nei)，也要保(bao)證粘(zhan)和(he)過(guo)程中無凍土(tu)、高塑土(tu)或腐殖質土(tu)。
拼(pin)裝型金屬波紋涵管具有卓越的(de)路用(yong)(yong)性(xing)能，尤其是(shi)對地基要求低、施工(gong)(gong)簡易、能快(kuai)速安(an)裝、大大縮短工(gong)(gong)期是(shi)普通涵管無法相比的(de)，在公路新改建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、路基養護工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)中將發(fa)揮積極的(de)作用(yong)(yong)。采用(yong)(yong)標(biao)準化設計，生產(chan)、設計簡單，生產(chan)周期短。施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短是(shi)明顯的(de)優勢，土建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)與管節安(an)裝可分(fen)開實施，然(ran)后進行整(zheng)體拼(pin)裝。
在壓實(shi)過程(cheng)中(zhong)，先將下一層壓實(shi)再進行下一層回(hui)填，并(bing)保證兩層填高差在上層厚度之(zhi)內(nei)。同時(shi)，回(hui)填過程(cheng)中(zhong)也要特別注意高填方涵洞(dong)填土實(shi)際(ji)需求。拼裝型金屬波紋(wen)涵管適應(ying)地(di)基變(bian)形能力強(qiang)，對(dui)地(di)基承(cheng)載能力、平整(zheng)度要求較低，工程(cheng)實(shi)際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞(dong)相近(jin)或較低。
同時(shi)也要保證鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管結構(gou)可靠性，在(zai)選(xuan)(xuan)用(yong)材(cai)(cai)料(liao)的(de)(de)時(shi)候應(ying)該選(xuan)(xuan)擇孔(kong)徑較大且其Z小壓(ya)實(shi)(shi)度在(zai)90%以上(shang)的(de)(de)材(cai)(cai)料(liao)。選(xuan)(xuan)用(yong)壓(ya)實(shi)(shi)機械的(de)(de)時(shi)候，應(ying)該以現(xian)場實(shi)(shi)際狀(zhuang)況為依(yi)據進行選(xuan)(xuan)擇，以保證材(cai)(cai)料(liao)密實(shi)(shi)度符合標(biao)準規(gui)定。在(zai)對結構(gou)物兩(liang)側進行回填的(de)(de)時(shi)候，盡量選(xuan)(xuan)用(yong)分層(ceng)回填方式并保證填料(liao)層(ceng)厚在(zai)15～30cm之間。
鋼波紋涵(han)(han)(han)管（加固）在(zai)(zai)高填方(fang)路(lu)基(ji)上應(ying)用是(shi)具有一定優(you)勢的(de)(de)(de)，因其(qi)(qi)抗變形能(neng)力(li)和抗沉降能(neng)力(li)較強強，使(shi)得其(qi)(qi)在(zai)(zai)軟土、膨脹土和濕限(xian)性較強地基(ji)承(cheng)載(zai)力(li)較低的(de)(de)(de)地區應(ying)用的(de)(de)(de)比(bi)較多，且其(qi)(qi)效果相(xiang)對(dui)(dui)較好；鋼波紋涵(han)(han)(han)管對(dui)(dui)高填土方(fang)路(lu)基(ji)進(jin)行施工的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，其(qi)(qi)也能(neng)有效的(de)(de)(de)縮短(duan)工期；一旦鋼波紋管表(biao)層鍍鋅層質(zhi)(zhi)質(zhi)(zhi)量無法(fa)達到實(shi)際標準(zhun)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，就應(ying)該在(zai)(zai)其(qi)(qi)表(biao)面涂上防(fang)(fang)腐材料，以保(bao)證(zheng)施工質(zhi)(zhi)量；要(yao)對(dui)(dui)鋼波紋涵(han)(han)(han)管洞口(kou)進(jin)行處(chu)理(li)，先(xian)對(dui)(dui)進(jin)出洞口(kou)管節和路(lu)基(ji)邊坡坡率進(jin)行處(chu)理(li)，使(shi)其(qi)(qi)保(bao)持一致。之后在(zai)(zai)與河(he)床(chuang)接頭進(jin)出口(kou)地面位置設置邊坡并(bing)用雙層漿切片石進(jin)行鋪(pu)砌，以避免沖刷，保(bao)證(zheng)工程(cheng)質(zhi)(zhi)量，同時(shi)也要(yao)進(jin)行必要(yao)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)滲漏(lou)處(chu)理(li)；要(yao)對(dui)(dui)結構(gou)物兩(liang)側進(jin)行回(hui)(hui)填，畢(bi)竟回(hui)(hui)填質(zhi)(zhi)量對(dui)(dui)結構(gou)有一定影響(xiang)。
鋼波紋涵管施工前，應用儀器準確(que)定位管(guan)涵(han)中心及縱(zong)橫軸線(xian)，基坑邊(bian)坡坡度按1：1放(fang)坡。基坑寬(kuan)度一般以(yi)管(guan)涵(han)寬(kuan)度的3—4倍為宜(yi)，開挖時應避免垮塌(ta)傷人。根據設計(ji)文件(jian)放(fang)出管(guan)涵(han)軸線(xian)，打好中邊(bian)樁，并在涵(han)管(guan)中軸線(xian)和基礎(chu)范(fan)圍邊(bian)緣撒(sa)上白色(se)灰線(xian)，測出原地面高程。
對于(yu)軟(ruan)土地基(ji)(ji)(ji)，要求(qiu)進行一定厚度的(de)砂(sha)礫換填，一般性土質地基(ji)(ji)(ji)可設一定厚度的(de)基(ji)(ji)(ji)礎或對原地基(ji)(ji)(ji)土進行充(chong)分(fen)夯實，經檢測(ce)合格(ge)后方可使用。優質土地基(ji)(ji)(ji)是指未經篩分(fen)的(de)砂(sha)、碎石、砂(sha)礫土以(yi)及砂(sha)質土，是比(bi)較理(li)想(xiang)的(de)地基(ji)(ji)(ji)材(cai)料，但需清除(chu)10 em以(yi)上的(de)石塊等硬(ying)物。對于(yu)巖(yan)石地基(ji)(ji)(ji)，因(yin)為鋼波紋管為柔性結構，不能(neng)置于(yu)過于(yu)堅硬(ying)的(de)巖(yan)石地基(ji)(ji)(ji)上，以(yi)防止其(qi)產(chan)生凹凸(tu)變形，降低其(qi)整體使用性能(neng)。
因(yin)此，對于巖(yan)(yan)石地基，應挖掉一(yi)(yi)部分(fen)軟巖(yan)(yan)，換填(tian)1層優質土，并進行夯實處理(li)。巖(yan)(yan)石風化層地基不能作為基礎，需換填(tian)不少于3倍直徑寬度(du)的(de)填(tian)土。已有(you)資料表(biao)明，鋼(gang)波紋(wen)管埋置于高(gao)填(tian)方路基時(shi)(shi)，經過(guo)一(yi)(yi)段時(shi)(shi)間后，一(yi)(yi)般會(hui)產生(sheng)中部下沉量大于兩端的(de)沉降。因(yin)此，基礎墊層須設置預拱(gong)度(du)，其大小根據涵底(di)縱(zong)坡(po)、填(tian)土高(gao)度(du)、荷載等因(yin)素綜合考慮，一(yi)(yi)般預留(liu)0．2％ 一(yi)(yi)1．0％的(de)預拱(gong)度(du)即可，以確保鋼(gang)波紋(wen)管中部不出現凹陷。
波紋(wen)涵管(guan)(guan)上(shang)方當回填(tian)土(tu)厚(hou)度(du)(du)超過30cm后，采(cai)用(yong)(yong)壓路機靜壓，填(tian)土(tu)厚(hou)度(du)(du)超過60cm后，采(cai)用(yong)(yong)壓路機振壓，壓實(shi)(shi)度(du)(du)不(bu)小于95%波紋(wen)涵管(guan)(guan)兩側回填(tian)應采(cai)用(yong)(yong)振動夯實(shi)(shi)機逐層夯實(shi)(shi)。密實(shi)(shi)度(du)(du)不(bu)小于95%。
鐵(tie)路(lu)鋼(gang)波紋涵管的挖設方法
波紋(wen)涵管具有卓(zhuo)越的路用(yong)性(xing)能，尤其是對(dui)地(di)基(ji)要求(qiu)低、施工(gong)簡易(yi)、能快速安裝、大大縮短工(gong)期是普(pu)通涵管無法(fa)相(xiang)比(bi)的，在(zai)公(gong)路新改(gai)建工(gong)程、路基(ji)養(yang)護工(gong)程中將發(fa)揮積極(ji)的作用(yong)。柔性(xing)、高(gao)強度(du)的鋼波紋(wen)管涵洞(dong)，不僅具有優良的適(shi)應(ying)地(di)基(ji)與基(ji)礎變形(xing)的能力，用(yong)之(zhi)可解決(jue)因地(di)基(ji)基(ji)礎不均勻沉降導致的涵洞(dong)破壞問(wen)題。
其大(da)(da)小根據地基(ji)土可能出(chu)現(xian)的下沉(chen)量，涵(han)底(di)縱坡和填(tian)(tian)(tian)土高度等因(yin)素綜合考慮(lv)，通常可為管(guan)長(chang)的0.6%~1%，醉(zui)大(da)(da)不(bu)宜大(da)(da)于(yu)2%，以(yi)確保管(guan)道中部不(bu)出(chu)現(xian)凹陷或滑坡。回(hui)填(tian)(tian)(tian)士(shi)鍍鋅波紋鋼(gang)涵(han)管(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)(tian)(tian)應采用砂(sha)礫或與路基(ji)填(tian)(tian)(tian)料(liao)相(xiang)同的材料(liao)。
波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)兩(liang)側近處(chu)用機械夯實，管(guan)(guan)(guan)底下方粗砂(sha)用“水密法”震蕩髓振實。預留(liu)拱(gong)度(du)(du)埋設(she)于(yu)(yu)一般土質地基上的(de)波紋管(guan)(guan)(guan)涵(han)，經過一段時間(jian)后，常會產生(sheng)一定(ding)的(de)下沉，而且(qie)往往是管(guan)(guan)(guan)道中部大于(yu)(yu)兩(liang)端。因(yin)此(ci)，鋪設(she)于(yu)(yu)路堤下的(de)波紋管(guan)(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)(guan)身要(yao)設(she)置預留(liu)拱(gong)度(du)(du)。
而且具有自重輕、運輸方便、施工簡單且施工工期短、造價低、對地基擾動小、對基礎要求較低等優點，還具較強的抗拉、抗剪和抗疲勞能力，故其具有較為的應用前景。波紋涵管兩側回填應對稱施工，分層回填，每層厚度為20cm。//hanihanbj.com/
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