鋼波紋涵管是一種柔性(xing)(xing)結構，波紋(wen)管在結構上具有橫向(xiang)補償(chang)位移的(de)(de)(de)優良(liang)特性(xing)(xing)，可充分發揮鋼材抗(kang)拉性(xing)(xing)能強，變形性(xing)(xing)能優越的(de)(de)(de)特點，具有較(jiao)大的(de)(de)(de)抗(kang)變形和抗(kang)沉(chen)降能力(li)，特別適合軟土(tu)、膨(peng)脹(zhang)土(tu)地、濕陷性(xing)(xing)黃土(tu)等(deng)地基(ji)承載(zai)力(li)較(jiao)低地區和地震多發地區。和管連接完(wan)成(cheng)后的(de)(de)(de)現場涂瀝青能完(wan)全避免常(chang)年(nian)水泡(pao)和酸堿(jian)土(tu)壤的(de)(de)(de)侵蝕(shi)，保證(zheng)使用(yong)壽命及人(ren)員設備(bei)的(de)(de)(de)。

鋼波紋涵管還需經驗豐富的安裝人員

鋼波(bo)紋涵管的安裝順序施工人員

連接安裝波(bo)紋涵管：根(gen)據涵洞實際情(qing)況，排(pai)放涵管。如(ru)果涵洞兩側(ce)進(jin)(jin)出(chu)水口是與路(lu)基同坡度(du)的斜口形式，安裝時(shi)先(xian)安裝中(zhong)間管節，在基礎長度(du)方向留(liu)出(chu)進(jin)(jin)出(chu)水口的位置。中(zhong)間管節全部(bu)安裝完(wan)畢，校(xiao)正就(jiu)位后再安裝兩側(ce)進(jin)(jin)出(chu)水口。

由于(yu)現場(chang)地勢等原因(yin)，有時(shi)(shi)相鄰兩(liang)(liang)法蘭之間(jian)(jian)間(jian)(jian)距較小，這時(shi)(shi)用手錘(chui)、鑿(zao)子把兩(liang)(liang)法蘭之間(jian)(jian)鑿(zao)開大約1cm的縫(feng)隙，用螺(luo)絲(si)刀(dao)把石(shi)棉墊鑲(xiang)在兩(liang)(liang)法蘭之間(jian)(jian)，有時(shi)(shi)管子頂部兩(liang)(liang)法蘭間(jian)(jian)距較大，石(shi)棉墊鑲(xiang)嵌困難，用綁絲(si)把石(shi)棉墊綁在螺(luo)栓上固定，然后(hou)工人開始對稱鎖(suo)緊(jin)螺(luo)絲(si)。

采用鋼波紋涵管可在(zai)(zai)涵(han)(han)洞外(wai)連(lian)接好(hao)后推進，連(lian)接處無縫隙(xi);在(zai)(zai)管側開孔，以(yi)便填充(chong)片石和噴筑(zhu)砂漿增加管涵(han)(han)和原(yuan)涵(han)(han)洞的(de)整體(ti)性;另外(wai)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管管體(ti)輕(qing)，便于施工(gong)(gong);在(zai)(zai)施工(gong)(gong)中邊推進邊清理(li)地基，保證施工(gong)(gong)人員(yuan)的(de)。鑲石棉(mian)墊。

相(xiang)比較浮橋在(zai)性及承載方面也有很大的(de)(de)(de)提高。煤礦采空(kong)(kong)區(qu)施(shi)工：我國是一個煤炭大國，受(shou)開采條件的(de)(de)(de)限制，地(di)下采空(kong)(kong)可造成地(di)面不(bu)同程(cheng)度的(de)(de)(de)下降，產(chan)生(sheng)不(bu)均(jun)勻沉(chen)降，對(dui)一般(ban)水泥構造物易產(chan)生(sheng)裂(lie)紋`、錯位等不(bu)同程(cheng)度的(de)(de)(de)破壞。

涵洞(dong)修復(fu)(fu)在(zai)一些特殊地區及地段，由于不均勻沉(chen)降可對涵洞(dong)產生(sheng)不同程度的破壞，如(ru)果(guo)在(zai)高填方地段挖出(chu)重新(xin)修復(fu)(fu)工期(qi)長，使道路中斷影響車輛(liang)通行(xing)，又增加費(fei)用，如(ru)果(guo)使用水泥(ni)(ni)圓管(guan)(guan)施工比較困(kun)難，圓管(guan)(guan)涵與舊(jiu)拱(gong)涵中間填充水泥(ni)(ni)砂漿困(kun)難。

此后(hou)(hou)依此方(fang)式逐(zhu)節依次(ci)連(lian)接，每(mei)道涵洞中間(jian)管節無先后(hou)(hou)次(ci)序(xu)，可(ke)以隨意連(lian)接。水(shui)毀(hui)應用有些地區(qu)陣發性暴(bao)雨比較多(duo)，對橋涵構(gou)造(zao)物容易造(zao)成破壞(huai)。混凝土構(gou)造(zao)物沖(chong)毀(hui)后(hou)(hou)不能(neng)被再次(ci)利用，修建(jian)新的涵洞，施(shi)工(gong)時間(jian)長(chang)，道路斷交影響人們的生(sheng)產(chan)生(sheng)活，而波(bo)紋(wen)管水(shui)毀(hui)后(hou)(hou)可(ke)重復利用，施(shi)工(gong)處理又(you)簡單。

直至從外觀看兩法(fa)蘭之間只有2—3mm的(de)縫隙即可。簡捷便(bian)道(dao)施工(gong)在(zai)(zai)一些河(he)流及橋梁施工(gong)中，建材需(xu)跨河(he)運輸(shu)，將來橋基建成后還需(xu)要(yao)運送承載梁，所以修建臨時便(bian)道(dao)，以方(fang)便(bian)運輸(shu)，但有時河(he)內常年水流不(bu)止(zhi)，施工(gong)條件(jian)困難，使用鋼波紋涵管(guan)時，在(zai)(zai)河(he)內倒(dao)入片石，加30cm砂礫墊層軋實，管(guan)側及頂部全部澆筑砼，與混凝(ning)土小橋相比，既縮短(duan)了工(gong)期，又降(jiang)低了成本。

安裝時從(cong)一側排(pai)放第(di)壹根(gen)管(guan)節(jie)，使(shi)(shi)其管(guan)子中心和基礎(chu)縱向中心線平行，同樣把第(di)貳根(gen)管(guan)放置就位，當兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)相鄰法蘭(lan)間(jian)相距(ju)3—5cm的縫隙時，用(yong)小撬棍(gun)對準法蘭(lan)上(shang)(shang)(shang)的螺栓(shuan)孔(kong)，使(shi)(shi)其兩(liang)(liang)根(gen)管(guan)法蘭(lan)上(shang)(shang)(shang)的螺栓(shuan)孔(kong)對正，這時從(cong)第(di)貳節(jie)管(guan)的另一端用(yong)撬杠撬動管(guan)節(jie)，使(shi)(shi)其縱向平移，使(shi)(shi)兩(liang)(liang)法蘭(lan)間(jian)距(ju)在2cm左右，然后全部(bu)穿上(shang)(shang)(shang)螺栓(shuan)，擰(ning)上(shang)(shang)(shang)螺絲，帶(dai)平扣即可(ke)。

山區(qu)公路(lu)建設(she)通常是挖山填(tian)溝(gou)，受(shou)地(di)形、填(tian)土(tu)(tu)高度等因素控(kong)制，填(tian)方(fang)上修建涵洞不可避免，做過(guo)傳統鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)涵洞的(de)朋友都知道，不均勻沉降導致的(de)結構開裂(lie)不可避免，施工中(zhong)采(cai)取的(de)分層壓實(shi)以確保(bao)壓實(shi)度的(de)措施視(shi)乎無(wu)濟于事。

為(wei)解決上述(shu)涵(han)洞由于結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)沉(chen)降(jiang)導致的開裂(lie)問(wen)題，擬采用鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)，鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)剛(gang)(gang)度(du)相對很(hen)小，拉壓(ya)強(qiang)度(du)大，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)變形性能(neng)優，其(qi)本身固有的波(bo)紋(wen)狀截面(mian)，不僅提高了(le)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)環向(xiang)剛(gang)(gang)度(du)，而且(qie)減少了(le)縱向(xiang)剛(gang)(gang)度(du)，縱向(xiang)類似彈簧的性質，波(bo)紋(wen)板(ban)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)能(neng)同路基一(yi)起沉(chen)降(jiang)，而又(you)不過(guo)大增(zeng)加結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)內力，確保(bao)了(le)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)性能(neng)。

鋼波紋涵管施工時，首先對既有山溝進行挖填，采用碎石盲溝臨時排水。同期在工程內預制鋼波紋涵管結構。板片重疊裝運，大大節約了運輸次數，節約了工程成本。施工速度快，工期節約了30%。而它在路基上采用拼裝鋼波紋涵管。考慮到山溝的曲折性，波紋板結構平面設折角，與之相適應，涵洞內設置防沖刷混凝土保護層，圖中為混凝土保護層中的鋼絲網。設置范圍為底部120°范圍內。這樣鋼波紋管涵洞無疑解決了高填方涵洞。//hanihanbj.com/