鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)價格請(qing)咨(zi)詢(xun)衡水(shui)浩威新材(cai)料有(you)限公(gong)司，24小(xiao)時服務(wu)專線(xian)：。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)也(ye)叫波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)，是指鋪埋在公(gong)路(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)(de)涵(han)洞(dong)用(yong)(yong)的(de)(de)螺紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)，它是由(you)波(bo)形(xing)鋼(gang)板卷制成或用(yong)(yong)波(bo)形(xing)鋼(gang)片組拼成的(de)(de)圓形(xing)鋼(gang)結構(gou)管(guan)(guan)(guan)(guan)。金屬波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)波(bo)紋(wen)(wen)結構(gou)可使(shi)涵(han)洞(dong)路(lu)(lu)面受力合理(li)，荷載分布均勻，并具有(you)一定的(de)(de)抗變(bian)形(xing)能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)砼(tong)結構(gou)的(de)(de)破壞問題；使(shi)路(lu)(lu)表面沒有(you)伸縮縫，提高(gao)行(xing)車舒適性；有(you)利于(yu)改(gai)善軟土(tu)地基結構(gou)與路(lu)(lu)堤交界處的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)”現(xian)象，提高(gao)行(xing)車安全性。波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)工后營運、養護(hu)成本低，工程實際造價也(ye)低于(yu)同類(lei)跨(kua)徑的(de)(de)橋梁(liang)、涵(han)洞(dong)。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)進出口也(ye)可按(an)照邊坡比例做(zuo)成斜口，加工波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑范圍(wei)0．5～8 m，管(guan)(guan)(guan)(guan)壁厚度為(wei)3 mm～7 mm，能夠滿(man)足填土(tu)0．5 ～40 m厚的(de)(de)需(xu)要。

鋼波紋涵管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能力、平整度要求較(jiao)低，工程實(shi)際造價比(bi)同(tong)類跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近(jin)或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命(ming)長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠(chang)集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷(jie)；現場安裝方便(bian)，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破(po)壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了(le)常規建(jian)材，如水(shui)泥、黃砂、石子、木材的使用，環(huan)保意義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均(jun)勻(yun)，并有一定的抗變形(xing)能力(li)。

（8）一年四(si)季(ji)可施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影響(xiang)。