施工(gong)預(yu)備鋼波紋管通(tong)常采用(yong)工廠規范化消(xiao)費，出廠時已停止(zhi)鍍(du)鋅處置。用(yong)汽車運輸(shu)至工地(di)后，卸(xie)貨時不可(ke)間接翻拉，使用(yong)吊車配合(he)人工停止(zhi)裝卸(xie)，防止(zhi)損壞鍍(du)鋅層。 金屬(shu)波紋(wen)涵(han)管在運輸(shu)、裝卸(xie)過程中，都要格外小心。不能(neng)滾動(dong)或(huo)磕碰硬物，防止(zhi)波紋(wen)管壁變形或(huo)損傷鍍(du)鋅層。

施工之前(qian)鋼波紋涵管(guan)要做哪些預備(bei)工作？

關于大(da)(da)孔徑(jing)鋼(gang)波(bo)紋管(guan)涵洞應采(cai)用(yong)拼裝式涵管(guan)施工技術，管(guan)徑(jing)2.0～2.5m構造(zao)宜采(cai)用(yong)管(guan)節對接(jie)，管(guan)徑(jing)大(da)(da)于等于3.0m構造(zao)宜采(cai)用(yong)片狀(zhuang)弧(hu)形(xing)(xing)波(bo)紋板(ban)螺絲銜接(jie)拼裝。 檢驗完畢后，找個通風、寬(kuan)敞的地(di)方存(cun)放。做(zuo)好保護措施，避免(mian)金屬波(bo)紋涵管(guan)被雨(yu)水浸泡、變(bian)形(xing)(xing)。

鐵路鋼波紋管

從(cong)鋼(gang)(gang)板進廠(chang)就仔(zi)細(xi)檢查，波(bo)紋鋼(gang)(gang)板必須符合規定，波(bo)形(xing)、波(bo)距(ju)都嚴格(ge)按(an)照圖紙設計，長度(du)和(he)寬度(du)根(gen)據尺寸以(yi)及吊裝、運輸和(he)拼裝條件等確定。波(bo)紋涵(han)管和(he)高(gao)強(qiang)度(du)螺栓、螺母，出廠(chang)前必須進行(xing)熱鍍鋅防腐處(chu)理。每走一批貨(huo)都檢驗(yan)并附產品合格(ge)證。

施(shi)(shi)工所需鋼波紋管由(you)工廠規(gui)范化消費后運輸至施(shi)(shi)工現場，停止(zhi)現場拼(pin)裝(zhuang)，管節(jie)裝(zhuang)置就(jiu)位終了(le)后回填。整個流程包括：根(gen)底的開挖(wa)、現場的拼(pin)裝(zhuang)、回填三個階段。 施(shi)(shi)工放樣 運到工地后，必須每(mei)塊檢(jian)查尺(chi)寸，并(bing)從金(jin)屬波紋涵管中隨機抽取(qu)一片板件、高(gao)強(qiang)螺栓，然(ran)后進行尺(chi)寸、防腐、強(qiang)度(du)等項目的檢(jian)驗。

鐵(tie)路(lu)鋼波紋管

檢驗(yan)數(shu)據應滿(man)足相關要求。依(yi)據設(she)(she)計(ji)提供的(de)導線(xian)點、直(zhi)線(xian)曲線(xian)轉角表及涵(han)(han)洞設(she)(she)計(ji)圖紙，推算出鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)(han)縱(zong)橫軸線(xian)坐標運用(yong)(yong)全(quan)站儀停止總體定(ding)(ding)位及細部放(fang)樣。現場(chang)(chang)測量(liang)必需采用(yong)(yong)“雙檢制(zhi)”，即由(you)兩人辨別采用(yong)(yong)不同(tong)辦法計(ji)算和(he)測量(liang)，以防止因思想定(ding)(ding)勢(shi)而形成(cheng)放(fang)樣錯(cuo)誤。 涵(han)(han)洞施工(gong)(gong)前要片面熟習設(she)(she)計(ji)文(wen)件和(he)設(she)(she)計(ji)技術交底，現場(chang)(chang)核對(dui)涵(han)(han)洞的(de)立(li)體地位和(he)角度，如有成(cheng)績及時(shi)提出，施工(gong)(gong)便道建筑完成(cheng)并能(neng)滿(man)足施工(gong)(gong)需求。 操作要點 鋼波(bo)紋管(guan)的(de)運輸與裝置。（hanihanbj.com）