錦州鋼(gang)波紋涵管解決了勻稱地基沉降的難題!!
鋼波紋涵管(guan)解決(jue)了勻稱地(di)基沉(chen)降的難題!!鋼波紋涵管(guan)選用(yong)規(gui)范化(hua)設計(ji)方案(an),生產制(zhi)(zhi)造,設計(ji)方案(an)簡易,生產制(zhi)(zhi)造周期(qi)時(shi)間短;工(gong)(gong)程項(xiang)目具體工(gong)(gong)程造價(jia)比類似跨距的橋,涵洞低(di);工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)短工(gong)(gong)期(qi),關鍵為組裝(zhuang)工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong);金(jin)屬材料波紋涵管(guan)替代(dai)混凝土結構開展涵洞工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong),......更(geng)多(duo)
2020-10-07
錦州公路鋼(gang)波紋涵(han)管對地基承載(zai)力(li)的要求
施工簡(jian)單(dan)、周期(qi)短采用(yong)鋼波(bo)紋管(guan)(guan)施工T期(qi)短,土建(jian)與型材安(an)裝(zhuang)可(ke)分開實施,然后進行(xing)整體拼(pin)裝(zhuang)。鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵相比(bi)鋼筋混凝(ning)土涵,可(ke)節(jie)省(sheng)工期(qi)近1個(ge)多月,以長10m的構造物為例:整裝(zhuang)式(shi)波(bo)紋管(guan)(guan)現場安(an)裝(zhuang)時(shi)間(jian)約為0.5d,回埴時(shi)間(jian)約為1d;拼(pin)裝(zhuang)式(shi)波(bo)紋管(guan)(guan)涵現場拼(pin)裝(zhuang)時(shi)間(jian)......更多
2020-08-21
錦州談談公路鋼波紋涵管的連接(jie)方(fang)法
預防鋼波(bo)紋管對(dui)(dui)接(jie)時(shi)的滲漏 運(yun)輸(shu)方便(bian),波(bo)紋管涵的重量只有同口徑水泥(ni)管的1/10到1/5,即使(shi)在窄的場所沒有運(yun)輸(shu)設(she)備,人(ren)工也可運(yun)輸(shu)。在我們(men)對(dui)(dui)鋼波(bo)紋管進行對(dui)(dui)接(jie)時(shi)一定(ding)要確寶對(dui)(dui)接(jie)口處的氣密(mi)性,如果在對(dui)(dui)接(jie)時(shi)操(cao)作失誤對(dui)(dui)造成(cheng)鋼波(bo)紋管在整個工程當中處在滲漏當......更多
2020-08-19
錦(jin)州公路(lu)鋼波紋涵管施工受季(ji)節影響(xiang)嗎?
公路鋼波紋涵(han)管(guan)重(zhong)量輕(qing)、施工便捷;現場(chang)安(an)裝方便,不需(xu)使用大(da)型設(she)備。 結(jie)構(gou)受力(li)情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形(xing)能力(li)。 鋼波紋涵(han)管(guan)換填(tian)深(shen)度一般根(gen)據當地(di)凍深(shen)等確定。設(she)置構(gou)造物地(di)基要盡可能避(bi)開(kai)柔(rou)軟層與巖(yan)石的交界處,當無法避(bi)開(kai)時,柔(rou)軟區(qu)間要用級......更多
2020-08-14
錦州鋼波紋涵管(guan)的(de)長度可以隨意進行組合嗎(ma)?
設置構造物地基(ji)要(yao)盡可能避(bi)開柔軟層(ceng)與巖(yan)石的(de)交界處,當無法避(bi)開時(shi),柔軟區間要(yao)用(yong)級配良(liang)好的(de)砂(sha)(sha)(sha)礫仔細夯實(厚度大于0.6m),巖(yan)石區應開挖至少0.3m后用(yong)砂(sha)(sha)(sha)礫松鋪,以(yi)減小相對變位。考慮(lv)到地下(xia)水(shui)及其影(ying)響,建議(yi)在非凍地區也(ye)采用(yong)砂(sha)(sha)(sha)礫基(ji)礎。鋼波(bo)紋涵管的(de)長度......更多
2020-08-10
錦(jin)州鋼波紋管(guan)回填(tian)時對(dui)土質(zhi)有要(yao)求嗎?
確(que)定鋼波紋涵(han)管(guan)層(ceng)數根據(ju)波紋涵(han)管(guan)的(de)(de)用途、工(gong)作(zuo)壓力、剛(gang)度(du)、工(gong)作(zuo)介質等因素確(que)定波紋涵(han)管(guan)的(de)(de)層(ceng)數。由分析不同的(de)(de)剛(gang)度(du)計算公式知道,在(zai)總壁后相等的(de)(de)條件下,多層(ceng)波紋涵(han)管(guan)的(de)(de)剛(gang)度(du)只是單層(ceng)波紋涵(han)管(guan)剛(gang)度(du)的(de)(de)1/z1.5或1/z2。因此(ci)多層(ceng)波紋涵(han)管(guan)具有變形應力小,使用......更多
2020-08-03
錦州鋼波紋涵(han)管的引(yin)進使用(yong)與工藝要求
1896年(nian)(nian)美(mei)國(guo)率行鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)通道(dao)、鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵管(guan)的可(ke)行性研究;1923年(nian)(nian)美(mei)國(guo)鐵(tie)路(lu)工程協會在伊利諾斯州的中(zhong)央鐵(tie)路(lu)應用鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)通道(dao)進行實體(ti)測試;1929年(nian)(nian)加拿大首座(zuo)(zuo)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)用于一(yi)煤(mei)礦中(zhong);1931年(nian)(nian)澳大利亞建成8米汽車通道(dao)一(yi)座(zuo)(zuo);1990年(nian)(nian)日本高速(su)公路(lu)......更多
2020-07-27
錦州鋼(gang)波紋涵(han)管拼(pin)接時需(xu)要遵循哪些(xie)原則(ze)?
鋼波紋涵(han)管(guan)是一種柔性(xing)結構,波紋管(guan)涵(han)在結構上具有橫(heng)向補償(chang)位移的(de)優(you)良特性(xing),可以充分發(fa)揮鋼材抗(kang)(kang)(kang)拉(la)性(xing)能強、抗(kang)(kang)(kang)變(bian)形能力優(you)越的(de)特點(dian),具有較大(da)的(de)抗(kang)(kang)(kang)變(bian)形能力和抗(kang)(kang)(kang)沉降能力,特別(bie)適合(he)于軟(ruan)土、膨(peng)脹(zhang)土、濕陷性(xing)黃土等地(di)基承載力較低的(de)地(di)區(qu)和地(di)震多發(fa)地(di)區(qu)。鋼波紋涵(han)管(guan)作用......更多
2020-07-20
錦州鋼波(bo)紋涵(han)管亮(liang)點有(you)哪(na)些?
鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管是指鋪埋(mai)在(zai)公(gong)路,鐵路下面的涵洞用螺紋(wen)(wen),它是由波形金屬板卷(juan)制(zhi)成或用半圓(yuan)波形鋼(gang)片拼(pin)制(zhi)成的圓(yuan)形波紋(wen)(wen)管,應(ying)用于公(gong)路,鐵路,小橋,通道,擋(dang)土墻以及各種礦場,巷道擋(dang)墻支(zhi)護等工程中的涵管。鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管的優(you)點及適用范圍(wei):鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵管作為一種新型(xing)技術在(zai)......更多
2020-07-04
錦州鋼(gang)波紋(wen)涵管怎(zen)么(me)就取代了(le)鋼(gang)筋混凝(ning)土,看(kan)完(wan)后我(wo)驚呆了(le)!
實踐證(zheng)實,用鋼(gang)(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)代(dai)替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工,不(bu)管(guan)(guan)從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環保意義(yi)等方面都有其不(bu)可(ke)(ke)相比(bi)的(de)優勝性(xing),且用金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工,可(ke)(ke)大大進步(bu)道路行(xing)車(che)的(de)恬靜度與(yu)安全性(xing),避免道路中涵(han)洞的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現形,有利于解(jie)決西北及我國嚴寒地......更多
2020-06-30
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