鋼波紋涵管也叫金屬波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)或(huo)鋼(gang)制波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)，是(shi)指鋪埋在公(gong)路(lu)，鐵路(lu)下面的涵(han)洞用螺紋(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)，它(ta)是(shi)由波(bo)形(xing)金屬板卷(juan)制成或(huo)用半圓波(bo)形(xing)鋼(gang)片拼制成的圓形(xing)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)，應用于公(gong)路(lu)，鐵路(lu)，小(xiao)橋，通道(dao)(dao)，擋(dang)土墻以及各種礦(kuang)場，巷(xiang)道(dao)(dao)擋(dang)墻支護等工(gong)程中的涵(han)洞（管(guan)(guan)(guan)）。
一、鋼波紋涵管洞外側主(zhu)要為土(tu)壤(rang)(rang)腐(fu)蝕，內側主(zhu)要為水腐(fu)蝕和大氣腐(fu)蝕，進行(xing)土(tu)壤(rang)(rang)腐(fu)蝕與水腐(fu)蝕防護。
二、在(zai)設計階(jie)段選材時，應充分占有各種材料(liao)的(de)資(zi)料(liao)、數據和在(zai)特(te)定介(jie)質中(zhong)的(de)腐(fu)蝕特(te)性，并充分利用(yong)行之有效的(de)工(gong)作經(jing)驗和工(gong)作程序。
三、腐蝕(shi)(shi)設計應遵循預(yu)防為主(zhu)和(he)(he)防護結(jie)合(he)的(de)原(yuan)則，根據(ju)生產(chan)(chan)過程中產(chan)(chan)生介(jie)質的(de)腐蝕(shi)(shi)性、環境條件、生產(chan)(chan)操作(zuo)管理(li)水平和(he)(he)施工(gong)維(wei)修條件等，因地制宜(yi)，區別對待，綜合(he)選擇防腐蝕(shi)(shi)措(cuo)施。對危及人身安全和(he)(he)維(wei)修困難的(de)部位，以及重(zhong)要的(de)承重(zhong)結(jie)構(gou)和(he)(he)構(gou)件應加強防護。
四、對腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)環境(jing)(jing)條件(jian)進行充分(fen)(fen)了解，包(bao)括(kuo)：（1）化(hua)學(xue)因素(su)：介(jie)質(zhi)的(de)成(cheng)分(fen)(fen)（包(bao)括(kuo)雜質(zhi)）、pH值、含(han)氧量、可能發生的(de)化(hua)學(xue)反應等(deng)。（2）物理(li)因素(su)：介(jie)質(zhi)的(de)溫度、流速、受熱及散熱條件(jian)、受力(li)(li)類型及大小(xiao)等(deng)。特(te)別(bie)要(yao)注意高溫、低溫、高壓(ya)、真空、沖(chong)擊(ji)載荷、交變應力(li)(li)等(deng)環境(jing)(jing)條件(jian)。（3）在防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)結構設計中，還要(yao)考慮結構及部(bu)件(jian)的(de)形狀以(yi)及相(xiang)互間(jian)的(de)組合等(deng)是否(fou)符(fu)合防(fang)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)，特(te)別(bie)是防(fang)止各各類型局部(bu)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)要(yao)求。
五、鋼波(bo)紋涵(han)管(guan)洞應(ying)從(cong)(cong)材料選(xuan)擇、結構設(she)計等多(duo)方面(mian)考(kao)(kao)慮(lv)其(qi)腐蝕效應(ying)，具體(ti)可(ke)從(cong)(cong)以下兩個方面(mian)著手：（1）正確選(xuan)擇材料、防腐蝕方法及結構的(de)(de)使用年(nian)限，并(bing)處(chu)理好其(qi)與工程經濟的(de)(de)關(guan)系。（2）考(kao)(kao)慮(lv)安(an)裝過程中的(de)(de)損傷(shang)或(huo)防腐蝕措(cuo)施(shi)，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)應(ying)力與腐蝕共同作用的(de)(de)疲勞限，充分(fen)考(kao)(kao)慮(lv)連接部位的(de)(de)腐蝕造成(cheng)的(de)(de)應(ying)力損失。
與波紋(wen)賠償(chang)器(qi)鋼波紋(wen)涵管接觸的保溫資料應(ying)不(bu)含(han)氯。水壓實驗時，應(ying)對裝有波紋(wen)賠償(chang)器(qi)管路端部(bu)的次固定管架(jia)進(jin)行加固，使管路不(bu)發生(sheng)發火挪動或轉變。對用(yong)于氣體介質的賠償(chang)器(qi)及其銜接管路，要注(zhu)意充水時能否需求(qiu)增(zeng)設暫時支(zhi)架(jia)。水壓實驗用(yong)水清洗液(ye)的96氯離子含(han)量不(bu)超(chao)越25PPM。水壓實驗完畢后，應(ying)盡(jin)快排(pai)波殼中的積(ji)水，并靈(ling)敏將波殼內(nei)外(wai)表吹干(gan)。
對帶內(nei)套筒(tong)的賠(pei)償器(qi)(qi)應(ying)(ying)注(zhu)意使內(nei)套筒(tong)子(zi)的偏向(xiang)與介質流動(dong)偏向(xiang)一致，搭鈕型賠(pei)償器(qi)(qi)的搭鈕轉(zhuan)變平面應(ying)(ying)與位移轉(zhuan)變平面一致。管系裝(zhuang)置終了(le)后，應(ying)(ying)盡快撤除波紋賠(pei)償器(qi)(qi)上用作(zuo)裝(zhuang)置運輸的黃色(se)輔佐(zuo)定位構件(jian)及緊(jin)固件(jian)，并按(an)設計要求將限位安裝(zhuang)調到規則(ze)地位，使管系在情況條件(jian)下有充沛的賠(pei)償才(cai)能。
鋼波紋涵管是(shi)將薄金屬(shu)板(ban)板(ban)面(mian)(mian)壓(ya)成波紋(wen)后，卷制成管(guan)節，可以增(zeng)加管(guan)節的(de)剛度(du)和(he)對管(guan)軸壓(ya)力的(de)抵(di)擋強度(du)；出(chu)廠前采(cai)用(yong)熱(re)浸鍍(du)鋅工(gong)藝(yi)和(he)施(shi)工(gong)現場(chang)噴涂瀝青，雙層防(fang)腐處理保證了使用(yong)壽命；用(yong)此種管(guan)節修建的(de)涵(han)洞(dong)(dong)被稱為波紋(wen)金屬(shu)管(guan)涵(han)。實踐證實，用(yong)金屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)代替金屬(shu)筋混凝土進(jin)行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，不管(guan)從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義等方面(mian)(mian)都有其不可相(xiang)比的(de)優勝性，且用(yong)金屬(shu)波紋(wen)管(guan)涵(han)進(jin)行(xing)(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)進(jin)步道路行(xing)(xing)車(che)的(de)恬靜度(du)與(yu)性，避免(mian)道路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形(xing)，有利于(yu)解決西(xi)北(bei)地區嚴寒(han)霜凍對砼管(guan)涵(han)結(jie)構(gou)的(de)破壞題(ti)目(mu)。
鋼波紋涵管設計計算的參數為剛度、應力、有效面積、失穩、答應位移、耐壓力和使用壽命。波紋管的剛度計算，波紋管的剛度按照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉剛度等。目前在波紋管的應用中，絕大多數的受力情況是軸向載荷，位移方式為線位移。//hanihanbj.com/
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