公(gong)路(lu)工程(cheng)的涵(han)洞一般(ban)采用(yong)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采用(yong)公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵(han)洞施工在國內時(shi)一項新(xin)技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利(li)環保、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)路(lu)施工中代替了(le)鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝(ning)土(tu)施工的涵(han)洞，發展前景(jing)非(fei)常廣闊。

實踐證(zheng)明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋(jin)混凝土進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工，無(wu)論從施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造(zao)價(jia)、環保意義等方面都(dou)有其不可(ke)比擬的(de)優越性(xing)，且用(yong)金(jin)屬波紋涵管(guan)進(jin)行涵洞(dong)施(shi)工，可(ke)大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性(xing)，避免道路(lu)中(zhong)涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵結構(gou)的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度(du)(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整度(du)(du)要求較低(di)，工程實際(ji)造價比同類跨徑的(de)橋、涵(han)洞相近(jin)或較低(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期短，工廠集中化(hua)生產，生產不受環境影(ying)響，有利降低成本(ben)、控制質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使(shi)用，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情況合理，荷(he)載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年(nian)四季可施工，施工不受(shou)季節影響。