公(gong)路工程的涵(han)洞(dong)一般采(cai)用鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)制作(zuo)。現(xian)采(cai)用公(gong)路鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國內時(shi)一項新(xin)技術，公(gong)路鋼波紋管以其性能穩定、安(an)裝方便(bian)、有利環(huan)保、造價低等優點迅速(su)在公(gong)路施(shi)工中代替了鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)施(shi)工的涵(han)洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周(zhou)期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義(yi)等(deng)方(fang)面都有其不可(ke)比擬的優越性，且用金屬波紋(wen)涵(han)管進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)，可(ke)大大提(ti)高道(dao)路行(xing)車的舒適度與安全性，避免(mian)道(dao)路中涵(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強(qiang)度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍；對地基(ji)承(cheng)載能力、平整度要求較低，工程實際造(zao)價比(bi)同類(lei)跨(kua)徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施(shi)工(gong)周期短(duan)，工(gong)廠集中(zhong)化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)，生(sheng)產(chan)(chan)不受環境影(ying)響(xiang)，有利(li)降低成本、控(kong)制質量。

（4）重量輕(qing)、施工便捷；現場(chang)安裝(zhuang)方便，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破(po)壞問(wen)題。

（6）減(jian)少(shao)或根本(ben)舍棄了常規建材，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子(zi)、木材的使用，環保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷(he)載分布均勻(yun)，并有一定(ding)的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施工(gong)，施工(gong)不受(shou)季節影響。