公(gong)(gong)路工程(cheng)的涵(han)洞(dong)一(yi)般(ban)采用(yong)鋼筋混凝(ning)土(tu)制作。現采用(yong)公(gong)(gong)路鋼波紋(wen)(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在(zai)國內時(shi)一(yi)項新技術，公(gong)(gong)路鋼波紋(wen)(wen)管(guan)以其性能(neng)穩定(ding)、安裝方便(bian)、有利環保、造價低等優點迅速(su)在(zai)公(gong)(gong)路施(shi)工中代(dai)替了鋼筋混凝(ning)土(tu)施(shi)工的涵(han)洞(dong)，發展前景非常(chang)廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明，用公路(lu)(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，無(wu)論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價、環保(bao)意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬的(de)優越性，且用金(jin)屬波紋涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施工(gong)(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道路(lu)(lu)行(xing)車的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中(zhong)涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及(ji)我國寒冷地(di)區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管(guan)涵(han)結構強度高，勢(shi)鋼筋混(hun)凝(ning)土的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力、平整度要(yao)求較低，工程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的橋、涵(han)洞(dong)相近或較低。

（2）運營壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中(zhong)化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境(jing)影響，有利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方便，不需使用大型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷地(di)區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構的破壞問(wen)題。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄(qi)了(le)常規建材，如(ru)水泥、黃砂、石子、木(mu)材的使用，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受力情況合(he)理(li)，荷(he)載分布(bu)均(jun)勻，并(bing)有一定的抗(kang)變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。