對巖(yan)石地(di)基應挖掉一(yi)部分(fen)軟巖(yan)，換填(tian)一(yi)層(ceng)優質土(tu)，并仔細夯實。開挖軟巖(yan)溝槽，不能運用(yong)烈性(xing)和(he)放深(shen)孔炮，以防止將過(guo)多的外層(ceng)炸松。波(bo)紋涵管(guan)上方當回填(tian)土(tu)厚(hou)(hou)度超過(guo)30cm后，采用(yong)壓路機靜(jing)壓，填(tian)土(tu)厚(hou)(hou)度超過(guo)60cm后，采用(yong)壓路機振壓，壓實度不小于(yu)95%。

鋼波(bo)紋涵管對地基的施(shi)工開槽要求

回填土鍍鋅(xin)波(bo)(bo)紋(wen)鋼涵(han)管(guan)兩側(ce)(ce)(ce)回填應(ying)采用砂(sha)研(yan)或(huo)與路基(ji)填料相(xiang)同的(de)材料。波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)兩側(ce)(ce)(ce)回填應(ying)對(dui)稱施(shi)工，分層回填，每層厚度為20cm。波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)兩側(ce)(ce)(ce)回填應(ying)采用振動夯實(shi)機逐層夯實(shi)。密(mi)實(shi)度不(bu)小于(yu)95%。波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)兩側(ce)(ce)(ce)近處用機械夯實(shi)，管(guan)底(di)下方粗砂(sha)用“水密(mi)法”震(zhen)蕩器振實(shi)。

鐵路鋼(gang)波(bo)紋管

鋼波紋涵(han)(han)管可用于不(bu)同(tong)的(de)土質(zhi)地基(ji)(ji)(ji)，這是非常好(hao)的(de)，但是不(bu)同(tong)的(de)土質(zhi)地基(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)施(shi)工(gong)問(wen)題，又(you)困擾著人們，為了幫(bang)助大家，下面我們來說說鋼波紋涵(han)(han)管在不(bu)同(tong)的(de)土質(zhi)地基(ji)(ji)(ji)怎么施(shi)工(gong)?巖(yan)石地基(ji)(ji)(ji)波紋涵(han)(han)管不(bu)能直(zhi)接置于巖(yan)石或混凝土基(ji)(ji)(ji)床(chuang)上，因過(guo)于剛(gang)性(xing)的(de)支(zhi)承(cheng)，不(bu)但會下降管壁自身所(suo)具(ju)有的(de)杰出柔性(xing)，并且還會減小涵(han)(han)管的(de)承(cheng)載(zai)才能。

影(ying)響我們的出行。然而鋼(gang)波紋涵(han)管適用(yong)于(yu)公路排(pai)水施(shi)工(gong)，這(zhe)是(shi)怎么回事呢?看了您就清楚了。由于(yu)波紋管涵(han)洞(dong)采用(yong)規范化設(she)計(ji)、消(xiao)費(fei)，設(she)計(ji)簡單(dan)，消(xiao)費(fei)周(zhou)期短(duan)、施(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)，現場(chang)裝(zhuang)置不需運用(yong)大型設(she)備，主要為拼裝(zhuang)施(shi)工(gong)(普通(tong)一道涵(han)洞(dong)的施(shi)工(gong)時間(jian)在一個工(gong)作日(ri)以內)。

預(yu)留(liu)拱(gong)度埋設于一般(ban)土(tu)質地基上的(de)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)，經過一段時間后(hou)，常(chang)會(hui)產(chan)生一定(ding)的(de)下(xia)沉，而且往往是(shi)管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)中(zhong)部大(da)于兩(liang)端。因此，鋪設于路(lu)堤下(xia)的(de)波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)(guan)身要(yao)設置預(yu)留(liu)拱(gong)度。其大(da)小(xiao)根(gen)據地基土(tu)可(ke)能(neng)出(chu)現的(de)下(xia)沉量(liang)，涵(han)底縱坡(po)(po)和(he)填土(tu)高度等因素(su)綜(zong)合考慮，通常(chang)可(ke)為管(guan)(guan)(guan)長的(de)0.6%~1%，醉大(da)不宜大(da)于2%，以(yi)確保管(guan)(guan)(guan)道(dao)(dao)中(zhong)部不出(chu)現凹陷或滑坡(po)(po)。

波紋管涵洞施(shi)工(gong)(gong)只需(xu)對根底和進出口停止處置，減少(shao)了水泥(ni)、塊石、片石或碎石、砂等(deng)的用(yong)。波紋涵管具有卓越的路用(yong)性(xing)能，尤(you)其是(shi)對地(di)基要(yao)求低、施(shi)工(gong)(gong)簡(jian)易(yi)、能快速安裝、大大縮(suo)短工(gong)(gong)期是(shi)普通涵管無法相比的，在公路新改建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)、路基養護工(gong)(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積極的作用(yong)。

鋼制波(bo)紋(wen)管涵(han)

柔(rou)性(xing)、高強(qiang)度的(de)(de)鋼波(bo)紋(wen)管涵洞(dong)，不僅具(ju)有優(you)良的(de)(de)適應地基與(yu)基礎變(bian)形的(de)(de)能力(li)，用(yong)(yong)之可(ke)解決因地基基礎不均勻(yun)沉(chen)降導致的(de)(de)涵洞(dong)破壞問題(ti)。而且(qie)具(ju)有自重輕、運輸(shu)方(fang)便(bian)、施工(gong)簡單且(qie)施工(gong)工(gong)期短、造價低、對地基擾動小、對基礎要求較(jiao)低等(deng)優(you)點還具(ju)較(jiao)強(qiang)的(de)(de)抗(kang)(kang)(kang)拉(la)、抗(kang)(kang)(kang)剪(jian)和(he)抗(kang)(kang)(kang)疲勞(lao)能力(li)，故其具(ju)有較(jiao)為(wei)的(de)(de)應用(yong)(yong)前景(jing)。

鍍鋅(xin)螺絲、石棉盤根(gen);各管(guan)節(jie)間連接(jie)(jie)強度(du)必須滿足施工中路基填(tian)土有壓(ya)力機械作(zuo)業荷載壓(ya)力的要求。不得有變形、錯位現象;每節(jie)波紋管(guan)必須為一個整體;5.焊接(jie)(jie)表面(mian)不應有氣(qi)孔、裂紋、夾渣及飛(fei)濺物等缺(que)陷。

減短了多(duo)(duo)(duo)年凍土(tu)(tu)的(de)(de)(de)暴露時間，凍融(rong)量小，故適用于(yu)多(duo)(duo)(duo)年凍土(tu)(tu)地(di)域(yu)。波紋管涵洞是(shi)一種(zhong)柔性(xing)(xing)構(gou)造(zao)，波紋管在構(gou)造(zao)上具有橫向補(bu)償位移的(de)(de)(de)特性(xing)(xing)，可充沛發揮鋼材抗(kang)拉性(xing)(xing)能(neng)強(qiang)、變(bian)形性(xing)(xing)能(neng)優越的(de)(de)(de)特性(xing)(xing)，具有較(jiao)大的(de)(de)(de)抗(kang)變(bian)形和抗(kang)沉(chen)降才能(neng)，合(he)適于(yu)軟土(tu)(tu)、收(shou)縮土(tu)(tu)、濕(shi)陷性(xing)(xing)黃(huang)土(tu)(tu)等(deng)地(di)基承載力(li)較(jiao)低(di)地(di)域(yu)和地(di)震(zhen)多(duo)(duo)(duo)發地(di)域(yu)。想了解更多(duo)(duo)(duo)關于(yu)鋼波紋涵管的(de)(de)(de)新聞(wen)動態請點擊：hanihanbj.com