盡管(guan)鋼波紋管的(de)多種(zhong)地(di)基(ji)使(shi)用規劃很廣，但(dan)地(di)基(ji)沉降值還(huan)要在(zai)規劃之(zhi)內，依據項目閱歷(li)，導流洞地(di)基(ji)沉降值在(zai)150公(gong)本分比較合適。當在(zai)鋼波紋管的(de)實踐使(shi)用中，碰(peng)到(dao)路基(ji)要使(shi)結(jie)構加固(gu)處理，特(te)別(bie)是軟土地(di)基(ji)進(jin)行(xing)加固(gu)。

十堰鋼波紋管涵在舊橋梁改造發揮的作用知道嗎？

作鋼波紋管(guan)(guan)推動時的滑軌，鋼波紋管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑依據工程(cheng)需求(qiu)可有不(bu)同(tong)的規(gui)范，束裝管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為(wei)0.5m--2.5m；每節管(guan)(guan)長度3米分(fen)配。選用內(外)法蘭螺(luo)絲釘聯接。拼裝涵管(guan)(guan)管(guan)(guan)管(guan)(guan)徑為(wei)3m--8m。每個圓周方(fang)向有4---15塊(kuai)板(ban)(ban)構成，板(ban)(ban)與板(ban)(ban)搭接高超螺(luo)絲釘緊固。

鋼波紋管

施(shi)工(gong)(gong)所需(xu)鋼波紋管由工(gong)(gong)廠規范化(hua)運輸(shu)到施(shi)工(gong)(gong)現場，間斷現場拼裝，管節設備到位終了(le)后回填。整個流(liu)程(cheng)包括：基礎的(de)開挖、現場的(de)拼裝、回填三個階段(duan)。涵洞施(shi)工(gong)(gong)前(qian)要片面熟(shu)習(xi)規劃(hua)文件和規劃(hua)技能交底，現場核對涵洞的(de)立體(ti)方(fang)位和角度，如有(you)成果及時提出，施(shi)工(gong)(gong)便(bian)道修(xiu)建完成并能滿足施(shi)工(gong)(gong)需(xu)求。

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節省工(gong)期(qi)：與水泥制品比(bi)較在安(an)裝(zhuang)鋼波紋管時可以與土(tu)建一同進行，大大節省工(gong)期(qi)；涵洞開工(gong)前，預備有關資料、人(ren)員及設備出(chu)場，并作好興工(gong)期(qi)間(jian)的防護作業，對路基邊坡進行圍網防護，避免石(shi)塊等物體下滑傷人(ren)。

鋼波紋管

未(wei)經篩分(fen)的砂，碎石，砂礫土(tu)以(yi)及砂質土(tu)都是(shi)比較志向的地基資料，但(dan)需(xu)清除以(yi)上(shang)的石塊等硬(ying)物。承載才干不太高的普通地基，需(xu)設必定厚度(du)(du)的基礎。但(dan)是(shi)，若將鋼波(bo)紋(wen)管底基槽(cao)原狀土(tu)經嚴峻夯(hang)(hang)實（其夯(hang)(hang)實度(du)(du)到重型擊實密實度(du)(du)的百分(fen)之九(jiu)十(shi)以(yi)上(shang)）今后，也可直接將鋼波(bo)紋(wen)管置(zhi)于地基上(shang)。

在我們建造(zao)公路(lu)過(guo)程中，涵(han)洞作為一(yi)種主要(yao)的(de)和常見(jian)的(de)結構(gou)設施(shi)，一(yi)般為滿意(yi)排水、通道的(de)要(yao)求，多(duo)年來(lai)一(yi)向選(xuan)用鋼筋混凝土或圬工結構(gou)的(de)涵(han)洞，但該類涵(han)洞存在規劃繁瑣、施(shi)工周期長、易(yi)呈現(xian)沉(chen)陷(xian)及跳車等(deng)缺(que)點(dian)，即便(bian)選(xuan)用鋼筋混凝土管(guan)涵(han)也(ye)存在管(guan)節組合體及聯接部位強度不(bu)可等(deng)缺(que)點(dian)。

此外，在多年凍土、季節性凍土、脹大土、軟土等特別地區，鋼筋混凝土涵洞在運用過程中一般將呈現不同程度的損壞，更為嚴峻的是當地基或基礎不均勻沉降將致使涵洞的整體損壞，構成路基大規劃的沉陷，給公路行車帶來較為嚴峻的危險。//hanihanbj.com/