在中國公路建設過程中,鋼波紋涵管涵洞作為(wei)(wei)一(yi)(yi)種主要(yao)的(de)(de)(de)和常見(jian)的(de)(de)(de)構造(zao)(zao)舉措措施(shi),一(yi)(yi)般為(wei)(wei)滿足排(pai)水、通(tong)道的(de)(de)(de)要(yao)求,多(duo)年來一(yi)(yi)向選(xuan)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)或(huo)圬工(gong)構造(zao)(zao)的(de)(de)(de)涵洞,但該(gai)類(lei)涵 洞存在(zai)規劃繁瑣、施(shi)工(gong)周期長(chang)、易呈(cheng)現(xian)沉陷(xian)及跳車等缺點,即使選(xuan)用鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)管(guan)涵也存在(zai)管(guan)節(jie)組合體及銜接部(bu)位(wei)強度不夠等缺點;此(ci)外(wai),在(zai)多(duo)年凍(dong)土(tu)(tu)、季(ji)節(jie)性凍(dong)土(tu)(tu)、脹(zhang)大(da)土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)等特別地(di)區,鋼筋(jin)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)涵洞在(zai)使用過程(cheng)中一(yi)(yi)般將呈(cheng)現(xian)不同程(cheng)度的(de)(de)(de)損壞,更為(wei)(wei)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)是當地(di)基(ji)或(huo)根底(di)不平均(jun)沉降將致(zhi)使涵洞的(de)(de)(de)全(quan)體損壞,形成路基(ji)大(da)范圍的(de)(de)(de)沉陷(xian),給公路行車帶來極(ji)為(wei)(wei)嚴重(zhong)的(de)(de)(de)安全(quan)隱患。

不同情況的路基應該調整鋼波紋涵管的施工方案

鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)涵是一種(zhong)柔性構(gou)造(zao),波紋(wen)管(guan)在(zai)構(gou)造(zao)上(shang)具(ju)有橫向抵償位移的(de)(de)特性,可(ke)充分施(shi)展鋼(gang)(gang)材抗拉功(gong)能(neng)強,具(ju)有較大(da)的(de)(de)抗變(bian)形(xing)和抗沉降才能(neng),施(shi)工(gong)(gong)過程中重量(liang)輕、裝置利(li)便快(kuai)捷、施(shi)工(gong)(gong)簡便等(deng)很多長處。該(gai)(gai)文以某工(gong)(gong)程實例為研討目標(biao),對(dui)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)涵的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝、工(gong)(gong)程造(zao)價等(deng)方面(mian)進行比(bi)照研討,發現(xian)該(gai)(gai)類管(guan)涵具(ju)有別的(de)(de)傳統涵洞無與倫(lun)比(bi)的(de)(de)優(you)勝性,可(ke)為鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)涵在(zai)公路建設中的(de)(de)推廣應用提供有益(yi)的(de)(de)參閱。

金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)波(bo)紋(wen)結構可使(shi)涵洞路面受力公道，荷載(zai)分(fen)布(bu)平均(jun)，并(bing)具有一定的(de)(de)抗變形能(neng)力，能(neng)解決北方嚴寒(han)地區(qu)（霜凍）對橋梁和(he)涵管(guan)砼(tong)結構的(de)(de)破壞題目；使(shi)路表面沒有伸縮縫，進步(bu)(bu)行(xing)車恬靜。而且也(ye)(ye)有利(li)于改善軟土地基(ji)結構與(yu)路堤接壤處的(de)(de)“錯臺”現(xian)象，進步(bu)(bu)行(xing)車安全性(xing)。波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)工(gong)后(hou)營運(yun)、養(yang)護本錢低(di)，工(gong)程(cheng)實(shi)際(ji)造價也(ye)(ye)低(di)于同類跨(kua)徑的(de)(de)橋梁、涵洞。

鋼波紋涵管的(de)(de)(de)防(fang)水(shui)(shui)(shui)及排水(shui)(shui)(shui)施(shi)工中為防(fang)止(zhi)(zhi)波(bo)紋(wen)涵管(guan)外發生的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)壓，有必要設置排水(shui)(shui)(shui)設備(bei)盡量降低水(shui)(shui)(shui)壓（按捺(na)發生水(shui)(shui)(shui)壓會加重波(bo)紋(wen)涵管(guan)填土(tu)部位的(de)(de)(de)載荷，會影響波(bo)紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)(de)變(bian)位）為了(le)防(fang)止(zhi)(zhi)從鋼(gang)(gang)板連接部及螺栓(shuan)孔滲水(shui)(shui)(shui)，在螺栓(shuan)連接部和鋼(gang)(gang)板重疊部選擇密封材(cai)料(liao)進行表面(mian)防(fang)水(shui)(shui)(shui)處理(li)地下通道在組(zu)裝(zhuang)完畢(bi)后，回填之前實(shi)(shi)施(shi)表面(mian)防(fang)水(shui)(shui)(shui)防(fang)水(shui)(shui)(shui)處理(li)后待防(fang)水(shui)(shui)(shui)材(cai)料(liao)充(chong)分硬(ying)化后開始(shi)回填、回填及壓實(shi)(shi)（1）波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板構(gou)造物的(de)(de)(de)回填與壓實(shi)(shi)對構(gou)造物的(de)(de)(de)不(bu)亂性及耐久性起著重要的(de)(de)(de)作用。波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板是(shi)一種彈性結構(gou)，所以填土(tu)特別重要。

金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)按地(di)中構(gou)造物使用時，土體和波(bo)形鋼(gang)板有(you)合成作用能(neng)承受外部載荷，因此金(jin)屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)及(ji)土體共同承受載荷的(de)作用。金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)也叫波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)或(huo)鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)，是指鋪埋在(zai)公路(lu)，鐵(tie)路(lu)下面的(de)涵(han)洞用螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)形金(jin)屬板卷制(zhi)成或(huo)用半圓(yuan)波(bo)形鋼(gang)片拼制(zhi)成的(de)圓(yuan)形波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，應用于公路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小(xiao)橋，通道，擋土墻以(yi)及(ji)各(ge)種礦場，巷道擋墻支護等工(gong)程中的(de)涵(han)洞（管(guan)(guan)）

金(jin)屬波紋涵管(guan)(guan)具有施工工期短、造價(jia)低(di)、對(dui)地基擾動小、對(dui)基礎(chu)要求低(di)、適應(ying)變(bian)形(xing)(xing)(xing)機(ji)能好(hao)等長處,特(te)(te)別合用(yong)(yong)于邊遠地區和(he)多(duo)年(nian)凍土(tu)、軟土(tu)等特(te)(te)殊地基區域(yu)的道路涵洞(dong)(dong)工程.目前,作(zuo)為(wei)一種新(xin)型(xing)的道路涵洞(dong)(dong)形(xing)(xing)(xing)式(shi).對(dui)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)(dong)進(jin)行(xing)(xing)野(ye)外現(xian)場(chang)力(li)(li)學機(ji)能測(ce)試(shi)存在很多(duo)局限性(xing),為(wei)了(le)克服其(qi)局限性(xing),本文在鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)(dong)野(ye)外現(xian)場(chang)力(li)(li)學機(ji)能測(ce)試(shi)的基礎(chu)上(shang),利用(yong)(yong)有限元力(li)(li)學分析(xi)程序對(dui)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)(dong)的受力(li)(li)變(bian)形(xing)(xing)(xing)作(zuo)計算分析(xi),將計算結果和(he)野(ye)外現(xian)場(chang)實(shi)測(ce)值進(jin)行(xing)(xing)比較分析(xi),建(jian)立公道的有限元力(li)(li)學模(mo)型(xing),運用(yong)(yong)有限元法(fa)系統地分析(xi)鋼(gang)波紋管(guan)(guan)涵洞(dong)(dong)的力(li)(li)學機(ji)能成(cheng)為(wei)可行(xing)(xing).