鋼波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)的(de)開展(zhan)在咱們高速公路(lu)建設過程中(zhong)，涵(han)(han)(han)洞是一種(zhong)常(chang)見的(de)結(jie)構(gou)(gou)也是一種(zhong)十分重(zhong)要(yao)的(de)結(jie)構(gou)(gou)，涵(han)(han)(han)洞結(jie)構(gou)(gou)一直選(xuan)用箱涵(han)(han)(han)、蓋板涵(han)(han)(han)、圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)(han)、拱涵(han)(han)(han)等(deng)幾種(zhong)型式(shi)，涵(han)(han)(han)洞在施工中(zhong)存(cun)在規(gui)劃繁瑣，施工時間周期長，涵(han)(han)(han)洞的(de)孔徑周期小容易呈現(xian)沉降和跳車等(deng)問題。

鋼(gang)波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)的(de)(de)(de)資料主要是由鋼(gang)波(bo)(bo)紋板(ban)材和強度螺栓銜(xian)接組(zu)成的(de)(de)(de)，其間鋼(gang)質波(bo)(bo)紋板(ban)材選用國(guo)內遍及運用的(de)(de)(de)A3或Q235-A熱軋鋼(gang)板(ban)，鋼(gang)板(ban)的(de)(de)(de)理化目標(biao)要求達(da)到GB700的(de)(de)(de)有關要求。板(ban)的(de)(de)(de)尺寸(cun)(cun)和厚(hou)度為便于板(ban)的(de)(de)(de)加(jia)工(gong)制造(zao)，結構的(de)(de)(de)裝置銜(xian)接，進步板(ban)的(de)(de)(de)制造(zao)精度，板(ban)材的(de)(de)(de)尺寸(cun)(cun)宜適應不同管(guan)(guan)徑的(de)(de)(de)需(xu)求，以形成系列(lie)化

鋼波紋管

鋼(gang)波紋(wen)涵(han)管因其一同的(de)(de)(de)結構，軸向波紋(wen)的(de)(de)(de)結構使得它具有(you)徑向剛度大、軸向柔性大的(de)(de)(de)特征，然后有(you)了抗(kang)彎抗(kang)裂功能，能很(hen)好地(di)習氣地(di)基的(de)(de)(de)變形。而混凝土結構往往會由于嚴寒導致材料變脆，導致原有(you)涵(han)洞呈現開裂破碎情況。施工(gong)便捷，能削減對凍土層(ceng)的(de)(de)(de)影響(xiang)，削減對石(shi)材的(de)(de)(de)開采(cai)，避免(mian)山(shan)體損壞，更加環保。

公路(lu)工(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般選用金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現(xian)選用金(jin)屬鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管替代金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)在國內時一(yi)項新(xin)技(ji)術，金(jin)屬鋼(gang)波紋(wen)(wen)涵(han)管以(yi)其功能(neng)穩(wen)定(ding)、裝置便(bian)利、有(you)利環保、造(zao)價低(di)等(deng)優點迅速在公路(lu)施(shi)工(gong)中(zhong)替代了金(jin)屬筋(jin)混(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)的(de)涵(han)洞(dong)，發(fa)展前(qian)景十分(fen)寬廣(guang)。