跟著鋼波紋管在(zai)(zai)世界各(ge)(ge)地的安裝使用(yong)，證實(shi)了(le)此種(zhong)結構在(zai)(zai)各(ge)(ge)種(zhong)使用(yong)情況下(xia)的通用(yong)性。在(zai)(zai)我國改革開放后，深圳及大(da)同煤礦開始從國外入口成品鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)進行涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)。之后，上海(hai)(hai)市公路(lu)(lu)治理處(chu)、上海(hai)(hai)市政工(gong)程(cheng)設(she)計研(yan)究院、上海(hai)(hai)同濟大(da)學對鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)進行了(le)動、靜載試驗，結果表明能知足(zu)設(she)計使用(yong)要求(qiu)，填補了(le)海(hai)(hai)內的空缺，且(qie)迅(xun)速(su)得到(dao)推廣應用(yong)。幕(mu)墻一貫(guan)反應用(yong)于我國各(ge)(ge)地公路(lu)(lu)舉措(cuo)(cuo)措(cuo)(cuo)施(shi)建(jian)(jian)設(she)當中。鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)投(tou)入到(dao)了(le)青(qing)海(hai)(hai)公路(lu)(lu)施(shi)工(gong)當中，三(san)年(nian)的實(shi)踐證實(shi)，鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)(han)(han)在(zai)(zai)北方(fang)嚴寒地區完全符合公路(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)當中的涵(han)(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)要求(qiu)。

拼接型鋼波紋管快速安裝方法

在公(gong)路(lu)施(shi)(shi)工中，應(ying)用鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)代替鋼筋混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)(shi)工的歷史已經有100多年(nian)(nian)了(le)(le)。1896年(nian)(nian)，美國率提高(gao)前輩行(xing)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)通道、涵(han)管(guan)(guan)的可行(xing)性研究(jiu)。其后，在美國、加拿大、澳大利亞(ya)等國的公(gong)路(lu)建(jian)設(she)中，均采用了(le)(le)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)進行(xing)涵(han)洞(dong)的施(shi)(shi)工。1990年(nian)(nian)，日本高(gao)速公(gong)路(lu)設(she)計(ji)，規(gui)范制定了(le)(le)鋼波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)設(she)計(ji)技術(shu)規(gui)范。

拼裝鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)是將薄鋼(gang)板板面壓成(cheng)波(bo)紋(wen)(wen)后，卷制成(cheng)管(guan)(guan)節(jie)(jie)，可以增加管(guan)(guan)節(jie)(jie)的(de)剛度和對管(guan)(guan)軸壓力的(de)抵擋強度；出廠前采(cai)用(yong)(yong)熱(re)浸鍍鋅(xin)工(gong)藝和施(shi)(shi)工(gong)現場噴(pen)涂瀝青，雙層(ceng)防(fang)腐處(chu)理(li)保證了使用(yong)(yong)壽命；用(yong)(yong)此種管(guan)(guan)節(jie)(jie)修建的(de)涵(han)(han)(han)洞被稱為鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)。實踐證實，用(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，不管(guan)(guan)從(cong)施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可相比的(de)優勝(sheng)性，且用(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)進(jin)步道(dao)(dao)路(lu)(lu)行(xing)車的(de)恬靜度與安(an)全性，避免道(dao)(dao)路(lu)(lu)中涵(han)(han)(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有利(li)于解(jie)決西北地區嚴寒霜凍對砼管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)結構的(de)破壞題目。公路(lu)(lu)工(gong)程的(de)涵(han)(han)(han)洞一(yi)般采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)筋(jin)混凝土制作。現采(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞施(shi)(shi)工(gong)在海內(nei)時(shi)一(yi)項新技術，鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)以其機能不亂、安(an)裝利(li)便(bian)、有利(li)環保、造價低等長(chang)處(chu)迅(xun)速在公路(lu)(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土施(shi)(shi)工(gong)的(de)涵(han)(han)(han)洞，發(fa)展遠景非常廣闊。

管(guan)(guan)壁(bi)里外防滲處(chu)置：管(guan)(guan)壁(bi)里外涂(tu)乳化柏(bo)油(you)或熱柏(bo)油(you)兩(liang)道，從外特地的看守壁(bi)里外均勻的涂(tu)成(cheng)了單簧管(guan)(guan)即可。普通(tong)柏(bo)油(you)涂(tu)層的厚(hou)度要達到1mm。

鑲(xiang)石棉墊：由(you)于在(zai)場地勢等端由(you)，有(you)時候(hou)相(xiang)鄰兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之間(jian)間(jian)距較(jiao)小，這時用手錘、鑿子把(ba)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之間(jian)鑿開(kai)大約1cm的(de)(de)縫子，用改(gai)錐把(ba)石棉墊鑲(xiang)在(zai)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之間(jian)，有(you)時候(hou)管(guan)子頂部(bu)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)間(jian)距較(jiao)大，石棉墊嵌入(ru)艱難，用綁絲把(ba)石棉墊綁在(zai)螺(luo)釘上(shang)固定，而后工人著手對稱鎖緊(jin)螺(luo)釘。直到從(cong)外特地的(de)(de)看(kan)兩(liang)法(fa)蘭(lan)(lan)(lan)之間(jian)只(zhi)有(you)2—3mm的(de)(de)縫子即可。

鋼波紋管安裝時(shi)從一側排放第1根(gen)(gen)管(guan)節(jie)(jie)，使其(qi)管(guan)子核心(xin)和(he)基礎縱向核心(xin)線(xian)平行，一樣把(ba)第二根(gen)(gen)管(guan)安放就位，當(dang)兩根(gen)(gen)管(guan)相鄰法(fa)蘭(lan)間相距3—5cm的(de)縫子時(shi)，用小撬(qiao)(qiao)棍瞄(miao)準(zhun)法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)螺(luo)釘(ding)孔，使其(qi)兩根(gen)(gen)管(guan)法(fa)蘭(lan)上(shang)的(de)螺(luo)釘(ding)孔對正，這(zhe)時(shi)從第二節(jie)(jie)管(guan)的(de)另(ling)一端(duan)用撬(qiao)(qiao)杠(gang)撬(qiao)(qiao)動管(guan)節(jie)(jie)，使其(qi)縱向平移，使兩法(fa)蘭(lan)間距在2cm左右，而后(hou)所有穿上(shang)螺(luo)釘(ding)，擰上(shang)螺(luo)釘(ding)，帶平扣即可。從這(zhe)以(yi)后(hou)依此形式逐節(jie)(jie)順次連署，每道涵洞半中腰(yao)管(guan)節(jie)(jie)無(wu)先后(hou)次第，可以(yi)隨心(xin)連署。

連署安(an)裝波(bo)紋(wen)管：依據(ju)涵洞(dong)實際事情(qing)狀況(kuang)，排放涵管。如果(guo)涵洞(dong)兩側出進水口(kou)是(shi)與路基同坡度(du)的(de)斜(xie)口(kou)方式(shi)，安(an)裝時(shi)先安(an)裝半中(zhong)(zhong)腰管節，在基礎長度(du)方向留(liu)進出出水口(kou)的(de)位置。半中(zhong)(zhong)腰管節所(suo)有(you)安(an)裝完(wan)結(jie)，校對就位后再安(an)裝兩側出進水口(kou)。

安裝前辦公：查(cha)緝涵管底(di)部基(ji)(ji)礎(chu)平整度、水準、標高；審核查(cha)對土建基(ji)(ji)準，確(que)認涵洞位(wei)置、核心軸線、中點。