鋼波紋涵管是一(yi)種新型(xing)的(de)(de)柔(rou)性結構物，不但(dan)具(ju)(ju)有一(yi)定的(de)(de)抗震能力，而且能適應各種復雜地形、較大的(de)(de)沉降與變形和不同的(de)(de)路(lu)基(ji)填土高度。在結構上具(ju)(ju)有橫向補償位移的(de)(de)優(you)(you)良(liang)特性，可充分發揮鋼材的(de)(de)抗拉性能強、變形性能優(you)(you)越的(de)(de)能力。
鋼波紋(wen)涵管安(an)裝(zhuang)期(qi)間需要設置幾個(ge)支撐(cheng)點？
管(guan)道(dao)鋪設(she)后(hou)，出于其它原因(yin)造成管(guan)壁出現局部損(sun)壞，當損(sun)壞程度比較小時，可通過焊槍(qiang)修補處理，如環向、縱向裂縫小于管(guan)周長的(de)1/12或(huo)孔徑<60mm的(de)情(qing)況，當損(sun)壞程度大于這些數據時，就宜通過換(huan)波紋(wen)管(guan)或(huo)基建筑(zhu)檢查井、連接井等修補方法處理。
鐵路(lu)鋼波紋管
雨(yu)期(qi)季節(jie)應注(zhu)意(yi)防(fang)止管材(cai)漂浮、位移等現象，當管道安裝(zhuang)完畢尚未覆土遇到水泡(pao)情況時(shi)，應復測(ce)管底與管中心高程，并做好返工處理措施。管材(cai)連接時(shi)禁止摻(chan)雜(za)有其它雜(za)質，宜清理干(gan)凈連接部(bu)位、套(tao)筒以(yi)及密封件等配件。
管(guan)道安(an)裝期間，當進行到(dao)波紋管(guan)連接階段時(shi)，應如何控制連接質量(liang)來提升波紋管(guan)使用效果(guo)呢？我們整理了幾點內容分享給大家。在(zai)管(guan)材放(fang)入溝(gou)(gou)(gou)槽時(shi)，應根據施工設備、溝(gou)(gou)(gou)槽以及(ji)管(guan)徑(jing)大小，且在(zai)下(xia)管(guan)過(guo)程中(zhong)應注意不(bu)得(de)與溝(gou)(gou)(gou)壁、溝(gou)(gou)(gou)底(di)出現激烈碰撞現象，宜通(tong)過(guo)合適的吊(diao)車等機械(xie)平穩下(xia)溝(gou)(gou)(gou)，同時(shi)吊(diao)裝時(shi)不(bu)得(de)出現穿心吊(diao)，應至少有兩個支撐吊(diao)點。
特(te)別(bie)是波(bo)紋鋼管的變形能(neng)力(li)和鋼材抗(kang)拉(la)性能(neng)及抗(kang)疲(pi)勞性能(neng)都較(jiao)好，對(dui)預防或解決人為或地區冬季凍脹而導致的破壞較(jiao)為有效。建議在環(huan)境溫度(du)接(jie)近更低或較(jiao)低的情況下進(jin)(jin)行(xing)承插式密封連接(jie)；此外，管材下管前，要重視產品質(zhi)量的檢查，以防患于未然，嚴格逐節進(jin)(jin)行(xing)外觀檢驗，嚴禁使用不符合(he)產品標(biao)準者。（hanihanbj.com）
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