在公路施工中，運用鋼波紋涵管替代(dai)鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞施工的(de)歷史(shi)已經有(you)100多年了。1896年，美(mei)國(guo)率進(jin)步前輩行(xing)金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)通(tong)道、涵(han)(han)管(guan)的(de)可行(xing)性(xing)研究。這以后，在美(mei)國(guo)、加拿大(da)、澳大(da)利亞等國(guo)的(de)公路(lu)建設中，均選用了金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞的(de)施工。1990年，日本高速(su)公路(lu)規(gui)(gui)劃(hua)，規(gui)(gui)范(fan)擬定了波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)規(gui)(gui)劃(hua)技(ji)術規(gui)(gui)范(fan)。跟著(zhu)金屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)在世界各地的(de)裝置(zhi)運用，證明了此種結構在各種運用情(qing)況下(xia)的(de)通(tong)用性(xing)。

鋼波紋涵管的投入使用年限太讓人震驚了！

與路基工程迥然不同，多年凍(dong)(dong)土(tu)地域涵洞(dong)下凍(dong)(dong)土(tu)頂(ding)板(ban)（上限）呈拱形(xing)(xing)，對應(ying)路基中(zhong)新處頂(ding)板(ban)（上限）比兩邊（如路肩）高，選樣引(yin)起涵洞(dong)工程存在(zai)不均勻的變(bian)形(xing)(xing)趨(qu)向，運用波紋管涵洞(dong)后經由波紋的舒(shu)展可以(yi)適(shi)應(ying)地基的不均勻變(bian)形(xing)(xing)。

并且鋼(gang)波(bo)紋涵管涵洞因為軸(zhou)向(xiang)(xiang)波(bo)紋的存在使其具(ju)有(you)(you) 的受力特(te)征(zheng)，軸(zhou)向(xiang)(xiang)和徑向(xiang)(xiang)一(yi)起散布因荷載惹起的應力應變，可(ke)以更大水平上渙散荷載的效應，更好地施展鋼(gang)結構(gou)的優(you)勢(shi)。特(te)別在多(duo)年凍土(tu)、軟土(tu)、收縮土(tu)、濕陷性(xing)黃(huang)土(tu)等不良工程巖(yan)土(tu)地域(yu)，運(yun)用鋼(gang)波(bo)紋管結構(gou)建筑涵洞更具(ju)有(you)(you)優(you)勢(shi)，也更具(ju)有(you)(you)寬闊的運(yun)用遠景(jing)。

對公路涵洞(dong)來(lai)說(shuo)，涵洞(dong)的(de)不(bu)(bu)均勻(yun)沉(chen)降是(shi)其(qi)毀壞(huai)(huai)的(de)首要方式(shi)之一。從材料與(yu)結構和功用(yong)的(de)實質關系(xi)上分析，選用(yong)柔性(xing)、高強(qiang)度(du)的(de)鋼波紋管(guan)涵洞(dong)，不(bu)(bu)只具有適應地(di)基(ji)與(yu)基(ji)礎(chu)變形的(de)才干，可以處理(li)斟(zhen)地(di)基(ji)基(ji)礎(chu)不(bu)(bu)均勻(yun)沉(chen)降引起的(de)涵洞(dong)毀壞(huai)(huai)標題。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)形(xing)金(jin)屬(shu)板卷制成(cheng)或(huo)用波(bo)(bo)(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)板拼制成(cheng)的(de)(de)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)。運(yun)用于(yu)公路(lu)(lu)(lu)、鐵路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)、通道(dao)(dao)、小橋(qiao)、地(di)道(dao)(dao)、臨時便(bian)道(dao)(dao)、排水(shui)管(guan)(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)以(yi)及各(ge)種(zhong)礦場巷道(dao)(dao)擋墻支護(hu)等工程。金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)是將2.0 -8.0mm各(ge)種(zhong)厚(hou)度(du)的(de)(de)整裝(zhuang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)直徑(jing)0.5米(mi)(mi)、0.75米(mi)(mi)、1米(mi)(mi)、1.5米(mi)(mi)、2米(mi)(mi)、2.5米(mi)(mi)、3米(mi)(mi)、4米(mi)(mi)、5米(mi)(mi)、6米(mi)(mi)、7米(mi)(mi)。可以(yi)增加(jia)管(guan)(guan)(guan)(guan)節的(de)(de)剛度(du)和管(guan)(guan)(guan)(guan)軸壓力的(de)(de)反(fan)抗強度(du)用此種(zhong)管(guan)(guan)(guan)(guan)節修(xiu)建(jian)成(cheng)的(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)稱為波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)。為避免(mian)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)銹蝕，波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)節內、外外表(biao)和緊(jin)固銜接螺(luo)栓(shuan)，進行了re浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅層均(jun)勻(yun)厚(hou)度(du)≥84μm。金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)選用標準化(hua)規(gui)(gui)劃、集中化(hua)出產，現(xian)場裝(zhuang)置土建(jian)與型材可分隔實施，削減(jian)或(huo)根本舍棄了常規(gui)(gui)建(jian)材，工期短(duan)，環保含義深遠。金(jin)屬(shu)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)結(jie)構受力情況合理，荷載散布均(jun)勻(yun)，并具有必定(ding)的(de)(de)抗變形(xing)能(neng)(neng)力，能(neng)(neng)處理北方冰(bing)冷地(di)區(qu)（霜(shuang)凍(dong)）對橋(qiao)梁(liang)和管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)砼結(jie)構的(de)(de)損壞問題(ti)；使(shi)路(lu)(lu)(lu)外表(biao)沒有伸縮縫(feng)，進步(bu)行車舒(shu)適性；有利于(yu)改善(shan)軟(ruan)土地(di)基結(jie)構與路(lu)(lu)(lu)堤交界處的(de)(de)“錯臺(tai)”現(xian)象，進步(bu)行車安權性。波(bo)(bo)(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)(han)的(de)(de)工后營(ying)運(yun)、維護(hu)成(cheng)本低(di)，工程實際造價也低(di)于(yu)同類跨徑(jing)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)、涵(han)(han)(han)洞(dong)。

 用拼裝式鋼波紋涵管的情況：

1.口徑大(da)，一般情況下(xia)口徑超過2.5米便(bian)選用拼接式(shi)，也便(bian)于轉(zhuan)移和(he)運送；

2.路途遠，削減運送方面的費用。拼裝波紋涵管裝置管身選用Q235 re軋鋼板幾塊銜接一周全體成型后再進行縱向銜接。由中芯向兩頭對稱進行裝置。裝置時先裝置底片，然后別離向上拼接。每裝置5m進行一次管節的圓度和方位校對。如出現偏位，選用千斤頂在偏位的方向向上頂管節進行糾偏。管節裝置需在管節表里搭設施工腳手架，以便利施工操作。管節權部拼裝完成后，應查看管節方位是否符合規劃要求。并在管身內側所有鋼板拼縫選用密封膠進行密封避免泄漏。涵管出廠時，涵管及配套附件已經過鍍鋅處理。其鍍鋅厚度大于等于63微米，在沒有鹽堿水或有害工業廢水浸泡以及涵管內經常流水的情況下。其鍍膜即可避免銹蝕。大多規劃均做施工防腐處理管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道或涂涮兩遍瀝青和石油的拌和物，以加強防腐蝕效果，瀝青涂層的厚度要達到0.4～0.5mm。//hanihanbj.com/