鋼波紋涵管是(shi)一種柔性(xing)結構，波紋管在結構上(shang)具有(you)橫向補償位移的優良特性(xing)，可充(chong)分發(fa)揮鋼材抗(kang)拉性(xing)能(neng)(neng)強，變形性(xing)能(neng)(neng)優越的特點，具有(you)較大的抗(kang)變形和抗(kang)沉降能(neng)(neng)力(li)，特別適合軟土、膨脹土地、濕陷性(xing)黃土等地基承載力(li)較低地區和地震多發(fa)地區。和管連接完成后的現場涂(tu)瀝(li)青能(neng)(neng)完全避免常年水(shui)泡和酸(suan)堿土壤(rang)的侵蝕，保證(zheng)使用壽(shou)命及(ji)人員設備的。

鋼波紋涵管還需經驗豐富的安裝人員

鋼波紋涵管的安裝順序施工人員

連(lian)接安(an)(an)裝(zhuang)波(bo)紋涵管(guan)：根據(ju)涵洞實際(ji)情況，排放(fang)涵管(guan)。如果(guo)涵洞兩側進(jin)(jin)出(chu)水口(kou)是與(yu)路基同坡度(du)的斜口(kou)形(xing)式，安(an)(an)裝(zhuang)時先(xian)安(an)(an)裝(zhuang)中間(jian)管(guan)節，在基礎(chu)長度(du)方向留出(chu)進(jin)(jin)出(chu)水口(kou)的位(wei)(wei)置。中間(jian)管(guan)節全部安(an)(an)裝(zhuang)完(wan)畢，校正(zheng)就(jiu)位(wei)(wei)后再安(an)(an)裝(zhuang)兩側進(jin)(jin)出(chu)水口(kou)。

由(you)于現場(chang)地勢(shi)等原因，有(you)時(shi)相鄰兩法蘭(lan)(lan)(lan)(lan)之(zhi)間間距(ju)較小，這(zhe)時(shi)用(yong)手錘、鑿子把兩法蘭(lan)(lan)(lan)(lan)之(zhi)間鑿開(kai)大約(yue)1cm的縫(feng)隙，用(yong)螺(luo)絲(si)(si)刀把石棉(mian)墊鑲在兩法蘭(lan)(lan)(lan)(lan)之(zhi)間，有(you)時(shi)管子頂部兩法蘭(lan)(lan)(lan)(lan)間距(ju)較大，石棉(mian)墊鑲嵌困難(nan)，用(yong)綁絲(si)(si)把石棉(mian)墊綁在螺(luo)栓上(shang)固(gu)定，然后工(gong)人開(kai)始(shi)對稱鎖緊螺(luo)絲(si)(si)。

采用鋼波紋涵管可在涵(han)洞(dong)(dong)外連接好后(hou)推進，連接處無縫隙;在管(guan)側開孔，以便(bian)填充片石和(he)噴筑(zhu)砂(sha)漿增加管(guan)涵(han)和(he)原涵(han)洞(dong)(dong)的(de)整體性;另外波紋涵(han)管(guan)管(guan)體輕，便(bian)于施(shi)工(gong);在施(shi)工(gong)中(zhong)邊推進邊清(qing)理(li)地基，保證施(shi)工(gong)人員的(de)。鑲石棉墊(dian)。

相比(bi)較(jiao)浮橋(qiao)在性及(ji)承(cheng)載方(fang)面也有很(hen)大的(de)提(ti)高(gao)。煤礦采空區施(shi)工(gong)：我(wo)國(guo)是一(yi)個煤炭大國(guo)，受開采條件的(de)限(xian)制(zhi)，地(di)下(xia)(xia)采空可(ke)造成地(di)面不(bu)同(tong)程(cheng)(cheng)度(du)的(de)下(xia)(xia)降(jiang)(jiang)，產生不(bu)均(jun)勻沉降(jiang)(jiang)，對一(yi)般水泥(ni)構造物易產生裂(lie)紋`、錯位(wei)等不(bu)同(tong)程(cheng)(cheng)度(du)的(de)破壞。

涵(han)洞(dong)修(xiu)復在一些特殊地區及地段(duan)，由(you)于不(bu)均勻沉(chen)降可(ke)對(dui)涵(han)洞(dong)產生不(bu)同程度的破壞，如果(guo)在高填方地段(duan)挖出重新修(xiu)復工期長，使道路中(zhong)斷影響車(che)輛通行(xing)，又增加費用，如果(guo)使用水(shui)泥圓管施工比較困(kun)難(nan)，圓管涵(han)與舊拱涵(han)中(zhong)間填充水(shui)泥砂漿困(kun)難(nan)。

此后(hou)(hou)依(yi)此方(fang)式逐節依(yi)次連接(jie)，每道(dao)涵洞中間管節無(wu)先后(hou)(hou)次序(xu)，可以隨(sui)意連接(jie)。水毀應用有些地(di)區(qu)陣(zhen)發性暴雨(yu)比較多，對橋涵構造物容易(yi)造成(cheng)破壞。混(hun)凝土構造物沖毀后(hou)(hou)不能被再次利用，修建新的涵洞，施工時間長(chang)，道(dao)路斷交影響人們的生產生活(huo)，而波紋管水毀后(hou)(hou)可重復利用，施工處理又簡單。

直至從外觀看兩(liang)法蘭之間只有2—3mm的(de)縫隙即可。簡捷便(bian)道施(shi)(shi)(shi)工在一(yi)些河流(liu)及橋梁施(shi)(shi)(shi)工中(zhong)，建材需(xu)跨河運輸，將來(lai)橋基建成(cheng)后還需(xu)要運送承載梁，所以(yi)修建臨時(shi)(shi)便(bian)道，以(yi)方便(bian)運輸，但有時(shi)(shi)河內常年水流(liu)不止，施(shi)(shi)(shi)工條件困難(nan)，使(shi)用(yong)鋼波紋涵(han)管時(shi)(shi)，在河內倒入片石，加(jia)30cm砂礫墊層軋實(shi)，管側(ce)及頂(ding)部(bu)(bu)全部(bu)(bu)澆筑(zhu)砼，與(yu)混凝土小(xiao)橋相比，既(ji)縮短了工期，又降低了成(cheng)本。

安裝時(shi)從(cong)一側排放第壹(yi)根(gen)管(guan)(guan)節，使其(qi)管(guan)(guan)子中(zhong)心和(he)基礎縱向中(zhong)心線平(ping)行，同樣把第貳(er)根(gen)管(guan)(guan)放置就位，當兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)(guan)相鄰法(fa)蘭(lan)間相距3—5cm的(de)縫隙時(shi)，用小撬(qiao)棍對準法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)螺(luo)栓孔(kong)，使其(qi)兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)(guan)法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)螺(luo)栓孔(kong)對正，這時(shi)從(cong)第貳(er)節管(guan)(guan)的(de)另一端用撬(qiao)杠撬(qiao)動管(guan)(guan)節，使其(qi)縱向平(ping)移，使兩(liang)(liang)法(fa)蘭(lan)間距在2cm左右，然后(hou)全(quan)部穿上(shang)螺(luo)栓，擰上(shang)螺(luo)絲，帶平(ping)扣即可。

山區公(gong)路建設通常是挖山填(tian)(tian)溝，受(shou)地形、填(tian)(tian)土(tu)高度(du)等(deng)因素控制(zhi)，填(tian)(tian)方(fang)上(shang)修建涵(han)洞不可避免，做過傳統鋼筋混凝土(tu)涵(han)洞的(de)(de)朋友都知道，不均勻沉降導致的(de)(de)結構開裂不可避免，施(shi)工中采取的(de)(de)分層(ceng)壓實以確保壓實度(du)的(de)(de)措施(shi)視乎(hu)無濟于事。

為解決上述涵(han)(han)洞由于結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)沉降導致的(de)開裂問題，擬采用鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)，鋼(gang)波紋(wen)涵(han)(han)管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)剛(gang)度(du)相對很(hen)小，拉壓強度(du)大，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)變形(xing)性能(neng)優，其本(ben)身固(gu)有(you)的(de)波紋(wen)狀截(jie)面，不僅提高了結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)環向剛(gang)度(du)，而且減少了縱向剛(gang)度(du)，縱向類似彈簧的(de)性質，波紋(wen)板結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)能(neng)同路基一起(qi)沉降，而又不過(guo)大增加結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)內力(li)，確保了結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)(gou)性能(neng)。

鋼波紋涵管施工時，首先對既有山溝進行挖填，采用碎石盲溝臨時排水。同期在工程內預制鋼波紋涵管結構。板片重疊裝運，大大節約了運輸次數，節約了工程成本。施工速度快，工期節約了30%。而它在路基上采用拼裝鋼波紋涵管。考慮到山溝的曲折性，波紋板結構平面設折角，與之相適應，涵洞內設置防沖刷混凝土保護層，圖中為混凝土保護層中的鋼絲網。設置范圍為底部120°范圍內。這樣鋼波紋管涵洞無疑解決了高填方涵洞。//hanihanbj.com/