使路(lu)表(biao)面沒有伸(shen)縮縫，提(ti)高行(xing)車(che)舒適性；有利于(yu)改善(shan)軟土地基結構與路(lu)堤(di)交界處(chu)的“錯(cuo)臺”現象(xiang)，提(ti)高行(xing)車(che)安全性。鋼波紋管涵的(de)工后營運、養護成(cheng)本低(di)，工程實際造價也(ye)(ye)低(di)于同類跨徑(jing)的(de)橋梁、涵(han)洞。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)進出口(kou)也(ye)(ye)可按照邊坡比例(li)做成(cheng)斜口(kou)，加工波紋(wen)管(guan)管(guan)徑(jing)范圍(wei)0．5～8m，管(guan)壁厚(hou)度為3mm～7mm，能夠滿足填土0．5～40m厚(hou)的(de)需要。

公路(lu)鋼波紋涵(han)管(guan)對(dui)接的技(ji)巧是什么？

減(jian)(jian)少(shao)或根本(ben)舍棄了(le)常規建材，如水泥(ni)、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。波紋涵(han)管有利于改(gai)善軟土(tu)(tu)地基結構物與(yu)路(lu)堤交界處的“錯臺”現象，提(ti)高(gao)行(xing)車的舒(shu)適(shi)度與(yu)安全(quan)性，減(jian)(jian)少(shao)工(gong)后(hou)營運、養護(hu)成本(ben)。施工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢(shi)，土(tu)(tu)建工(gong)程與(yu)管節安裝(zhuang)可(ke)分開實施。

公路鋼波紋管

鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)下的(de)(de)(de)涵洞用的(de)(de)(de)螺紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)，它是由波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)板卷制成或用波(bo)形(xing)(xing)鋼(gang)片(pian)組拼成的(de)(de)(de)圓形(xing)(xing)鋼(gang)結構(gou)(gou)管(guan)(guan)。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵的(de)(de)(de)波(bo)紋(wen)結構(gou)(gou)可(ke)使涵洞路(lu)(lu)面受力合理，荷載分(fen)布均勻，并具有一(yi)定的(de)(de)(de)抗變形(xing)(xing)能力，能解(jie)決北方寒(han)冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管(guan)(guan)涵砼結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)破壞問題；

我(wo)們常說的(de)普(pu)通波(bo)紋(wen)涵管絕不能使(shi)(shi)(shi)用銅(tong)焊和熔(rong)化的(de)方(fang)法(fa)來(lai)邊接(jie)，我(wo)需要求(qiu)使(shi)(shi)(shi)用鋼焊和熔(rong)化焊來(lai)處理對接(jie)問題，必須使(shi)(shi)(shi)用無硫鎳波(bo)紋(wen)管。此時必須要注意的(de)就是(shi)要保(bao)證鋼波(bo)紋(wen)管不受很高的(de)溫(wen)(wen)度影響，如果一但(dan)發現(xian)鋼波(bo)紋(wen)管的(de)溫(wen)(wen)度過高時以采(cai)取對應的(de)措施來(lai)降低鋼波(bo)紋(wen)管的(de)溫(wen)(wen)度，這(zhe)樣(yang)做是(shi)為了(le)防止波(bo)紋(wen)具(ju)有(you)的(de)彈性在過高的(de)溫(wen)(wen)度下(xia)失去應有(you)的(de)彈性功能。

鋼波紋涵管適應地基變形能(neng)力強，對地基承載能(neng)力、平(ping)整度要求(qiu)較(jiao)低(di)，工(gong)程實際造價比同類(lei)跨徑(jing)的(de)(de)橋、涵洞相(xiang)近或較(jiao)低(di)。當鋼波紋管兩頭對接(jie)部分的(de)(de)對接(jie)強度不(bu)高(gao)時，建議采取粘接(jie)方法(fa)和錫(xi)焊方法(fa)來(lai)進(jin)行對鋼波紋管的(de)(de)對接(jie)，因為這樣的(de)(de)話(hua)可以對鋼波紋管對接(jie)口處不(bu)用做很大很細的(de)(de)加工(gong)。

鐵路鋼波紋(wen)管(guan)

涵(han)管、波紋(wen)管涵(han)、鋼制波紋(wen)管涵(han)洞、金屬波紋(wen)涵(han)管現場安裝方便，不(bu)需使用大型(xing)設備。解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結(jie)構(gou)的(de)破壞問題。

如果說(shuo)在(zai)對(dui)(dui)接(jie)(jie)的(de)(de)時候對(dui)(dui)接(jie)(jie)口(kou)要求(qiu)有一定(ding)的(de)(de)對(dui)(dui)接(jie)(jie)強度，那我們可以采(cai)用卷(juan)邊的(de)(de)方法將(jiang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管的(de)(de)接(jie)(jie)口(kou)處(chu)卡在(zai)事先準備好的(de)(de)法蘭上，在(zai)進行對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管接(jie)(jie)口(kou)的(de)(de)焊接(jie)(jie)。在(zai)我們對(dui)(dui)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管進行對(dui)(dui)接(jie)(jie)時一定(ding)要確寶(bao)對(dui)(dui)接(jie)(jie)口(kou)處(chu)的(de)(de)氣密性(xing)，如果在(zai)對(dui)(dui)接(jie)(jie)時操作失誤(wu)對(dui)(dui)造成鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋管在(zai)整個(ge)工(gong)程當中處(chu)在(zai)滲(shen)漏當中，大(da)(da)大(da)(da)縮短工(gong)程的(de)(de)使用壽命。想了解(jie)更多關于鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋涵管的(de)(de)新聞動態請點擊(ji)：hanihanbj.com