如果上(shang)(shang)述實驗90%以上(shang)(shang)滿(man)足(zu)要(yao)求,則認(ren)為安裝(zhuang)是合(he)格(ge)的;否則應重新復核,以確定(ding)得到的扭矩值(zhi)是否滿(man)足(zu)要(yao)求。鋼(gang)制波紋(wen)涵管(guan)外圈搭接(jie)處用預緊(jin)力(li)扭矩符合要求后(hou),可用環(huan)氧樹脂砂漿封埴,以防波紋板連接(jie)處滲水。注(zhu)意(yi)事項設拼裝指揮員-名,負(fu)責指揮起(qi)吊及(ji)施(shi)工人員現場(chang)操作。

關于鋼波紋涵管的設計說明

金屬波紋(wen)涵(han)管代(dai)替鋼筋混凝土進行涵(han)洞施I。無論從施工周期、施工造價、環保意義等方面都有(you)其(qi)(qi)不(bu)可比擬(ni)的優越性。且用金屬波紋(wen)涵(han)管進行現場安(an)(an)裝不(bu)需使(shi)用大型設備,方便安(an)(an)裝;強度高,由于其(qi)(qi)獨(du)特(te)的波紋(wen)結(jie)構使(shi)其(qi)(qi)比同口徑的水泥管耐壓強度大15倍(bei)以上。

金屬波(bo)紋涵管特(te)點:施(shi)工(gong)(gong)(gong)方便:波(bo)紋管涵是采用套筒或法(fa)蘭方式連接,而且可(ke)(ke)以(yi)根據需要定制(zhi)長(chang)度,即使是非熟練工(gong)(gong)(gong)也可(ke)(ke)以(yi)操作,施(shi)工(gong)(gong)(gong)以(yi)少量的(de)手(shou)工(gong)(gong)(gong)操作可(ke)(ke)在(zai)短生(sheng)產(chan)不(bu)受環境影響(xiang),進行集中工(gong)(gong)(gong)廠化生(sheng)產(chan),有利降(jiang)低(di)成本,控制(zhi)質量;連接方式簡便,可(ke)(ke)縮短工(gong)(gong)(gong)期。

固定腳手架必須牢(lao)固、平穩。公路鋼波紋管涵洞(dong)(dong)的選用(yong)必須遵循適用(yong)、安全、經濟(ji)在(zai)滿足功能需求基礎.上充分發揮鋼波紋管結構(gou)的力學性能優勢(shi)。公路鋼波紋管涵洞(dong)(dong)設計時(shi)應堅持因地制宜、充分發揮其優勢(shi)的原則。

所(suo)有(you)螺(luo)(luo)栓(shuan)應在回埴之(zhi)前擰緊(jin),保證(zheng)波(bo)紋的(de)(de)重(zhong)疊部分緊(jin)密的(de)(de)嵌套(tao)在-起。為(wei)了保證(zheng)達到(dao)螺(luo)(luo)栓(shuan)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)要(yao)求值(zhi),在回填(tian)之(zhi)前隨(sui)機抽(chou)取結構(gou)上縱向接縫上2%的(de)(de)螺(luo)(luo)栓(shuan)，用(yong)定(ding)扭(niu)扳手,定(ding)預緊(jin)力扭(niu)矩(ju)340N.m+70N.m,進行抽(chou)檢(jian)(jian)試(shi)驗(yan)。如果有(you)任一實驗(yan)值(zhi)超出(chu)了給定(ding)的(de)(de)扭(niu)矩(ju)范圍,則應抽(chou)檢(jian)(jian)所(suo)有(you)螺(luo)(luo)栓(shuan)的(de)(de)5%。

設計中除應(ying)充分考(kao)慮(lv)工程(cheng)項(xiang)目的基(ji)本(ben)特(te)征,包括公(gong)路(lu)等級、重要性程(cheng)度、地(di)(di)形地(di)(di)貌、不良地(di)(di)質狀況、路(lu)基(ji)修筑等方面之外還應(ying)考(kao)慮(lv)下列因素(su):金屬波紋(wen)涵(han)管防流石(shi)沖刷特(te)點介紹破(po)壞(huai)(huai)問題。解決北方寒冷地(di)(di)區(qu)(霜凍)對(dui)橋梁混凝士結構的破(po)壞(huai)(huai)。

管(guan)壁(bi)及配套(tao)附件(jian)均(jun)經過熱(re)浸鍍(du)鋅(xin)處理,其鍍(du)鋅(xin)層的(de)平(ping)均(jun)厚度(du)大于84um。涵管(guan)運至(zhi)施I現場后(hou),I地現場涂刷兩邊瀝(li)青。密封材料(liao)采用耐久(jiu)性能較好的(de)橡(xiang)膠(jiao)密封圈(quan)或方形石棉盤(pan)根密封條。鋼制波(bo)紋板涵洞安裝(zhuang)操(cao)作規范1.施工(gong)前(qian)準備備齊安裝(zhuang)工(gong)具、起吊(diao)設(she)備、套(tao)筒扳手(shou)、定制呆(dai)板、定扭(niu)電動扳手(shou)、定扭(niu)扳手(shou)。

優良的(de)(de)經濟性:運輸(shu)方便,波紋管(guan)涵(han)的(de)(de)重量只有(you)同口(kou)徑水泥管(guan)的(de)(de)1/10到1/5,即使在窄的(de)(de)場所沒(mei)有(you)運輸(shu)設備,人(ren)工(gong)也(ye)可運輸(shu)。附層的(de)(de)鋼制波紋管(guan),可在原使用(yong)(yong)壽命基礎上提(ti)高約(yue)20年以上。波紋為圓形整體管(guan),采用(yong)(yong)整管(guan)節拼裝、法蘭螺栓連接。鋼制波紋板涵(han)管(guan)加工(gong)后須采用(yong)(yong)熱(re)鍍鋅(xin)等防(fang)腐處理。

備足(zu)腳手、跳板。施工現場(chang)有電源。安(an)裝(zhuang)操作(zuo)方法安(an)裝(zhuang)前工作(zuo):檢查鋼制波紋板涵(han)洞底(di)部(bu)平整(zheng)度、水平、標(biao)高;核對土(tu)建基準(zhun),確(que)定涵(han)管的位置(zhi)、中心軸線(xian)、中點。涵(han)管拼(pin)裝(zhuang)全部(bu)完成,用(yong)定扭電動扳手,按(an)預緊(jin)力(li)扭矩340N.m+70N.m緊(jin)固所有螺栓，依次序,不得選漏,緊(jin)固后底(di)螺栓用(yong)紅(hong)漆標(biao)示。

減少了水(shui)泥(ni)、塊片石或碎石、砂等(deng)的(de)(de)用量(liang),有(you)利于環保(bao);涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong),可大大提高道路行車的(de)(de)舒適度與(yu)安全性,避免道路中(zhong)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳車"現形,有(you)利于解(jie)決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)(han)(han)結構的(de)(de)工(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑的(de)(de)橋、涵(han)(han)(han)洞(dong)低(di);采用標(biao)準化設(she)計(ji)、生產(chan),設(she)計(ji)簡單,生產(chan)周(zhou)期短;時(shi)間內完成,既快(kuai)捷又方便(bian)。

有(you)利于(yu)改善軟土(tu)、膨脹土(tu)、濕陷性黃土(tu)等特殊地基結構物處的不均勻(yun)沉降問(wen)題(ti),提(ti)高了(le)公路服(fu)務性能,減(jian)少了(le)工(gong)后養(yang)護成本;施工(gong)工(gong)期短,主要為拼裝施工(gong);使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang),鋼制(zhi)波紋管(guan)涵是(shi)采(cai)用(yong)鋼管(guan)熱浸鍍鋅,所(suo)以使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命長(chang),壽(shou)命為80-100年在腐蝕性特別大(da)的環境下使(shi)(shi)用(yong)時采(cai)用(yong)內外表面瀝清(qing)

采(cai)用鍍(du)鋅鋼(gang)板加(jia)工的在加(jia)工后必(bi)須進行二次處(chu)理。整體管(guan)連接(jie)法蘭采(cai)用角鋼(gang)、鋼(gang)板制作(zuo),波(bo)紋板焊(han)接(jie)采(cai)用對(dui)焊(han)接(jie)頭。緊(jin)固(gu)件(jian)采(cai)用國(guo)標(biao)中(zhong)的標(biao)準(zhun)緊(jin)固(gu)件(jian),其強度和規(gui)格應滿足力(li)學要求，且不低于(yu)管(guan)材強度要求。墊(dian)片與緊(jin)固(gu)件(jian)相(xiang)配。螺栓與螺母(mu)均采(cai)用熱浸鍍(du)鋅處(chu)理。鋼(gang)制波(bo)紋涵(han)管(guan)：hanihanbj.com