鋼波紋管在(zai)我們建(jian)造(zao)公路(lu)過程中，涵(han)(han)洞作為(wei)一種主(zhu)要的(de)(de)和常見(jian)的(de)(de)結(jie)構設施，一般為(wei)滿意排水(shui)、通(tong)道的(de)(de)要求，多年(nian)來一貫選用鋼(gang)筋混凝土(tu)(tu)或圬工結(jie)構的(de)(de)涵(han)(han)洞，但該類涵(han)(han)洞存(cun)在(zai)規(gui)劃繁瑣、施工周期長(chang)、易出現沉陷(xian)及(ji)跳車等缺(que)陷(xian)，即便選用鋼(gang)筋混凝土(tu)(tu)管(guan)涵(han)(han)也存(cun)在(zai)管(guan)節組合體及(ji)銜(xian)接(jie)部位強(qiang)度不夠等缺(que)陷(xian)。

2021年未來幾個月鋼波紋管有什么計劃目標？

此(ci)外(wai)，在多年凍(dong)土(tu)(tu)、季節性凍(dong)土(tu)(tu)、脹(zhang)大土(tu)(tu)、軟土(tu)(tu)等特別(bie)區域，鋼筋混凝土(tu)(tu)涵(han)洞(dong)在使用過(guo)程中一般將出現不同(tong)程度的(de)損壞，更為(wei)嚴峻的(de)是當地基或(huo)基礎不均勻(yun)沉(chen)降將致使涵(han)洞(dong)的(de)全(quan)體損壞，形成路(lu)(lu)基大范圍(wei)的(de)沉(chen)陷，給公(gong)路(lu)(lu)行車帶來較為(wei)嚴峻的(de)安全(quan)隱患。

鋼波紋管

現選(xuan)用鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋管涵(han)替代鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工在國內時一項(xiang)新技術，鋼(gang)制(zhi)波(bo)紋管涵(han)以其性能穩定、安裝(zhuang)便利、有利環(huan)保、造價低(di)級長處(chu)敏捷在公(gong)路施(shi)(shi)工中替代了鋼(gang)筋混凝(ning)土(tu)施(shi)(shi)工的涵(han)洞(dong)，發展前(qian)景(jing)十分(fen)寬廣。針對此狀，亟待出現新的涵(han)洞(dong)結構方法以處(chu)理傳(chuan)統(tong)涵(han)洞(dong)所面臨的缺陷。

跟(gen)著經濟(ji)的發展，新材料、新工藝(yi)及新結構的不斷被應(ying)用于公路建造中，鋼制波紋管涵作為一(yi)種新材料及新結構，具(ju)有延性好、變(bian)形才干強、抗震功用好、能習(xi)慣不一(yi)樣的雜(za)亂地形等長(chang)處，此(ci)外(wai)還(huan)具(ju)有重量輕(qing)、規(gui)劃簡略、施(shi)工技術難(nan)度低(di)及周期短等特(te)點。

鋼波紋管

因(yin)此(ci)，鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)管涵(han)的出現正巧處理了傳統涵(han)洞所(suo)不(bu)能(neng)(neng)(neng)處理的疑問。鋼制(zhi)波(bo)紋(wen)管涵(han)是(shi)一種柔性結構(gou)，鋼波(bo)紋(wen)管涵(han)在結構(gou)上具(ju)有橫(heng)向補償位移的優(you)良特性，可以充分發揮鋼材抗拉性能(neng)(neng)(neng)強(qiang)、抗變形才(cai)能(neng)(neng)(neng)優(you)勝(sheng)的特點，具(ju)有較大的抗變形才(cai)能(neng)(neng)(neng)和(he)(he)抗沉(chen)降才(cai)能(neng)(neng)(neng)，特別適合(he)于(yu)軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)等(deng)地(di)基承載力較低的區(qu)域和(he)(he)地(di)震(zhen)多發區(qu)域。

因為鋼制波紋管涵施工簡略且施工工期短（一般一道涵洞的施工時刻大約在10天-15天左右）縮短了多年凍土的暴露時刻，凍融量小，故特別適用于多年凍土區域。鋼制波紋管涵施工時對周圍環境的損壞小，適用于生態環境軟弱的區域。//hanihanbj.com/