國道214線青康公路姜路嶺凈水河段, 2001～2002年推廣到西寧久治公路大武至久治段、花石峽至達日公路、二指哈拉山至尕海等公路建設中，至2002年四個公路項目已累計使用418道。1998～1999年上海市在上海四號線、浦東國際機場中采用了鋼波紋涵管通道。2002年內(nei)蒙古(gu)、河北、青海、寧夏、新疆(jiang)、西藏等省市區的公路(lu)建設中使用2000多道涵洞得到應(ying)用。

你知道鋼波紋涵管的起源是哪里嗎？

1965 年云南公(gong)路(lu)(lu)局(ju)在(zai)(zai)(zai)滇緬公(gong)路(lu)(lu)的(de)大(da)修工程中曾挖掘(jue)出(chu)一段鋼質波紋管(guan)的(de)過水涵管(guan)，被證明是在(zai)(zai)(zai)二次(ci)大(da)戰期間美國入口(kou)安(an)裝(zhuang)的(de)；八十(shi)年代山西朔州(zhou)平朔線安(an)家堡(bao)煤礦四周安(an)裝(zhuang)了雙(shuang)孔波紋板(ban)拱型通(tong)道(dao)。1998年9月在(zai)(zai)(zai)上海浦東高橋地(di)區(qu)曾挖掘(jue)出(chu)一段直徑為1米的(de)過水波紋管(guan)涵洞，被考(kao)證為1948年安(an)裝(zhuang)，用于軍事便(bian)道(dao)。1997～1999年，青藏公(gong)路(lu)(lu)多(duo)年凍(dong)土地(di)區(qu)3道(dao)（2道(dao)整體(ti)式、1道(dao)拼裝(zhuang)式）大(da)興安(an)嶺加(jia)漠公(gong)路(lu)(lu)100余(yu)道(dao)。

1896年(nian)美國率提高前輩行鋼波紋管(guan)(guan)通(tong)(tong)道、鋼波紋涵管(guan)(guan)的可行性研究；1923年(nian)美國鐵(tie)路(lu)(lu)工程協會在(zai)伊利(li)諾斯州的中心鐵(tie)路(lu)(lu)應用(yong)(yong)(yong)鋼波紋管(guan)(guan)通(tong)(tong)道進行實(shi)體測試；1929年(nian)加拿大首座(zuo)鋼波紋管(guan)(guan)用(yong)(yong)(yong)于一煤(mei)礦中；1931年(nian)澳大利(li)亞(ya)建成8米汽車通(tong)(tong)道一座(zuo)；1990年(nian)日本高速公(gong)路(lu)(lu)設(she)計規(gui)范制定(ding)了(le)鋼波紋管(guan)(guan)設(she)計技術規(gui)范，跟著鋼波紋管(guan)(guan)在(zai)世界各(ge)地(di)的安(an)裝(zhuang)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，證實(shi)了(le)此種結(jie)構在(zai)各(ge)種使(shi)用(yong)(yong)(yong)情況(kuang)下(xia)的通(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)性，而(er)且其(qi)壽(shou)命(ming)已超過了(le)設(she)計壽(shou)命(ming)。

鋼波紋涵管適合變型的(de)有經驗(yan)強,不需以(yi)(yi)為合適而使(shi)用(yong)水泥(ni)基(ji)(ji)礎(chu)(chu),以(yi)(yi)為合適而使(shi)用(yong)砂礫墊層即可,尤(you)其是軟土(tu)(tu)地(di)區、積(ji)年(nian)凍土(tu)(tu)地(di)區、膨脹土(tu)(tu)地(di)區等處以(yi)(yi)為合適而使(shi)用(yong)砂礫基(ji)(ji)礎(chu)(chu)比水泥(ni)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)要好。在陰冷地(di)區,基(ji)(ji)礎(chu)(chu)材(cai)料更(geng)好以(yi)(yi)為合適而使(shi)用(yong)有一(yi)定級配的(de)天然產生的(de)砂礫,更(geng)大粒徑不超過50mm,0.074mm以(yi)(yi)下(xia)粉粘粒含量不能超過3百(bai)(bai)分之百(bai)(bai),以(yi)(yi)滿足壓實要求、填(tian)料小(xiao)強度要求、更(geng)大粒徑要乞(qi)降(jiang)地(di)基(ji)(ji)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)的(de)抗凍要求。換填(tian)深度普通依據(ju)當地(di)凍深等確認。

由(you)于(yu)結構和功(gong)能材料均(jun)為金(jin)屬(shu),在(zai)置辦(ban)的管節和連署螺釘等均(jun)需(xu)求作防(fang)腐處(chu)置,這個(ge)之外由(you)于(yu)在(zai)場動工難(nan)以(yi)避免顯露出來在(zai)的局面部部位的防(fang)腐層顯露出來欠(qian)缺和際(ji)遇毀(hui)傷,需(xu)求依據(ju)事情狀(zhuang)況采取一(yi)定的彌補(bu)處(chu)理(li)辦(ban)法,如增涂(tu)(tu)涂(tu)(tu)層。

金屬(shu)波紋管涵動工宜挑選在暖季,空氣溫度宜高(gao)于0&,普通在我(wo)國(guo)北方宜扼制在四月終(zhong)往后至十(shi)(shi)一(yi)月初(chu),陰冷地(di)區(qu)宜扼制在蒲月終(zhong)往后至十(shi)(shi)月初(chu),部門極(ji)陰冷地(di)區(qu)動工季候宜扼制在6-9月份兒。