鋼波紋涵管是替(ti)代圓管涵、蓋板涵、和(he)小橋(qiao)的優質(zhi)公路建(jian)材。鋼波(bo)紋涵管具有工期短、重量輕、安(an)裝方便、耐久性好(hao)、工廠(chang)造價低、抗變(bian)形(xing)能力(li)強、減少通車后養(yang)護成本(ben)等優點，由其適合高寒凍土地(di)區，軟土路基地(di)帶(dai)和(he)深填土地(di)帶(dai)，可(ke)節省大(da)量資(zi)金，具有明顯的經濟效益(yi)。

浩威鋼波紋涵管中的“老司機”質量過硬

鋼波紋涵(han)管涵(han)洞施工前準備(bei)(bei)相關材料，人(ren)員及(ji)設(she)備(bei)(bei)進場，并做好施工時期的安全防護(hu)工作，對路基邊(bian)坡進行(xing)圍網保護(hu)，防止石塊等(deng)物體下(xia)滑傷人(ren)。

基礎處理:可回(hui)填砂(sha)礫或砌(qi)筑片石砼，對基底進行平整，換填30-50cm厚的(de)砂(sha)礫材料，密實度(du)達到90%以上，選擇適當的(de)流水縱坡3%左(zuo)右，定(ding)出每道涵的(de)中線(xian)和邊線(xian)。

鋼(gang)波紋涵(han)管施工(gong)時，采用(yong)分段施工(gong)的(de)方法，預先在原(yuan)拱涵(han)基底(di)用(yong)角鋼(gang)并排兩根，長(chang)度根據涵(han)長(chang)確定，作涵(han)管推進時的(de)滑(hua)軌，波紋涵(han)管管徑根據工(gong)程需要可有不同的(de)規格，整裝管管徑為0.5m-2.5m，每節長(chang)度3.06米(mi)，采用(yong)內(外)法蘭螺栓(shuan)連接，拼(pin)裝管管徑為3m-8m，板與(yu)板搭(da)接高(gao)強螺栓(shuan)緊固。

如果(guo)涵(han)長(chang)小于30米(mi)，波(bo)紋涵(han)管兩側與原涵(han)寬度大于80cm，可將整道波(bo)紋管涵(han)在(zai)下(xia)游或上游向一(yi)端(duan)推(tui)進，就(jiu)位以后，再進行(xing)一(yi)端(duan)擋墻的砌筑，四周(zhou)的回填(tian)(tian)工作(zuo)，可回填(tian)(tian)沙(sha)礫、碎石土、砌筑片石等。頂部采用砌片石或高壓泵送膨(peng)脹水泥砂漿。

如果涵(han)(han)長大于30米，鋼波紋涵(han)(han)管(guan)兩側(ce)與原(yuan)涵(han)(han)寬度小于80cm，可(ke)將3m-6m長涵(han)(han)管(guan)在下游或(huo)(huo)上(shang)游向一端(duan)推進，就(jiu)位以(yi)后(hou)可(ke)以(yi)將其固定，砌(qi)筑頂端(duan)的片石端(duan)墻(qiang)，波紋管(guan)涵(han)(han)的另一端(duan)與涵(han)(han)洞間的間距用沙袋或(huo)(huo)漿砌(qi)片石擋住(zhu)，寬度50cm，然(ran)后(hou)開始回填。兩側(ce)可(ke)用粗沙水(shui)密(mi)法密(mi)實或(huo)(huo)澆注(zhu)混凝土(tu)震動(dong)棒搗(dao)實。頂部(bu)采用高壓泵送(song)膨脹水(shui)泥沙漿。該節管(guan)四周填筑完畢后(hou)，將第二節運至，進行兩管(guan)的連(lian)接(jie)，連(lian)接(jie)完畢后(hou)，以(yi)上(shang)述(shu)相同的方法進行回填，依此(ci)順序完成(cheng)管(guan)道鋼波紋涵(han)(han)管(guan)的修建工作(zuo)。

浩(hao)威多年鋼(gang)波紋管行業經驗，依靠高素質(zhi)的(de)全(quan)體(ti)員工(gong)和健全(quan)的(de)工(gong)藝(yi)設備(bei)，完(wan)整(zheng)的(de)質(zhi)量管理(li)(li)體(ti) 系(xi)，不斷(duan)開拓創新，為(wei)廣大用(yong)戶(hu)提(ti)供了大量可靠的(de)鋼(gang)波紋涵(han)管產(chan)(chan)(chan)品(pin)。材料(liao)用(yong)材——真材實料(liao)，價格(ge)(ge)形式(shi)——材料(liao)工(gong)藝(yi)透明化(hua)。從原材料(liao)采購(gou)到出廠(chang)，每道工(gong)序都(dou)有嚴格(ge)(ge)的(de)質(zhi)量管理(li)(li)流程(cheng)，層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)嚴格(ge)(ge)質(zhi)檢，保障每個產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)穩定。我們(men)堅持(chi)標準高的(de)生產(chan)(chan)(chan)管理(li)(li)，具(ju)備(bei)完(wan)善的(de)管理(li)(li)理(li)(li)念以及優(you)良(liang)的(de)生產(chan)(chan)(chan)技(ji)(ji)術(shu)。選(xuan)用(yong)首鋼(gang)、太(tai)鋼(gang)、寶鋼(gang)、邯鋼(gang)等優(you)質(zhi)鋼(gang)板高強度：一般(ban)其的(de)屈服強度在300MPa以上。高韌性(xing)：要求延伸(shen)率為(wei)15%～20%鋼(gang)波紋涵(han)管產(chan)(chan)(chan)品(pin)均(jun)為(wei)自主生產(chan)(chan)(chan)，，價格(ge)(ge)優(you)勢(shi)無可比擬。完(wan)善的(de)售后(hou)服務(wu)體(ti)系(xi)，的(de)電商客(ke)戶(hu)服務(wu)團隊，售前:提(ti)供一對一技(ji)(ji)術(shu)指導。售中：提(ti)供的(de)訂單跟進匯(hui)報。售后(hou)：客(ke)服7*24小(xiao)時全(quan)天候在線，為(wei)您(nin)解決技(ji)(ji)術(shu)問(wen)題。團隊，分別(bie)從事設計、生產(chan)(chan)(chan)、銷售和安裝服務(wu)

連接安裝鋼波紋涵管：根據涵(han)洞(dong)實際情(qing)況，排(pai)放(fang)金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)。如果涵(han)洞(dong)兩(liang)側進出水(shui)口是與路基(ji)同坡度的斜口形式，安(an)裝時先安(an)裝中間(jian)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，在(zai)基(ji)礎長(chang)度方向(xiang)留出進出水(shui)口的位(wei)(wei)置。中間(jian)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)全(quan)部(bu)安(an)裝完(wan)畢，校正就(jiu)位(wei)(wei)后(hou)(hou)(hou)再安(an)裝兩(liang)側進出水(shui)口。安(an)裝波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)時，從一側排(pai)放(fang)第(di)壹根管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)中心和基(ji)礎縱(zong)向(xiang)中心線平(ping)行，同樣把第(di)二根管(guan)(guan)(guan)放(fang)置就(jiu)位(wei)(wei)，當鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)(guan)相鄰法蘭間(jian)相距3—5cm的縫隙時，用(yong)小撬棍(gun)敲擊法蘭上的螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)孔，使螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)孔對正，這時從第(di)貳節(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)的另(ling)一端用(yong)撬杠撬動管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)，使其縱(zong)向(xiang)平(ping)移，在(zai)兩(liang)法蘭間(jian)距2cm左右(you)時全(quan)部(bu)穿上螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，擰上螺(luo)(luo)絲，帶平(ping)扣即可。此(ci)后(hou)(hou)(hou)用(yong)同樣的方法逐節(jie)(jie)依次(ci)連(lian)接，每(mei)道(dao)涵(han)洞(dong)中間(jian)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)無先后(hou)(hou)(hou)次(ci)序，可以隨意連(lian)接。

鋼波紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)是替代圓管(guan)(guan)涵(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)、和(he)小(xiao)橋的優(you)質公路(lu)建材。產(chan)品具有(you)工(gong)期短、重量輕、安(an)裝方便、耐久性好、工(gong)廠(chang)造價低(di)、抗變形(xing)能(neng)力強、減少通車后養(yang)護成本等優(you)點，由(you)其適(shi)合高寒(han)凍土(tu)地區，軟土(tu)路(lu)基(ji)地帶和(he)深(shen)填土(tu)地帶，可節省(sheng)大量資金，具有(you)明顯(xian)的經濟效益。

鋼波紋涵管具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。//hanihanbj.com/