鋼波紋管的墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱浸鍍鋅處理。當鋼波紋涵管管徑小于等于1.0米時，其波距為125mm波高為25mm；當鋼波紋涵管管徑大于1.0m時，其波距為200mm,波高位55mm。

兩個半圓形的鋼波紋管如何進行拼接使用？

各管節間連(lian)接(jie)強度(du)須滿足施工(gong)中路基(ji)填土及壓(ya)實(shi)機械(xie)（15T震動壓(ya)路機）作業荷載壓(ya)力(li)的要求(qiu)，不得有變形(xing)、錯(cuo)位現象(xiang)；密(mi)封(feng)材料采用方形(xing)耐(nai)久性(xing)能較好的橡膠密(mi)封(feng)圈或方形(xing)石棉盤根密(mi)封(feng)條。 鋼波紋管涵應用工(gong)程實(shi)例廣東省某(mou)山區高(gao)(gao)速(su)公路有2個U形(xing)溝谷路段，原施工(gong)圖設計采用高(gao)(gao)架(jia)橋跨(kua)越，但在實(shi)施階(jie)段因為征地拆遷等原因，導致施工(gong)進度(du)滯(zhi)后很多。為加(jia)快(kuai)施工(gong)進度(du)，將兩處高(gao)(gao)架(jia)橋改為填方路基(ji)cqjngd.cn，同時設置涵洞知足過人及過水的需求(qiu)。

公路鋼波(bo)紋管多少錢

因為涵(han)(han)(han)頂(ding)填(tian)(tian)(tian)土(tu)較(jiao)高，備選涵(han)(han)(han)洞方(fang)案有(you)拱涵(han)(han)(han)及鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)2種，經由比較(jiao)，采用(yong)在(zai)兩處填(tian)(tian)(tian)方(fang)路(lu)段(duan)均設置鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的(de)方(fang)案。施工(gong)中(zhong)當(dang)涵(han)(han)(han)洞填(tian)(tian)(tian)土(tu)高度不(bu)足0.5m時嚴禁采用(yong)振動式(shi)碾(nian)壓設備對涵(han)(han)(han)頂(ding)上(shang)和涵(han)(han)(han)洞范圍內(nei)的(de)填(tian)(tian)(tian)土(tu)進行(xing)碾(nian)壓，波(bo)紋(wen)管(guan)填(tian)(tian)(tian)土(tu)小于50cm時，不(bu)得使用(yong)大于6T的(de)壓路(lu)機碾(nian)壓，也(ye)不(bu)許施工(gong)機械通(tong)行(xing)。焊接表(biao)面(mian)不(bu)應有(you)氣孔、裂(lie)紋(wen)、夾渣及飛(fei)濺(jian)物等缺陷 為方(fang)便運輸(shu)與施工(gong)，在(zai)滿足波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)受力性能及規(gui)范使用(yong)要(yao)求的(de)前提下，波(bo)紋(wen)管(guan)也(ye)可(ke)使用(yong)兩片半圓式(shi)拼裝施工(gong)。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)涵(han)(han)現(xian)場安裝前內壁涂抹熱(re)瀝青2道(dao)，毎道(dao)厚(hou)(hou)2mm，涵(han)(han)底縱坡＞3%時，內壁涂抹2cm厚(hou)(hou)聚合物(wu)（環氧樹脂）類水泥砂漿，范圍為下(xia)半個(ge)涵(han)(han)管(guan)。 鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵(han)(han)管(guan)采用工廠標準化生(sheng)產(chan)，通常涵(han)(han)頂填土(tu)高(gao)度與鋼(gang)管(guan)厚(hou)(hou)度、波(bo)(bo)高(gao)等參(can)數規格(ge)有明確的對應(ying)關系(xi)。而山區高(gao)速公路涵(han)(han)洞較長，如果某一(yi)座涵(han)(han)洞涵(han)(han)頂填土(tu)高(gao)度位(wei)于兩種涵(han)(han)洞規格(ge)臨界處，則采用高(gao)或低標準生(sheng)產(chan)通常會有幾十(shi)萬元的價格(ge)差別。

在(zai)這種情(qing)況下，建議在(zai)低標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)基礎上采用(yong)局部(bu)增(zeng)設(she)加(jia)強(qiang)肋的(de)(de)(de)做法(fa)以達(da)到既能保證波紋(wen)涵管(guan)(guan)在(zai)施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程及后期運營的(de)(de)(de)要求(qiu)，又節約造(zao)價的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。具體做法(fa)如(ru)圖(tu)3所示，在(zai)管(guan)(guan)頂填(tian)高超(chao)過（H－3）m范(fan)圍(wei)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)身(shen)頂部(bu)設(she)置加(jia)強(qiang)肋，加(jia)強(qiang)肋在(zai)圖(tu)示范(fan)圍(wei)內(nei)(nei)(nei)沿洞(dong)(dong)身(shen)每2m（中心間隔）設(she)置1道(dao)，加(jia)強(qiang)肋是圓心角為225°的(de)(de)(de)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)（型(xing)號(hao)與涵洞(dong)(dong)洞(dong)(dong)身(shen)所采用(yong)的(de)(de)(de)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)型(xing)號(hao)相(xiang)同）圓弧片。 施(shi)工(gong)(gong)(gong)方(fang)(fang)便(bian)(bian)：波紋(wen)管(guan)(guan)涵是采用(yong)套(tao)筒或(huo)法(fa)蘭方(fang)(fang)式連接，而(er)且可以根據需要定制長度，即使(shi)是非熟練工(gong)(gong)(gong)也(ye)可以操(cao)作，施(shi)工(gong)(gong)(gong)以少量的(de)(de)(de)手工(gong)(gong)(gong)操(cao)作，可在(zai)短(duan)時間內(nei)(nei)(nei)完成(cheng)，既快捷又方(fang)(fang)便(bian)(bian)。

公路鋼波紋管多(duo)少錢

優良的經濟性(xing)：連接方式簡便，可縮(suo)(suo)短(duan)工(gong)期。 波紋(wen)管(guan)要(yao)想有長(chang)遠的發展，須調(diao)整和(he)優化產(chan)業(ye)(ye)結構，既(ji)要(yao)繼續充分發揮(hui)傳統波紋(wen)管(guan)產(chan)業(ye)(ye)的優勢，又要(yao)大力發展知識(shi)、技術(shu)密集型產(chan)業(ye)(ye)和(he)新興產(chan)業(ye)(ye)，以推(tui)動波紋(wen)管(guan)產(chan)業(ye)(ye)的升級。只有這樣(yang)，才能盡快縮(suo)(suo)短(duan)波紋(wen)管(guan)與發達之間的差(cha)距(ju)。

鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)的(de)(de)特征強度高，由于(yu)其(qi)獨特的(de)(de)波(bo)紋結構使(shi)其(qi)比(bi)同口徑的(de)(de)水泥管(guan)耐壓強度大15倍以(yi)上。運輸(shu)方便，波(bo)紋管(guan)涵的(de)(de)重量只有同口徑水泥管(guan)的(de)(de)1/10到1/5，即使(shi)在窄的(de)(de)場所沒有運輸(shu)設備，人工(gong)也可運輸(shu)。 南方地區雨(yu)水充沛，地下(xia)水豐富，軟土分布(bu)，做好涵洞基礎及(ji)臺背回填(tian)對于(yu)鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)整(zheng)體穩定及(ji)防水尤(you)為重要。

地基要對整個鋼波(bo)紋涵(han)管保持(chi)均勻(yun)的(de)(de)(de)(de)承載力，要避(bi)免軟弱基和巖基交叉的(de)(de)(de)(de)地基，如(ru)果不可(ke)避(bi)免軟弱地基，要用砂(sha)石及(ji)礫(li)石壓實成型，盡量(liang)減少整個區間(jian)的(de)(de)(de)(de)變位量(liang)。基礎厚度(du)從鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)(de)(de)底部算起以(yi)80cm左右為宜，用透水性好、粒度(du)分布良好的(de)(de)(de)(de)砂(sha)礫(li)或碎(sui)石成型。材料的(de)(de)(de)(de)大粒徑不得(de)超過波(bo)長的(de)(de)(de)(de)1/2。公路鋼波(bo)紋管：hanihanbj.com