鋼波紋(wen)涵(han)管的開展在咱們高速公路建設過(guo)程中(zhong)(zhong)，涵(han)洞(dong)是一(yi)(yi)種常見的結構(gou)也是一(yi)(yi)種十分重要的結構(gou)，涵(han)洞(dong)結構(gou)一(yi)(yi)直選用(yong)箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓(yuan)管涵(han)、拱涵(han)等幾種型(xing)式，涵(han)洞(dong)在施(shi)工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)存在規(gui)劃繁瑣，施(shi)工(gong)(gong)時間周期長，涵(han)洞(dong)的孔徑周期小容易呈現沉降和跳車等問題。

鋼(gang)波紋(wen)涵管(guan)的(de)(de)資料(liao)主(zhu)要(yao)是由鋼(gang)波紋(wen)板(ban)(ban)材和(he)強(qiang)度螺(luo)栓銜接組(zu)成的(de)(de)，其間鋼(gang)質波紋(wen)板(ban)(ban)材選用(yong)國內遍及運用(yong)的(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)(de)理化目標要(yao)求達到GB700的(de)(de)有關要(yao)求。板(ban)(ban)的(de)(de)尺(chi)寸和(he)厚度為便于板(ban)(ban)的(de)(de)加工(gong)制造，結(jie)構的(de)(de)裝置銜接，進步板(ban)(ban)的(de)(de)制造精(jing)度，板(ban)(ban)材的(de)(de)尺(chi)寸宜(yi)適應不同管(guan)徑的(de)(de)需求，以形成系列化

鋼波紋管

鋼波(bo)(bo)紋(wen)涵管因(yin)其一(yi)同(tong)的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)，軸(zhou)向波(bo)(bo)紋(wen)的(de)(de)結(jie)構(gou)(gou)使(shi)得它具有(you)徑向剛(gang)度大(da)、軸(zhou)向柔性大(da)的(de)(de)特(te)征，然后有(you)了(le)抗彎抗裂功能(neng)，能(neng)很好(hao)地習氣(qi)地基的(de)(de)變形。而混凝(ning)土結(jie)構(gou)(gou)往往會由于嚴寒導致材料(liao)變脆，導致原有(you)涵洞呈現開裂破碎情況。施工(gong)便捷，能(neng)削(xue)減(jian)對凍土層的(de)(de)影響，削(xue)減(jian)對石材的(de)(de)開采，避免山體損壞，更加(jia)環保。

公路工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一般(ban)選(xuan)用金(jin)屬(shu)筋混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)制作。現選(xuan)用金(jin)屬(shu)鋼(gang)波紋涵(han)管替代金(jin)屬(shu)筋混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)在(zai)國(guo)內(nei)時一項(xiang)新技術，金(jin)屬(shu)鋼(gang)波紋涵(han)管以其功能穩定、裝置便利、有利環(huan)保、造(zao)價低(di)等優點迅(xun)速在(zai)公路施工(gong)中替代了金(jin)屬(shu)筋混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發展(zhan)前景十分寬(kuan)廣。