組裝(zhuang)鋼波紋管時,下(xia)流塊(kuai)件的(de)端頭要放在(zai)上游塊(kuai)件之(zhi)下(xia),以(yi)防(fang)管(guan)內流水(shui)進入(ru)接縫而將地基(ji)掏空,導致全管(guan)涵(han)損壞(huai)。組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)順(shun)序(xu)依(yi)據(ju)涵(han)洞實際情況,排放組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)鋼波紋管(guan)。假(jia)如涵(han)洞兩側進出水(shui)口(kou)是與路(lu)基(ji)同坡度(du)的(de)斜口(kou)形式,組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)時先組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)中心(xin)管(guan)節,在(zai)根底長度(du)方(fang)向留出進出水(shui)口(kou)的(de)方(fang)位中心(xin)管(guan)節悉數(shu)組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)結束,校正位后(hou)再組(zu)(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)兩依(yi)據(ju)軟基(ji)厚度(du)和填土高度(du),確認(ren)處(chu)理(li)措施。
你知道鋼波紋管內部結構處理嗎?
軟基(ji)(ji)處理(li)路(lu)基(ji)(ji)工程開(kai)展處理(li),導流洞地(di)基(ji)(ji)處理(li)辦法同該路(lu)途的路(lu)基(ji)(ji)工程處理(li)方式(shi),隨后(hou)在其(qi)上填一層層超(chao)越90厘米厚的高品質沙礫根底墊層。鋼波(bo)紋管涵選(xuan)用工廠規范化(hua)生產,一般涵頂填土高度與鋼管厚度、參數規范有清晰的對應關(guan)系。
而(er)山區高速公路涵(han)洞(dong)較(jiao)長,假如某一座涵(han)洞(dong)涵(han)頂填土高度坐落兩種涵(han)洞(dong)規(gui)范(fan)(fan)臨界(jie)處,則選(xuan)用高或低規(gui)范(fan)(fan)生產一般會有價格不(bu)同(tong)。在(zai)這種情況下,建議在(zai)低規(gui)范(fan)(fan)的(de)根底上選(xuan)用局(ju)部(bu)增設加(jia)強(qiang)肋的(de)做法以到達既(ji)能確保波紋管涵(han)在(zai)施工過(guo)程(cheng)及后(hou)期運營的(de)要求,又節約造價的(de)意圖。
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在管(guan)頂填高超(chao)越(H-3)m規(gui)模(mo)(mo)內(nei)的管(guan)身(shen)頂部設置加強肋(lei)(lei),加強肋(lei)(lei)在圖示規(gui)模(mo)(mo)內(nei)沿(yan)洞(dong)身(shen)每2m(中心(xin)間隔(ge))設置1道(dao),加強肋(lei)(lei)是圓(yuan)心(xin)角為225°的鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(型(xing)號與涵洞(dong)洞(dong)身(shen)所選(xuan)用的鋼波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)型(xing)號相同)圓(yuan)弧片。
字面又(you)稱(cheng)為斜(xie)(xie)面,即鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)管(guan)(guan)道的(de)方向與施工路(lu)面之間(jian)存在(zai)一個夾(jia)角,這時候(hou),鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)的(de)出水(shui)口不(bu)能夠再規(gui)劃成(cheng)原有的(de)圓形管(guan)(guan)道,而(er)是應該規(gui)劃成(cheng)與路(lu)面夾(jia)角對(dui)應的(de)斜(xie)(xie)面,這樣才能保持鋼波(bo)紋管(guan)(guan)涵(han)(han)管(guan)(guan)道的(de)穩(wen)定性(xing)和實用性(xing)八字面又(you)稱(cheng)為坡(po)面,當施工的(de)區域具有一個或陡或緩的(de)坡(po)度(du)時。
這時我們能夠從公路的縱向切面視圖能夠看到,施工管道的兩側要做成上述的斜口才能保持鋼波紋管涵管道和路基路面的穩定性,可是當公路兩側規劃成八字面時,因為有了支撐體系,這時,我們的鋼波紋管涵能夠采取原裝的圓面直接進行安裝,減少了制造與施工的困難性,在大型城建或者高速公路、橋梁涵洞的建設中,八字面的應用往往會很大程度的減輕施工壓力。//hanihanbj.com/
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