鋼波紋管在(zai)溝槽(cao)內組裝的(de)，先組裝底板，應(ying)以(yi)中心軸線和中點(dian)為基準定位一塊波紋板然后向兩頭延伸，直至管涵進出口。周向拼接(jie)也(ye)從(cong)中點(dian)基準點(dian)初步由下向上順次組裝，相鄰節(jie)段的(de)周向搭接(jie)縫錯(cuo)位布置，嚴禁(jin)接(jie)搭處有4層或4層以(yi)上的(de)堆疊。
公路鋼波紋管這個方案不可取，它不是釜底抽薪難免養癰成患
由于現場地形等緣由，有時(shi)(shi)相(xiang)鄰兩法蘭(lan)之(zhi)間(jian)間(jian)隔較(jiao)小，這時(shi)(shi)用(yong)手錘、鑿子把兩法蘭(lan)之(zhi)間(jian)鑿開大(da)約1cm的縫(feng)隙，用(yong)螺(luo)(luo)絲刀(dao)把石(shi)棉(mian)(mian)墊鑲在(zai)兩法蘭(lan)之(zhi)間(jian)，有時(shi)(shi)管子頂部兩法蘭(lan)間(jian)隔較(jiao)大(da)，石(shi)棉(mian)(mian)墊鑲嵌(qian)艱(jian)難(nan)，用(yong)綁絲把石(shi)棉(mian)(mian)墊綁在(zai)螺(luo)(luo)栓上固定，然后工人初步對稱鎖緊螺(luo)(luo)絲。
直至從外觀看兩法蘭之間只要2—3mm的縫隙即可。分(fen)片組(zu)裝波紋涵管一般(ban)在溝槽內(nei)確認的設(she)備(bei)方(fang)位上(shang)逐片、逐段(duan)組(zu)裝敷設(she)。對于(yu)直徑較(jiao)小的鋼波紋管，也能夠(gou)在溝槽外分(fen)段(duan)組(zu)裝完成(cheng)后置于(yu)溝槽內(nei)確認的設(she)備(bei)方(fang)位上(shang)完成(cheng)整管銜接。
每節組裝(zhuang)成型后(hou)要(yao)查看(kan)截面形(xing)狀，達(da)不到標準應(ying)及時(shi)調整，每設備5米進行一次管節的圓度和方位(wei)校正。如出現偏位(wei)或變形(xing)，選用千斤(jin)頂、定(ding)位(wei)拉桿或其(qi)他有(you)效(xiao)的方法進行糾偏和調整，保證整道涵管保持在已標識(shi)的規劃要(yao)求方位(wei)的中心(xin)軸線上。
依據(ju)涵洞實際情況，排放波紋(wen)涵管。假如涵洞兩(liang)頭進(jin)出水口(kou)(kou)是與路基同斜(xie)度(du)的斜(xie)口(kou)(kou)方法，設(she)備時(shi)先(xian)設(she)備中(zhong)心管節(jie)，在基礎(chu)長度(du)方向留出進(jin)出水口(kou)(kou)的方位。中(zhong)心管節(jie)全部設(she)備結束，校(xiao)對就位后再設(she)備兩(liang)頭進(jin)出水口(kou)(kou)。
設備時從一側排放一根管節，使其管子中心和基礎縱向中心線平行，相同把二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從二節管的另一端用撬杠撬動管節，使其縱向平移，使兩法蘭間隔在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。爾后依此方法逐節順次銜接，每道涵洞中心管節無先后次序，能夠隨意銜接。//hanihanbj.com/
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