鋼波紋管(guan)(guan)涵作為一(yi)種(zhong)新型技術(shu)在公路涵洞工程施工中的(de)具有(you)(you)很大的(de)優勢，鋼波紋管(guan)(guan)涵洞術(shu)具有(you)(you)施工周期短、適(shi)應能(neng)力強、地(di)基(ji)承載(zai)力要求(qiu)低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼波紋管(guan)涵洞設計中要在材(cai)料(liao)選擇(ze)、結構(gou)設計等多(duo)方(fang)面考慮其(qi)腐(fu)蝕效應，具體可從以下幾(ji)個(ge)方(fang)面著(zhu)手(shou)：正確選擇(ze)材(cai)料(liao)、防腐(fu)蝕方(fang)法及(ji)結構(gou)的具體使用年限(xian)，并處理好其(qi)與工(gong)程經濟的關系。

結構(gou)設計(ji)應盡可能采用(yong)簡單形狀，核算(suan)結構(gou)的(de)強(qiang)度與剛度及腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)對其(qi)的(de)影響(xiang)，考慮(lv)安裝過程(cheng)中的(de)損傷或防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)措施，充分考慮(lv)應力(li)與腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)共同作(zuo)用(yong)的(de)疲(pi)勞性(xing)，考慮(lv)介(jie)質的(de)流動(dong)、沖擊狀態及其(qi)影響(xiang)，充分考慮(lv)連(lian)接部位(wei)的(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)及應力(li)損失。

結構制作和(he)(he)防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)(li)(li)過程中，應將金屬表面(mian)要清洗除(chu)銹，并(bing)達(da)到規(gui)定(ding)(ding)的(de)(de)表面(mian)處(chu)理(li)(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)(fu)蝕處(chu)理(li)(li)(li)應均勻并(bing)包含連接螺栓等緊(jin)固件，運輸和(he)(he)安(an)裝過程中應注意不致損(sun)傷防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕層，如有(you)損(sun)傷應及(ji)時采取補救措施。從(cong)結構制作到安(an)裝完成，應有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)(fu)蝕檢測、評定(ding)(ding)的(de)(de)管理(li)(li)(li)體(ti)系和(he)(he)質量(liang)書(shu)。

在(zai)實際應(ying)用(yong)中，鋼波紋管涵的(de)防(fang)腐蝕(shi)方(fang)法要結合我國防(fang)腐技術和(he)公(gong)(gong)路(lu)服(fu)務壽命、服(fu)務水(shui)平，參考(kao)建(jian)筑行業、公(gong)(gong)路(lu)工程(cheng)其(qi)他鋼構件和(he)工業管道等的(de)防(fang)腐蝕(shi)措(cuo)施以(yi)及國內外埋(mai)地(di)管道、排水(shui)管的(de)防(fang)腐蝕(shi)研究與(yu)應(ying)用(yong)成果，針(zhen)對不同場合對個(ge)別地(di)區(qu)土壤(rang)pH值較小或較大地(di)區(qu)，應(ying)進行單獨防(fang)腐設(she)計。