板(ban)的(de)(de)波(bo)形為(wei)提高板(ban)的(de)(de)剛度，板(ban)的(de)(de)截面從平板(ban)加工成一定波(bo)幅的(de)(de)波(bo)形狀，鋼波紋(wen)涵管從加(jia)工、拼(pin)裝及板的(de)(de)剛度要(yao)求出(chu)發，并(bing)參照國(guo)內外同(tong)類產品(pin)的(de)(de)波形(xing)，管(guan)直徑小于1.5m的(de)(de)波距為125mm，波高(gao)為25mm；管(guan)直徑大于1.5m的(de)(de)波距為200mm，波高(gao)為55mm。

金屬(shu)鋼制波紋涵管的連接組成方式有哪(na)些？

應用(yong)于公路，鐵路，小橋(qiao)，通道(dao)，擋土墻以(yi)及各種礦場，巷道(dao)擋墻支(zhi)護等工(gong)程(cheng)中的(de)涵洞(dong)（管）。而且也(ye)有利于改善軟土地基結構(gou)與路堤(di)交(jiao)界處的(de)“錯(cuo)臺”現象(xiang)，提(ti)高行車的(de)安全性。波紋管涵的(de)工(gong)后營(ying)運(yun)、養(yang)護成本(ben)低，工(gong)程(cheng)實際造價也(ye)低于同類跨徑的(de)橋(qiao)梁、涵洞(dong)。

鐵路(lu)鋼波(bo)紋管

金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)管涵(han)(han)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)結構可使(shi)(shi)涵(han)(han)洞路面受力合(he)理(li)，荷載分布均(jun)勻，并具有(you)一(yi)定的(de)抗(kang)變形(xing)能力，能解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵(han)(han)砼結構的(de)破壞問題；使(shi)(shi)路表面沒(mei)有(you)伸(shen)縮縫，提(ti)高(gao)行車舒(shu)適(shi)。板的(de)尺寸和厚度防(fang)腐方式：一(yi)般采用熱(re)鍍鋅防(fang)腐，鍍鋅量600克(ke)/平方米，如有(you)特殊要求時，可進行二次防(fang)腐，內外層覆塑PE或環氧樹脂。

經二次防腐使用壽(shou)命(ming)可提高(gao)50年。鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的(de)材(cai)料(liao)主(zhu)要有鋼(gang)質波(bo)紋(wen)板(ban)材(cai)和高(gao)強度螺(luo)栓連接組成，金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)也叫波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)，是(shi)指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下(xia)的(de)涵(han)洞用的(de)螺(luo)紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它(ta)是(shi)由波(bo)形鋼(gang)板(ban)卷制成或用波(bo)形鋼(gang)片組拼成的(de)圓(yuan)形鋼(gang)結(jie)構(gou)管(guan)。

拼(pin)接(jie)波紋管涵

其(qi)中(zhong)鋼(gang)質(zhi)波(bo)紋板(ban)(ban)材(cai)采用(yong)(yong)國內普遍使用(yong)(yong)的(de)A3或(huo)Q235-B熱軋鋼(gang)板(ban)(ban)，鋼(gang)板(ban)(ban)的(de)理化(hua)指標(biao)要求達到國際GB700的(de)有關要求。為便于板(ban)(ban)的(de)加工(gong)制(zhi)作，結構的(de)安裝連接，提(ti)高(gao)板(ban)(ban)的(de)制(zhi)作精(jing)度(du)(du)，板(ban)(ban)材(cai)的(de)尺寸宜適(shi)應不(bu)同(tong)管徑的(de)需要，以形(xing)成系列化(hua)。板(ban)(ban)的(de)厚(hou)度(du)(du)隨(sui)結構跨徑的(de)大(da)小變化(hua)，板(ban)(ban)厚(hou)可(ke)選用(yong)(yong)2.5-8mm。（hanihanbj.com）