由于鋼波紋涵管為(wei)金屬(shu)結構，其適(shi)應變形能力較強，采(cai)(cai)取砂(sha)礫基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)(du)≥0.6m；地(di)質不良地(di)段，采(cai)(cai)取砂(sha)礫基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)(du)≥0.6m，且(qie)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)底部(bu)應換填砂(sha)礫，厚度(du)(du)應根(gen)據計算滿足基(ji)(ji)(ji)(ji)底承載力要求，防止(zhi)引(yin)起過度(du)(du)沉(chen)降；巖石地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)，基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)采(cai)(cai)用級配砂(sha)礫，基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)(du)≥0.3m；在軟土(tu)地(di)區(qu)、多年凍(dong)土(tu)地(di)區(qu)、膨脹土(tu)地(di)區(qu)等處采(cai)(cai)用混凝土(tu)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)。

鋼波(bo)紋涵(han)管對(dui)強度的要求有哪些(xie)標準？

在(zai)寒冷(leng)地(di)區，基礎(chu)材料更好(hao)采用(yong)有一(yi)定級配(pei)的天然砂礫(li)，更大(da)(da)粒徑(jing)不(bu)超(chao)過50mm，0.074mm以下粉粘(zhan)粒含量(liang)不(bu)得超(chao)過3％，以滿足施(shi)工的壓實要(yao)求(qiu)、填料小強(qiang)度(du)要(yao)求(qiu)、更大(da)(da)粒徑(jing)要(yao)求(qiu)和地(di)基基礎(chu)的抗凍要(yao)求(qiu)。換填深(shen)度(du)一(yi)般根據當地(di)凍深(shen)等確(que)定。

公路鋼波紋管

對腐蝕環(huan)境(jing)條(tiao)(tiao)件(jian)進行(xing)充分了解，包括：維修困難的部位，以及(ji)重要(yao)的承重結構和構件(jian)應加強防護(hu)。物理(li)因素：介質的溫(wen)度、流速、受(shou)熱(re)及(ji)散熱(re)條(tiao)(tiao)件(jian)、受(shou)力類型及(ji)大小等。特別要(yao)注意高溫(wen)、低溫(wen)、高壓、真空、沖擊載荷、交變(bian)應力等環(huan)境(jing)條(tiao)(tiao)件(jian)。

一般，在某些地區(qu)砂(sha)礫(li)材料稀(xi)少或(huo)砂(sha)礫(li)級配較差(cha)時，也可(ke)換填碎(sui)石(shi)、礫(li)石(shi)或(huo)河（山）砂(sha)及(ji)碎(sui)石(shi)土，但應滿足壓實要(yao)求、填料小(xiao)強度要(yao)求、更大粒徑要(yao)求和抗(kang)凍要(yao)求。國內拼裝鋼(gang)波紋涵管出廠時，管(guan)(guan)節(jie)及板片均經(jing)過熱浸鍍(du)鋅處理，其鍍(du)鋅層(ceng)的平(ping)均厚度大于84μm，在沒有(you)鹽堿(jian)水或有(you)害工業(ye)廢(fei)水常(chang)期浸泡的情(qing)況下，其鍍(du)鋅層(ceng)即可(ke)防止(zhi)銹蝕(shi)(shi)，使用年限可(ke)以(yi)達(da)到60-80年，根據調查，一般未(wei)鍍(du)鋅鐵管(guan)(guan)管(guan)(guan)壁每年蝕(shi)(shi)耗厚度為：0.01-0.03mm。

設(she)置構造物地基要(yao)盡可能避(bi)開柔軟層(ceng)與巖(yan)石(shi)的交界處，當無法(fa)避(bi)開時，柔軟區(qu)間要(yao)用(yong)級配良(liang)好(hao)的砂(sha)礫仔(zi)細夯實（厚度大(da)于0.6m），巖(yan)石(shi)區(qu)應開挖(wa)至少(shao)0.3m后用(yong)砂(sha)礫松鋪(pu)，以(yi)減(jian)小相對變位。考慮到地下水及其影響(xiang)，建議在(zai)非凍地區(qu)也采用(yong)砂(sha)礫基礎。

對危及(ji)人身安全和(he)化(hua)學因(yin)素(su)：介質(zhi)的(de)成分(fen)（包(bao)括(kuo)雜(za)質(zhi)）、pH值、含氧量、可能(neng)發生的(de)化(hua)學反應等。在(zai)設計階段選材(cai)時，應充分(fen)占有各種材(cai)料(liao)的(de)資(zi)料(liao)、數(shu)據(ju)和(he)在(zai)特(te)(te)定介質(zhi)中的(de)腐蝕特(te)(te)性(xing)，并充分(fen)利(li)用(yong)行之有效的(de)工作經驗和(he)工作程序。

鋼制(zhi)波紋管(guan)涵

目前國(guo)(guo)內涵(han)管(guan)(guan)在(zai)出(chu)廠前，都比國(guo)(guo)外涵(han)管(guan)(guan)做的較(jiao)保(bao)守，比正常(chang)使用情(qing)況下管(guan)(guan)壁厚度增(zeng)加0.5mm，可增(zeng)加25-50年(nian)的使用壽命，此外涵(han)管(guan)(guan)運至(zhi)施工(gong)現(xian)場后，工(gong)地現(xian)場涂(tu)涮兩(liang)遍瀝青，其(qi)瀝青涂(tu)層厚度達(da)到0.4mm-0.5mm，其(qi)使用年(nian)限(xian)可增(zeng)加5-15年(nian)，并且根(gen)據國(guo)(guo)內車輛超(chao)載(zai)運輸(shu)的實際(ji)情(qing)況，對(dui)鋼波(bo)紋(wen)涵管的(de)技術參數(shu)進行了調整(zheng)(波(bo)距﹑波(bo)深﹑壁厚)，增(zeng)加(jia)了拼裝(zhuang)波(bo)紋涵管在國內的(de)使用保(bao)險系數(shu)。

在(zai)防(fang)腐蝕(shi)(shi)結(jie)構(gou)設計中(zhong)，還要(yao)考慮結(jie)構(gou)及部(bu)件的(de)形狀以及相(xiang)互間的(de)組合(he)等是否符合(he)防(fang)腐蝕(shi)(shi)，特(te)別(bie)是防(fang)止各各類型局(ju)部(bu)腐蝕(shi)(shi)的(de)要(yao)求。腐蝕(shi)(shi)設計應遵循預防(fang)為主(zhu)和防(fang)護結(jie)合(he)的(de)原則，根據生產過程中(zhong)產生介(jie)質(zhi)的(de)腐蝕(shi)(shi)性、環境條件、生產操作管(guan)理水平和施(shi)工維修條件等，因地(di)制宜(yi)，區別(bie)對待，綜合(he)選(xuan)擇防(fang)腐蝕(shi)(shi)措施(shi)。想(xiang)了解更多關于(yu)鋼(gang)波紋涵管(guan)的(de)新聞動態請點擊：hanihanbj.com