對于ABS乳液聚合工藝，抗氧劑的投加方式更好是配制成乳劑。但對于高熔點的抗氧劑，上述使用方式就不大適用。抗氧劑若投加于高聚物生產的后工序（如干燥和單體的脫除階段），則要求抗氧劑不能因閃蒸揮發而損失。很多抗氧劑（如長效熱穩定劑）多是波紋管高聚物的成型加工階段投加的，在這中情況下，要求抗氧劑不能因受熱揮發或散發令人厭惡的臭味。大多數工業用的抗氧劑可完全滿足這些要求。

整裝(zhuang)鋼(gang)波紋涵管(guan)的施工方(fang)法和技巧(qiao)介紹！

在(zai)管(guan)身更大(da)直徑兩(liang)側(ce)50cm外可采(cai)用(yong)12～18T的(de)壓(ya)路機應實，50cm范圍內采(cai)用(yong)小(xiao)型(xing)夯實機械(xie)夯實，以(yi)避免大(da)型(xing)機械(xie)設備對涵管(guan)的(de)撞擊。靠近管(guan)體(ti)周圍50cm范圍內，不允(yun)許有(you)大(da)于50mm的(de)石塊(kuai)、混(hun)凝(ning)土塊(kuai)或其(qi)他(ta)有(you)害(hai)腐蝕材料。填筑(zhu)時應分層(ceng)填筑(zhu)、分層(ceng)壓(ya)實，每層(ceng)壓(ya)實厚度(du)為(wei)15cm，壓(ya)實度(du)要(yao)求達(da)到設計要(yao)求后(hou)方(fang)可進(jin)行下一(yi)層(ceng)填筑(zhu)。填筑(zhu)必須在(zai)鋼(gang)波紋(wen)涵管兩(liang)(liang)側對稱(cheng)同步進行，兩(liang)(liang)側的回填土高差不得大于15cm。

公路拼接鋼波紋涵管

市政的(de)排水(shui)管道通(tong)常不是獨立存在的(de)，而是在已經完成的(de)城(cheng)市建設(she)中與其它(ta)通(tong)訊、暖氣、燃(ran)氣管道并存的(de)，所以在建設(she)之前必須要有一個好的(de)規(gui)(gui)劃。規(gui)(gui)劃主要考慮的(de)是減(jian)少占地面(mian)積、減(jian)少對其它(ta)管道的(de)交叉、減(jian)少對人(ren)們生活的(de)影(ying)響。做到了這幾點，就可以著手設(she)計圖紙(zhi)了。

運輸鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)(guan)時(shi)，與管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)接觸處的車底(di)、船底(di)要盡量(liang)平坦，防止滾動(dong)和互(hu)相(xiang)碰撞的措施，不得接觸尖(jian)銳鋒(feng)利物(wu)體，以免(mian)劃(hua)傷管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai);發運的管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)應做(zuo)好管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)端口的保護;大口徑管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)運輸時(shi)，宜在(zai)管(guan)(guan)(guan)側(ce)嵌入楔保護;不同(tong)直徑的管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)同(tong)車運輸時(shi)，應將大直徑管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)放在(zai)下面;管(guan)(guan)(guan)材(cai)(cai)在(zai)運輸車上(shang)的堆(dui)放高度(du)要符(fu)合交通管(guan)(guan)(guan)理條(tiao)例的規定。

整裝波紋管涵怎樣施工？

由于鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管結構中空，在保持剛度(du)的前提下，節省原料。同樣直(zhi)徑下，單位長度(du)重(zhong)量是水(shui)泥管重(zhong)量的1/8.施工方(fang)便，不(bu)需要大型安裝設(she)備，減輕了勞動強度(du)，縮短了施工工期(qi)。不(bu)被(bei)污(wu)水(shui)、廢(fei)水(shui)及化(hua)學藥品腐蝕，不(bu)被(bei)土壤中腐爛(lan)的物質腐蝕。管材原料價格(ge)低，施工、管理(li)、維護費用低。（想了解更多關于鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管的動態請點擊(ji)：hanihanbj.com）