鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)有(you)圓(yuan)(yuan)形、橢圓(yuan)(yuan)形、半(ban)圓(yuan)(yuan)形等(deng)，進(jin)出口也可依照邊(bian)坡比例做成斜(xie)口，加工波(bo)紋管(guan)管(guan)徑規(gui)模Φ0.5m～Φ8m，管(guan)壁(bi)厚(hou)度為3mm～7mm，能夠滿意填土0.5m～40m厚(hou)的需求(qiu)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)在(zai)國(guo)表里的發展史進(jin)行(xing)鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)通道、鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)的可行(xing)性(xing)研究；混凝土運送車應(ying)有(you)拌和設備，且罐體(ti)應(ying)有(you)防曬辦(ban)法。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵(han)管具有(you)工期短、重量輕、裝置方便、耐久性好、工程造價低(di)、抗變(bian)形才干強、減少通車后維(wei)護本錢等(deng)特(te)色。鋼波紋涵(han)管特(te)別應用在高寒凍(dong)土(tu)區域(yu)、軟(ruan)土(tu)路基地帶。具有(you)顯(xian)著的(de)經濟效益。例(li)如用冷濃(nong)硝酸處理鋁(lv)而生成堅密(mi)的(de)氧化(hua)膜維(wei)護層(ceng)即(ji)鋁(lv)鈍化(hua)的(de)一(yi)種辦法。鐵與濃(nong)硫(liu)酸、濃(nong)硝酸接觸，表(biao)面生成細密(mi)的(de)氧化(hua)膜，阻(zu)撓反響的(de)進一(yi)步進行，稱為鐵的(de)鈍化(hua)。

組裝式波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)選用用波(bo)(bo)(bo)紋鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)件組裝而成的(de)(de)(de)管(guan)形結(jie)構物，波(bo)(bo)(bo)形鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)力學特性(xing)較好。因(yin)為(wei)選用了柔性(xing)、高強度(du)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋板(ban)，因(yin)而涵洞可以較好的(de)(de)(de)習慣根底的(de)(de)(de)變形，再加上軸(zhou)向波(bo)(bo)(bo)紋的(de)(de)(de)存在使管(guan)涵具有(you)的(de)(de)(de)受力特征，軸(zhou)向和(he)徑向一起(qi)散(san)布因(yin)荷載(zai)引起(qi)的(de)(de)(de)應力應變能較好的(de)(de)(de)渙散(san)荷載(zai)，更好地(di)發揮鋼(gang)(gang)(gang)(gang)結(jie)構的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)。