鋼波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低，施工簡易，能快速安裝。大大縮短工期，是普通涵管無法相比的，鋼波紋管涵在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。鋼波紋管作為一種柔性結構，它能較好地適應地基土的不均勻沉降現象。減(jian)少或(huo)根本舍棄了常規(gui)建材(cai).如水泥、黃砂(sha)、石子(zi)、木材(cai)的(de)(de)使用，環(huan)保意義(yi)深遠。結構受力情況(kuang)合理.荷載分(fen)布均勻.并有一定的(de)(de)抗(kang)變(bian)形(xing)能力。采用標(biao)準化(hua)設計，生產、設計簡單(dan).生產周期短(duan)。有利于改善軟土地(di)基(ji)結構物(wu)與路堤(di)交界處的(de)(de)“錯(cuo)臺(tai)，現(xian)象(xiang)，提高行車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing).減(jian)少工后營(ying)運、養護(hu)成(cheng)本。

鋼波(bo)紋(wen)涵管價格

施工工期短是(shi)明顯的優勢，土(tu)建工程與管節(jie)安裝(zhuang)可(ke)分開(kai)實施，然后(hou)進(jin)行(xing)(xing)整體拼裝(zhuang)。進(jin)行(xing)(xing)工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質(zhi)量。，現場安裝(zhuang)方便(bian)，不需使用(yong)大(da)型設備。解決北(bei)方寒冷(leng)地區(霜凍)對橋梁和管涵鹼結構(gou)的破壞問題。

鋼波紋(wen)(wen)管由(you)于(yu)其軸(zhou)(zhou)向波紋(wen)(wen)的(de)(de)存(cun)(cun)在,使(shi)(shi)得徑向承載(zai)力(li)大(da)大(da)提高，同時由(you)于(yu)其軸(zhou)(zhou)向波紋(wen)(wen)的(de)(de)存(cun)(cun)在，使(shi)(shi)其具(ju)有(you)較(jiao)(jiao)好的(de)(de)橫向變(bian)形(xing)補償特性,因而具(ju)有(you)較(jiao)(jiao)好的(de)(de)不均勻沉降(jiang)變(bian)形(xing)的(de)(de)適應能力(li)。但沉降(jiang)值也要在一定(ding)范(fan)圍內(nei)，根據經驗(yan)值，涵洞沉降(jiang)值在100厘(li)米內(nei)。所以遇(yu)到特殊地基(ji)需(xu)要加固(gu)處理，尤其是軟(ruan)土地基(ji)。

鐵路鋼波紋管

鋼波紋(wen)涵管具有(you)工期短(duan)、重(zhong)量輕、安(an)裝方便(bian)、耐久性(xing)好、工程(cheng)造價(jia)低(di)(di)、抗(kang)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強、減少(shao)通(tong)車后養護成本等特點。鋼波紋(wen)涵管尤其應用在高寒凍土地(di)區、軟土路基(ji)地(di)帶.具有(you)明顯的經(jing)濟效益。適(shi)應地(di)基(ji)變(bian)形(xing)能(neng)力(li)強.對地(di)基(ji)承載能(neng)力(li)、平整度要求(qiu)較低(di)(di)，工程(cheng)實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近(jin)或較低(di)(di)。

鋼(gang)波(bo)紋管軸線上的波(bo)紋大(da)(da)大(da)(da)增加了截面慣性(xing)矩，提(ti)高了承載(zai)力，又因(yin)為(wei)其(qi)周圍土(tu)體能夠(gou)結合鋼(gang)波(bo)紋骨一同受(shou)力，可以(yi)在更大(da)(da)程度(du)上將荷載(zai)的集中應力予(yu)以(yi)分散。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管是(shi)替代圓管涵(han)、蓋板涵(han)、拱涵(han)和小橋的優(you)質公路建材。（hanihanbj.com）