公路鋼波紋管涵(han)(han) 直徑1.5米(mi) 涵(han)(han)洞(dong)排(pai)水(shui)金屬波紋涵(han)(han)管

鋼(gang)波紋管(guan)是選用(yong)套筒(tong)或(huo)法(fa)(fa)蘭方(fang)法(fa)(fa)銜接(jie)，而且能夠依據需求定制長(chang)度(du)，即便是非熟練工也能夠操作，施工以少量的手(shou)工操作，可在短時(shi)刻內(nei)完成。一般(ban)(ban)的鋼(gang)鐵物件進(jin)行對(dui)接(jie)時(shi)所(suo)選用(yong)的辦法(fa)(fa)是經過粘接(jie)，錫(xi)焊，銅(tong)焊以及熔化焊為(wei)常見的辦法(fa)(fa)，假如說咱們的鋼(gang)波紋管(guan)用(yong)此(ci)辦法(fa)(fa)進(jin)行銜接(jie)的話(hua)性能是十分一般(ban)(ban)的，乃至達不(bu)到預想的作用(yong)。

鋼波紋涵管

鋼板鋼波紋管(guan)對(dui)基(ji)底的地(di)基(ji)承載(zai)力一般情況(kuang)下可(ke)按(an)以下數值(zhi)參(can)考規劃(hua)，管(guan)頂填(tian)土高度h≤10m時，地(di)基(ji)承載(zai)力不(bu)小(xiao)于180Kpa；10m≤h≤15m時，地(di)基(ji)承載(zai)力不(bu)小(xiao)于200Kpa；15m≤h≤20m時，地(di)基(ji)承載(zai)力不(bu)小(xiao)于220Kpa；20m≤h≤25m時，地(di)基(ji)承載(zai)力不(bu)小(xiao)于250Kpa。

鋼波紋(wen)管涵(han)是一種柔性(xing)結構，它建成后(hou)與周圍土體形(xing)成了(le)一種組合結構，共同受力(li)，波紋(wen)管涵(han)楔(xie)形(xing)部(bu)及(ji)兩側的(de)(de)回填土就顯得尤為關鍵(jian)，如果回填不(bu)密實或有楔(xie)形(xing)部(bu)中空或局部(bu)有大(da)石塊(kuai)直接作用于管體，將出現局部(bu)有較大(da)變形(xing)或有凸(tu)起(qi)，就會(hui)存在安全隱患(huan)，嚴(yan)(yan)重(zhong)話(hua)可能會(hui)造成質量(liang)事故，所以波紋(wen)涵(han)管兩側及(ji)楔(xie)形(xing)部(bu)的(de)(de)回填土在施工中要(yao)嚴(yan)(yan)格控(kong)制。