鋼波紋涵管用洛氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)計可(ke)以(yi)測量從軟到硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)各種不(bu)同材料，這是因為(wei)它采用了不(bu)同的(de)(de)壓(ya)頭和(he)載荷，組成(cheng)各種不(bu)同的(de)(de)洛氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)標(biao)尺(chi)，如(ru)HRA、HRB、HRC等。一(yi)般(ban)生(sheng)產以(yi)HRC（用120度(du)金(jin)剛石圓(yuan)錐體作(zuo)壓(ya)頭，載荷為(wei)1500N）用得多(duo)，波(bo)紋(wen)涵管硬(ying)(ying)(ying)度(du)值(zhi)的(de)(de)標(biao)注方法與布氏硬(ying)(ying)(ying)度(du)相同，硬(ying)(ying)(ying)度(du)值(zhi)的(de)(de)有效范(fan)圍為(wei)20~70HRC。

大家注意啦！鋼波紋涵管的硬度值是怎樣測量的？

由于F和D都是(shi)定(ding)值(zhi)，所(suo)以一般是(shi)先測得(de)壓(ya)痕直(zhi)徑(jing)d，根據d查表確定(ding)材料(liao)的布氏硬度(du)值(zhi)。布氏硬度(du)值(zhi)越(yue)(yue)大(da)，材料(liao)越(yue)(yue)硬。波紋(wen)涵(han)管洛氏硬度(du)法(fa)的優點：測量簡單、迅速(su)，并可測薄的試樣和硬的材料(liao)，但(dan)不(bu)如用布氏硬度(du)法(fa)準確。當HBS>220時，HRC/HBS約等(deng)于1/10。

波(bo)紋涵管洛氏(shi)硬(ying)(ying)度洛氏(shi)硬(ying)(ying)度試驗(yan)是用一定的(de)載荷(he)將頂角為120度的(de)金(jin)剛(gang)石圓錐(zhui)體或(huo)直(zhi)徑(jing)為1.588mm的(de)崔(cui)火(huo)鋼球壓入被測樣表面，根據(ju)壓痕的(de)深(shen)度確定它(ta)的(de)硬(ying)(ying)度值(zhi)。洛氏(shi)硬(ying)(ying)度值(zhi)可從洛氏(shi)硬(ying)(ying)度計刻(ke)度盤上直(zhi)接(jie)讀出。

鋼波(bo)紋(wen)涵管

更(geng)能滿足受(shou)流石沖刷(shua)的涵(han)洞，確保流石對涵(han)管(guan)管(guan)壁的沖擊。波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)材料抵抗局部變形，特別(bie)是塑性變形、壓(ya)痕或劃痕的能力稱為硬度。波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)硬度值的物理意義(yi)隨其試驗方法的不同而不同。工程(cheng)上常用的波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)有布氏硬度和洛氏硬度。

金屬波紋涵(han)管(guan)(guan)出廠(chang)時，涵(han)管(guan)(guan)及配件均(jun)經過(guo)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層(ceng)平均(jun)厚度大于84μm，在沒有亂石沖(chong)刷(shua)的情況下，它(ta)的鍍鋅層(ceng)就可防(fang)止銹蝕。目前國內涵(han)管(guan)(guan)出廠(chang)前，根據鋼(gang)管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁(bi)每年(nian)蝕耗厚度0.01-0.03mm，都比國外涵(han)管(guan)(guan)做的要保守，比正(zheng)常管(guan)(guan)壁(bi)厚度增加(jia)了0.5mm，可提高使用壽(shou)命，而且涵(han)管(guan)(guan)運至施工現場(chang)后，工地涂涮兩遍瀝青。

波(bo)紋(wen)涵管硬度(du)也是材料重要的(de)力學性(xing)能(neng)指標(biao)，硬度(du)和強度(du)一樣，都反映了材料對塑性(xing)變形的(de)抗力，硬度(du)試驗(yan)方法較簡單，又不損壞零件，故在(zai)生(sheng)產(chan)實踐中(zhong)往往通過測(ce)定(ding)材料的(de)硬度(du)來估(gu)算(suan)其強度(du)指標(biao)。波(bo)紋(wen)涵管硬度(du)還影響到(dao)材料的(de)耐(nai)磨性(xing)，在(zai)一般情(qing)況下，硬度(du)高時其耐(nai)磨性(xing)能(neng)也較好。

鋼波紋涵管價格

波紋涵管(guan)布(bu)氏(shi)硬度(du)布(bu)氏(shi)硬度(du)試驗是(shi)用(yong)一(yi)定(ding)的(de)(de)載(zai)荷(he)F，將直徑為(wei)D的(de)(de)淬火(huo)鋼球(qiu)或硬質合金球(qiu)，在(zai)一(yi)定(ding)壓(ya)力作用(yong)下(xia)，壓(ya)人被測材料(liao)的(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)保(bao)持一(yi)定(ding)的(de)(de)時間后卸去載(zai)荷(he)，以(yi)載(zai)荷(he)與壓(ya)痕表(biao)(biao)(biao)面(mian)積的(de)(de)比值作為(wei)布(bu)氏(shi)硬度(du)值，用(yong)HBS或HBW表(biao)(biao)(biao)示，如180HBS、250HBW等(deng)，其單(dan)位為(wei)kgf/mm2,但一(yi)般都不標出。

瀝青涂層厚(hou)度達到(dao)0.3-0.5mm，并且根據國內車(che)輛超載(zai)運輸的(de)(de)實際情況，還對YTHG金屬波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)技術參數（波(bo)距、波(bo)深、壁厚(hou)）進(jin)行(xing)了調(diao)整，增大(da)了涵(han)管在國內使用(yong)的(de)(de)保險系數。以上(shang)幾種(zhong)措施即可滿足使用(yong)要(yao)求，使用(yong)壽命完全能適合公路的(de)(de)需(xu)求。想(xiang)了解更多(duo)關于(yu)鋼波(bo)紋涵(han)管的(de)(de)新(xin)聞動態請點(dian)擊：hanihanbj.com