公(gong)(gong)路工程的涵(han)洞(dong)(dong)一(yi)般采用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)工在(zai)國內時(shi)一(yi)項新技術(shu)，公(gong)(gong)路鋼(gang)(gang)波紋(wen)管以(yi)其性能穩定、安裝(zhuang)方便、有(you)利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速(su)在(zai)公(gong)(gong)路施(shi)工中代替了(le)鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土施(shi)工的涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實(shi)踐證明，用公路鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造(zao)價、環保意義等方面(mian)都有(you)其(qi)不可(ke)比(bi)擬(ni)的優(you)越性(xing)，且用金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可(ke)大大提高道(dao)(dao)路行車的舒適度與(yu)安全性(xing)，避免道(dao)(dao)路中涵(han)洞的“錯臺跳車”現形，有(you)利于(yu)解決西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼(gang)筋混(hun)凝土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載能力、平(ping)整(zheng)度要(yao)求較(jiao)低，工(gong)程(cheng)實際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的(de)橋、涵(han)洞相(xiang)近(jin)或(huo)較(jiao)低。

（2）運(yun)營壽命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期(qi)短，工(gong)廠(chang)集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影響，有利降低成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工便捷(jie)；現場安裝(zhuang)方便，不需使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管涵(han)砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少(shao)或根本(ben)舍棄(qi)了常(chang)規(gui)建材(cai)，如水(shui)泥、黃砂、石(shi)子、木材(cai)的(de)使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情況(kuang)合理，荷(he)載分布均勻，并有一(yi)定的(de)抗變(bian)形能力。

（8）一(yi)年四季可(ke)施工，施工不受季節影響(xiang)。