公路拼接鋼波紋管涵有那些優勢?

（1）鋼波紋(wen)管適應地基(ji)變形能力強，對地基(ji)承載能力、平整度(du)要求較低，工程實際造價比(bi)同類(lei)跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞(dong)低。

（2）施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)短(duan)(duan)，主要為(wei)拼(pin)裝施(shi)工(gong)(gong)。采用標準化(hua)設計(ji)、生(sheng)(sheng)產(chan)，設計(ji)簡(jian)單，生(sheng)(sheng)產(chan)周期(qi)短(duan)(duan)。生(sheng)(sheng)產(chan)不受環境影響，可進行集(ji)中工(gong)(gong)廠(chang)化(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)，有利于降低成本，控制(zhi)質量。 同時施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期(qi)短(duan)(duan)是明顯的優勢(shi)，土建工(gong)(gong)程與管節(jie)安裝可分開實施(shi)。

（3）現場(chang)安裝不需要施工大型設(she)備(bei)，安裝方便(bian)。對(dui)人力資源缺乏或高危險、高原缺氧地區等工程較為適用。

鋼波紋管

（4）減少了水凝、塊石或碎石、砂等(deng)的用量，對砂石資源缺乏的地區(qu)或水泥、鋼材等(deng)運距(ju)較(jiao)遠的邊(bian)遠地區(qu)較(jiao)為適用；環保意義深遠。

（5）有利于(yu)改(gai)善(shan)多年凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)等特殊(shu)地基結構物處的不均勻沉降問題(ti)， 提(ti)高了(le)公路服務性能， 減少(shao)了(le)工后(hou)養護(hu)成本。

（6）解決北(bei)方寒冷地區及凍(dong)土(tu)地區對(dui)橋梁和涵洞(dong)混凝土(tu)結構(gou)的破壞問題（凍(dong)脹與融沉）。

（7）有利于改(gai)善軟土地(di)基結構物與路堤交界處(chu)的“錯臺”現象，提高行(xing)車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護(hu)成(cheng)本。

（8）波紋管(guan)剛性(xing)強度高，結構受力(li)情況合理(li)，荷載分布均勻，并有一定(ding)的(de)抗變形能力(li)。在結構上具(ju)有橫向補償(chang)位移的(de)特(te)性(xing)。