鋼波紋管涵(han)(han)也叫波紋(wen)管涵(han)(han)，是(shi)(shi)指鋪埋(mai)在(zai)公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的涵(han)(han)洞用(yong)的螺紋(wen)波紋(wen)管，它是(shi)(shi)由波形鋼板卷制(zhi)成或用(yong)波形鋼片組(zu)拼(pin)成的圓形鋼結構管。應(ying)用(yong)于公路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道，擋土墻(qiang)以及(ji)各種礦場，巷道擋墻(qiang)支護等工程中的涵(han)(han)洞（管）。

鋼波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力公道

而且也(ye)(ye)有利于改善軟土地基結構與路堤接壤處的“錯(cuo)臺”現(xian)象，進步行車(che)的安全(quan)性。波(bo)紋(wen)管(guan)涵的工后營運、養護(hu)本(ben)錢低，工程實際造價(jia)也(ye)(ye)低于同類跨徑的橋梁、涵洞。

金屬波紋(wen)管(guan)涵的波紋(wen)結構(gou)可使涵洞路面受力公道(dao)，荷載(zai)分布平均(jun)，并具(ju)有(you)一定的抗(kang)變形能(neng)力，能(neng)解(jie)決北方嚴寒地(di)區（霜凍）對橋梁和(he)管(guan)涵砼結構(gou)的破壞題目；使路表面沒有(you)伸縮縫，進步行車恬靜。

安裝過程中，貴陽鋼波(bo)紋管(guan)(guan)不(bu)答(da)應焊(han)渣(zha)飛濺(jian)到(dao)波(bo)殼表面，不(bu)答(da)應波(bo)殼受(shou)到(dao)其它(ta)機械損傷(shang)。管(guan)(guan)系安裝完畢后，應盡(jin)快拆(chai)除波(bo)紋補償器(qi)上用作安裝運(yun)輸的(de)黃(huang)色(se)輔(fu)助定位(wei)構件(jian)(jian)及(ji)緊(jin)固件(jian)(jian)，并按設計要(yao)求將限位(wei)裝置調到(dao)劃(hua)定位(wei)置，使(shi)管(guan)(guan)系在(zai)環(huan)境前提下有(you)充分的(de)補償能力(li)。

需要(yao)進行“冷緊”的(de)(de)(de)補償(chang)器，預變形所用的(de)(de)(de)輔助構件應(ying)在管路安裝完畢后(hou)方(fang)可拆除。嚴禁(jin)用波紋補償(chang)器變形的(de)(de)(de)方(fang)法來調整管道(dao)的(de)(de)(de)安裝超差，以(yi)免影(ying)響補償(chang)器的(de)(de)(de)正常功能、降低使用壽(shou)命(ming)及增加(jia)管系、設(she)備、支承構件的(de)(de)(de)載(zai)荷。

水壓試驗(yan)結束后，應盡快排波(bo)殼中的積(ji)水，并迅速將波(bo)殼內(nei)表面(mian)吹(chui)干。與(yu)補償(chang)器波(bo)紋管接觸的保溫材料(liao)應不含氯離(li)子。金屬(shu)波(bo)紋管在安裝前應先(xian)檢查其型(xing)(xing)號、規(gui)格(ge)及管道配置情況，必需符合設計要求。對帶內(nei)套(tao)筒的補償(chang)器應留意使內(nei)套(tao)筒子的方(fang)向(xiang)與(yu)介(jie)質活動(dong)方(fang)向(xiang)一(yi)致，貴陽鋼波(bo)紋管鉸鏈型(xing)(xing)補償(chang)器的鉸鏈滾動(dong)平(ping)面(mian)應與(yu)位移(yi)滾動(dong)平(ping)面(mian)一(yi)致。

鋼波紋管補(bu)償器(qi)所有流(liu)動(dong)元件(jian)不(bu)得被外部(bu)構件(jian)卡(ka)死或(huo)限(xian)制其(qi)流(liu)動(dong)范圍，應保證(zheng)各流(liu)動(dong)部(bu)位(wei)的(de)正常動(dong)作。水壓(ya)試驗(yan)時，應對裝有補(bu)償器(qi)管(guan)路(lu)(lu)(lu)端部(bu)的(de)次固定(ding)管(guan)架進行(xing)加固，使管(guan)路(lu)(lu)(lu)不(bu)發生(sheng)移動(dong)或(huo)滾動(dong)。對用于氣體介質的(de)補(bu)償器(qi)及其(qi)連(lian)接管(guan)路(lu)(lu)(lu)，要留意充水時是否需要增設臨時支架。水壓(ya)試驗(yan)用水清洗液的(de)96氯離子含量不(bu)超過25PPM。