鋼波紋管模(mo)(mo)(mo)板(ban)加工(gong)(gong)：模(mo)(mo)(mo)板(ban)加工(gong)(gong)的好壞，是保證混凝土結構物質量的樞紐。模(mo)(mo)(mo)板(ban)制(zhi)成(cheng)后，經由試(shi)拼，內(nei)側保證平整光滑，無(wu)(wu)(wu)接縫錯(cuo)牙、無(wu)(wu)(wu)漏漿、連接孔正確無(wu)(wu)(wu)誤(wu)。模(mo)(mo)(mo)板(ban)還(huan)要(yao)做到(dao)減少接縫，便于拆裝(zhuang)，剛(gang)度好，能(neng)夠充分知足(zu)施工(gong)(gong)周轉要(yao)求。模(mo)(mo)(mo)板(ban)試(shi)拼：模(mo)(mo)(mo)板(ban)運到(dao)施工(gong)(gong)現場后，要(yao)進行模(mo)(mo)(mo)擬(ni)試(shi)拼。

怎樣做好鋼波紋涵管？有愛就能贏！

高填(tian)土(tu)段，應(ying)根據施工工藝及施工后路(lu)堤(di)不(bu)同(tong)土(tu)拱效應(ying)進(jin)行計算分析，確保涵洞受(shou)力安全。填(tian)筑(zhu)必需在涵管兩側(ce)同(tong)步對稱進(jin)行,兩側(ce)的(de)回填(tian)土(tu)高差(cha)以不(bu)超過兩側(ce)土(tu)為宜。涵洞上方回填(tian)厚(hou)度小(xiao)于50cm時(shi)采(cai)用(yong)手(shou)扶振動壓(ya)路(lu)機壓(ya)實(shi)或(huo)用(yong)小(xiao)于6t的(de)靜碾壓(ya)路(lu)機壓(ya)實(shi),壓(ya)實(shi)度不(bu)小(xiao)于95%。

外露面要(yao)選擇(ze)石塊質地適當(dang),細致光(guang)彩平(ping)均(jun),無風化(hua)剝落(luo)無裂紋的大石塊進(jin)行鑿面鑿紋,以確保工程外露面的平(ping)整和正(zheng)確的幾何尺(chi)寸,輪廓要(yao)求清楚,線條(tiao)直順(shun)柔(rou)美,并勾凹(ao)縫。通過對(dui)已建成的鋼波紋管進行質(zhi)量(liang)檢(jian)查發現,管(guan)座墊層混(hun)凝(ning)(ning)土強度知(zhi)足(zu)混(hun)凝(ning)(ning)土抗壓評定(ding),墊層寬度及(ji)厚(hou)度知(zhi)足(zu)設計要求(qiu),相鄰(lin)管(guan)節底面錯臺也均知(zhi)足(zu)要求(qiu);外(wai)觀管(guan)壁豎直,接(jie)縫平整,填縫豐滿,施工質(zhi)量(liang)合格。

當通道頂填土大于50cm后,方(fang)可采用YZ20壓路機施工,每層(ceng)厚度(du)20cm,壓實度(du)不(bu)小于95%。不(bu)能(neng)(neng)漏振也不(bu)能(neng)(neng)過振。尤其留意模(mo)(mo)板(ban)轉(zhuan)角(jiao)或倒(dao)角(jiao)及不(bu)易(yi)振搗(dao)的(de)地方(fang)。混凝土的(de)養(yang)護：加(jia)強混凝土養(yang)護工作，防(fang)止(zhi)混凝土結構泛起裂(lie)紋(wen)。模(mo)(mo)板(ban)加(jia)工及安(an)裝，直(zhi)接(jie)關系著混凝土外(wai)觀質量(liang)。

由于(yu)鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管洞(dong)(dong)存(cun)在(zai)一定的使(shi)用壽命周(zhou)期，在(zai)高速(su)公路(lu)的一些(xie)重要路(lu)段應慎重考慮其服務(wu)壽命或改建(jian)的便(bian)利等。護(hu)坡(po)(po)防(fang)護(hu)洞(dong)(dong)口設計采(cai)用端墻(qiang)形(xing)式。洞(dong)(dong)口鋪砌及護(hu)坡(po)(po)防(fang)護(hu)為M7.5漿砌片石,應選擇幾何(he)尺寸相對長和短的石塊(kuai)交錯(cuo)(cuo)在(zai)統一層(ceng)使(shi)之形(xing)成錯(cuo)(cuo)鎖結構,保證(zheng)錯(cuo)(cuo)縫砌筑(zhu),不得泛起豎縫、通縫。

試拼后(hou)當真(zhen)丈量(liang)檢查(cha)模板加工精(jing)(jing)度，對精(jing)(jing)度差的局部(bu)地方進(jin)行修整，尤其(qi)要留(liu)意單元(yuan)塊間(jian)的結合部(bu)。如發現精(jing)(jing)度不能知足設(she)計要求，退(tui)回(hui)嚴格(ge)整修。混凝土表(biao)面泛起(qi)氣泡、蜂(feng)窩、麻面及浮(fu)泛等都直(zhi)接或間(jian)接與混凝土的振搗有關。混凝土分層澆(jiao)筑，每層厚(hou)度控(kong)制在(zai)30cm，配(pei)備足夠的人工和設(she)備，連續(xu)功(gong)課，于(yu)混凝土初(chu)凝前完成。

振動(dong)棒(bang)的插(cha)入宜(yi)快進慢出，減少振動(dong)棒(bang)附近(jin)氣泡的殘留量，插(cha)入時宜(yi)與(yu)上次插(cha)入的位置(zhi)在振搗器作用(yong)半(ban)徑內重疊適當部門(men)。波(bo)紋涵管(guan)下列情況使(shi)用(yong)時應慎重使(shi)用(yong)。高速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)重要路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)或維(wei)護困(kun)(kun)難路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)。波(bo)紋涵管(guan)洞(dong)為鋼結構(gou)，必(bi)然(ran)存在腐蝕的威脅，高速(su)公路(lu)(lu)(lu)(lu)對路(lu)(lu)(lu)(lu)基和涵洞(dong)的壽命周期要求較高，因此必(bi)須(xu)考(kao)慮防腐養護，在養護管(guan)理困(kun)(kun)難路(lu)(lu)(lu)(lu)段(duan)應慎重應用(yong)。

泥石(shi)(shi)流堆(dui)積扇(shan)或(huo)排泄砂石(shi)(shi)流量大、流速(su)高(gao)的(de)區段(duan)。這些區段(duan)泥砂或(huo)砂石(shi)(shi)的(de)沖刷將形成對防腐(fu)材料或(huo)鋼(gang)(gang)結構的(de)腐(fu)蝕，設計時(shi)應予(yu)以(yi)重視，必(bi)要時(shi)應針對具(ju)體情(qing)況進行防腐(fu)獨立(li)設計；局(ju)部(bu)區段(duan)可能存在淤積等，采用鋼(gang)(gang)波紋涵管洞應考慮該問題(ti)。高(gao)填(tian)土路段(duan)。鋼(gang)(gang)波紋涵管：hanihanbj.com