鋼波紋涵管拼裝全(quan)部(bu)完成后(hou)，用定扭電動扳手，按(an)預緊力340±70N·m依(yi)次序(xu)緊固所有螺(luo)栓(shuan)，不得漏掉。為保(bao)證螺(luo)栓(shuan)扭力矩(ju)的要求值，回(hui)填之前隨(sui)機抽取結構縱(zong)向連接縫上2%的螺(luo)栓(shuan)，用扭矩(ju)扳手抽檢實驗。螺(luo)栓(shuan)擰(ning)緊并符合要求后(hou)，在鋼板連接處(chu)和螺(luo)栓(shuan)孔(kong)處(chu)采(cai)用專用密(mi)封材料。安裝完畢后(hou)，在管內外平均涂抹熱瀝(li)青或乳化瀝(li)青，涂層厚度應(ying)不小于1mm。

鋼波紋涵管是如何一步步替代傳統產品的？

拼(pin)(pin)裝(zhuang)底板(ban)(ban)時(shi)，以(yi)管身中(zhong)央軸線(xian)及中(zhong)點(dian)(dian)為(wei)基(ji)準，波紋板(ban)(ban)定位，以(yi)此為(wei)出(chu)發點(dian)(dian)向兩(liang)側延伸，直(zhi)至涵洞進出(chu)口(kou)兩(liang)端。拼(pin)(pin)裝(zhuang)環形圈(quan)時(shi)，由下向上(shang)順次拼(pin)(pin)裝(zhuang)，軸向搭(da)接寬度為(wei)120mm，搭(da)接部門上(shang)板(ban)(ban)籠蓋下板(ban)(ban)。

管(guan)(guan)頂填土(tu)厚(hou)(hou)度(du)小于50cm時，不得使用(yong)(yong)大于6t的壓路機(ji)碾壓，不答(da)應(ying)其他重型施工(gong)機(ji)械通行或在(zai)管(guan)(guan)身(shen)上(shang)方堆(dui)放重物。管(guan)(guan)頂填土(tu)層厚(hou)(hou)度(du)以30cm為宜(yi)，采用(yong)(yong)小型機(ji)具夯實(shi)或8t以下的手扶壓路機(ji)壓實(shi)，以上(shang)各(ge)層以20cm厚(hou)(hou)度(du)壓實(shi)，直至(zhi)達到(dao)管(guan)(guan)身(shen)直徑或跨徑要求的小填土(tu)厚(hou)(hou)度(du)后采用(yong)(yong)振動式壓路機(ji)碾壓，此(ci)時可(ke)答(da)應(ying)重型施工(gong)機(ji)械通行。

管身(shen)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)分(fen)層(ceng)壓(ya)實(shi)(shi)(shi)回填應(ying)同(tong)步(bu)對(dui)稱(cheng)進行(xing)(xing)，兩(liang)(liang)(liang)側(ce)的(de)回填土高度差(cha)不得大于30cm。對(dui)于多道橋(qiao)涵平行(xing)(xing)排列的(de)，中間各道與(yu)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)也應(ying)遵循(xun)同(tong)步(bu)對(dui)稱(cheng)回填的(de)原則。回填夯(hang)(hang)實(shi)(shi)(shi)過(guo)程中，管身(shen)兩(liang)(liang)(liang)側(ce)面壓(ya)實(shi)(shi)(shi)施工(gong)時夯(hang)(hang)實(shi)(shi)(shi)裝備(bei)應(ying)與(yu)橋(qiao)涵軸(zhou)線平行(xing)(xing)行(xing)(xing)駛；管身(shen)上方壓(ya)實(shi)(shi)(shi)施工(gong)時夯(hang)(hang)實(shi)(shi)(shi)裝備(bei)應(ying)與(yu)橋(qiao)涵軸(zhou)線垂直行(xing)(xing)駛。

縱向施(shi)工順序(xu)，可(ke)從(cong)涵洞中(zhong)間至兩(liang)端(duan)；對(dui)于兩(liang)端(duan)端(duan)墻已完成的(de)也可(ke)以(yi)從(cong)兩(liang)端(duan)向中(zhong)間推進。管身(shen)更大(da)直徑(jing)兩(liang)側(ce)0.6m外可(ke)使用(yong)18T壓(ya)路機(ji)(ji)(ji)碾壓(ya)，0.6m范圍內必需使用(yong)小(xiao)型夯(hang)實(shi)(shi)機(ji)(ji)(ji)械(xie)夯(hang)實(shi)(shi)，以(yi)避免壓(ya)路機(ji)(ji)(ji)等大(da)型機(ji)(ji)(ji)械(xie)設備對(dui)管涵的(de)撞擊。填(tian)筑(zhu)時應分層填(tian)筑(zhu)、分層壓(ya)實(shi)(shi)，每層壓(ya)實(shi)(shi)后(hou)的(de)厚(hou)度為20cm，壓(ya)實(shi)(shi)度要(yao)求達到96%方(fang)可(ke)進行下層填(tian)筑(zhu)。

對于(yu)(yu)多孔并列的(de)圓管(guan)涵(han)和(he)連跨的(de)拱涵(han)，由于(yu)(yu)空(kong)間原因管(guan)間距設置較(jiao)小時，其(qi)(qi)管(guan)間曠(kuang)地(di)空(kong)閑下部(bu)也可采用素混凝土或氣泡混合輕質土填(tian)實，待其(qi)(qi)固(gu)化后(hou)再實行上部(bu)和(he)頂(ding)部(bu)的(de)正常回填(tian)。

采用(yong)粗砂“水密法(fa)”振(zhen)蕩器密實(shi)，或采用(yong)流態粉(fen)煤灰回(hui)填，或水泥漿體澆(jiao)筑。也可選用(yong)更大粒(li)徑(jing)(jing)不超過3cm的級配碎石(shi)回(hui)填，用(yong)小型(xing)夯實(shi)機械斜向夯實(shi)，確保管(guan)底回(hui)填質量(liang)。對(dui)于(yu)大直(zhi)徑(jing)(jing)圓管(guan)涵，可采用(yong)素混(hun)凝土或氣泡混(hun)合輕質土回(hui)填，待其(qi)固化(hua)后(hou)再實(shi)行(xing)其(qi)外延部門(men)的正(zheng)常回(hui)填。

涵管(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應采用砂礫或(huo)與路(lu)(lu)基填(tian)料(liao)(liao)相同的材料(liao)(liao)。涵管(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應對(dui)稱施工，分層(ceng)回(hui)填(tian)，每層(ceng)厚(hou)度(du)(du)為20cm。涵管(guan)兩(liang)側近處用機(ji)(ji)械夯實(shi)，管(guan)底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實(shi)。涵管(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應采用振動夯實(shi)機(ji)(ji)逐(zhu)層(ceng)夯實(shi)。密實(shi)度(du)(du)不小于96%。當管(guan)頂回(hui)填(tian)土(tu)厚(hou)度(du)(du)超過50cm后(hou)(hou)，采用壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)靜壓；填(tian)土(tu)厚(hou)度(du)(du)超過60cm后(hou)(hou)，采用壓路(lu)(lu)機(ji)(ji)振壓，壓實(shi)度(du)(du)不小于96%。

埋設于一(yi)(yi)般土(tu)質地基(ji)(ji)上的(de)(de)波紋管(guan)，常會時間性沉降，且往往管(guan)身(shen)(shen)(shen)中部大(da)于兩端。考(kao)慮到水流要乞降結構整體性，應(ying)設置基(ji)(ji)礎的(de)(de)縱向預(yu)(yu)留拱度(du)，以(yi)實現管(guan)身(shen)(shen)(shen)預(yu)(yu)留拱度(du)。預(yu)(yu)留拱度(du)大(da)小根據地基(ji)(ji)土(tu)可能泛(fan)起的(de)(de)下(xia)沉量、涵底縱坡和(he)填土(tu)高度(du)等因素綜合考(kao)慮，基(ji)(ji)礎在涵管(guan)縱向預(yu)(yu)留拱度(du)一(yi)(yi)般為0.5%～1%，更(geng)大(da)不宜大(da)于2%，以(yi)確保(bao)管(guan)身(shen)(shen)(shen)中部不泛(fan)起凹陷或縱向滑移。

鋼波紋涵管施工過(guo)程中的重點(dian)技術內容為：預(yu)留拱度設置(zhi)、回(hui)填土壓實(shi)度、管節間密閉性(xing)控制等，消除質量(liang)隱(yin)患及(ji)杜絕返工，以實(shi)現(xian)環保節能效益。