鋼波紋涵管也叫(jiao)波紋(wen)涵管，是指鋪埋(mai)在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下(xia)的涵洞用的螺紋(wen)波紋(wen)管，它是由(you)波形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)板(ban)卷制成或用波形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)片組拼成的圓形(xing)(xing)鋼(gang)(gang)結構管。

流弊，一個快速了解鋼波紋涵管的文章

鋼波紋(wen)涵管的(de)(de)(de)(de)波紋(wen)結(jie)構可(ke)使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有(you)一定的(de)(de)(de)(de)抗變形能力，能解(jie)決北方寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對橋梁(liang)和涵管砼結(jie)構的(de)(de)(de)(de)破壞(huai)問題；使路表面沒有(you)伸縮縫(feng)，提(ti)高行車(che)(che)舒適。而且(qie)也(ye)有(you)利于改善軟(ruan)土地基結(jie)構與路堤交界處的(de)(de)(de)(de)“錯(cuo)臺”現象，提(ti)高行車(che)(che)安全性。波紋(wen)涵管的(de)(de)(de)(de)工(gong)后營運、養護成本低，工(gong)程實際造價也(ye)低于同類跨徑(jing)的(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)、涵洞。

 鋼波(bo)紋涵管是替代(dai)圓管涵、蓋板涵、和(he)小橋的(de)優質公(gong)路建材。鋼波(bo)紋涵管具有工期(qi)短、重(zhong)量輕、安裝方便、耐久性(xing)好、工廠造價低、抗變(bian)形能力強、減少(shao)通車后養護成本(ben)等優點(dian)，由其(qi)適合(he)高(gao)寒凍土(tu)(tu)(tu)地區(qu)，軟土(tu)(tu)(tu)路基地帶和(he)深(shen)填土(tu)(tu)(tu)地帶，可(ke)節省大量資金，具有明顯的(de)經濟效益。

鋼波紋涵管使用優點：

(1)涵(han)管、波(bo)紋管涵(han)、鋼制波(bo)紋管涵(han)洞、金屬波(bo)紋涵(han)管適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度(du)要求較低(di)，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低(di)。

(2) 施(shi)工工期(qi)短是明顯的優(you)勢，土建工程與(yu)管節安裝可分開實施(shi)。

(3)進行工廠集中化(hua)生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利(li)降低成本、控制質量。

(4) 涵(han)(han)管、波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)、鋼(gang)制波(bo)(bo)紋管涵(han)(han)洞、金屬波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管現(xian)場安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

(5) 解決北(bei)方(fang)寒冷地(di)區(霜凍)對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

(6) 減(jian)少或根本舍棄了(le)常規建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

(7) 涵管(guan)(guan)、波紋(wen)管(guan)(guan)涵、鋼(gang)制波紋(wen)管(guan)(guan)涵洞、金屬波紋(wen)涵管(guan)(guan)結構(gou)受力情(qing)況合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并(bing)有一定(ding)的抗變形(xing)能力。

(8) 涵(han)(han)管(guan)、波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)、鋼制波紋(wen)管(guan)涵(han)(han)洞、金(jin)屬波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)采用標準化設(she)計，生產(chan)、設(she)計簡單，生產(chan)周期短。

(9) 波紋涵(han)管有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的(de)“錯臺(tai)”現象，提(ti)高行車(che)的(de)舒適度與安全性，減少工后營運、養(yang)護成本。

鋼波紋涵管的(de)沉降變形適應能力

如果當淤(yu)(yu)泥(ni)4-6米(mi)(mi)深，填(tian)土超過10米(mi)(mi)，采用(yong)(yong)清(qing)淤(yu)(yu)拋石處理方法，一(yi)般清(qing)淤(yu)(yu)深度(du)為2-4米(mi)(mi)，拋石厚(hou)度(du)一(yi)般為2-3m,讓其穩定后，采用(yong)(yong)壓實(shi)機械壓實(shi)，為保證(zheng)基礎(chu)整體性，建議還要(yao)在80厘米(mi)(mi)墊(dian)層(ceng)中鋪設兩道土工格柵。當淤(yu)(yu)泥(ni)大(da)于(yu)6米(mi)(mi)深時，采用(yong)(yong)CFG基樁加固(gu)，然后在其上填(tian)一(yi)層(ceng)大(da)于(yu)80cm厚(hou)的優質砂礫墊(dian)層(ceng)，并夯實(shi)緊密。

鋼波紋涵管沖擊韌性按施工圖(tu)設計要(yao)(yao)求(qiu)標記波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)位置(zhi)，開挖溝槽(cao)。溝槽(cao)的寬(kuan)度(du)大于(yu)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)直徑的2倍（保證管(guan)外小單側空隙不小于(yu)1.5m），以滿足施工空間要(yao)(yao)求(qiu)，方(fang)便波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)組裝，也有(you)利于(yu)波(bo)紋(wen)(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)周圍(wei)的回(hui)填及密實。溝槽(cao)的開挖深(shen)度(du)依設計埋深(shen)再下(xia)挖30cm~80cm基(ji)礎深(shen)度(du)（視地質(zhi)情況而定）。

鋼波紋涵管硬度也是材料重要的力學性能指標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡單，又不損壞零件，故在生產實踐中往往通過測定材料的硬度來估算其強度指標。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨性能也較好。//hanihanbj.com/