鋼波紋管也(ye)可(ke)叫波紋(wen)管(guan)，公路(lu)鐵路(lu)下涵洞用的螺紋(wen)狀波紋(wen)管(guan)，是(shi)由波形(xing)(xing)鋼(gang)板卷(juan)制成或用波形(xing)(xing)鋼(gang)片組(zu)(zu)拼成的圓(yuan)形(xing)(xing)鋼(gang)結(jie)構管(guan)。它能夠使涵洞路(lu)面受力合理，荷載散布均勻，還具有必定(ding)的抗變形(xing)(xing)才能，鋼(gang)波紋(wen)管(guan)的產品結(jie)構型式可(ke)分為(wei)整裝(zhuang)形(xing)(xing)、組(zu)(zu)裝(zhuang)形(xing)(xing)。
鋼波紋管與鋼波紋涵管技術性能特點各有什么不同之處？
它的(de)截面(mian)形(xing)(xing)狀有圓形(xing)(xing)、橢(tuo)圓形(xing)(xing)、馬(ma)蹄形(xing)(xing)、拱形(xing)(xing)等等，管(guan)(guan)徑的(de)范圍在(zai)0.3-12m，厚(hou)度在(zai)1.6mm-7mm，可滿意管(guan)(guan)頂填土高(gao)度0.5m-60m的(de)結構物需求。當鋼波紋(wen)管(guan)(guan)兩頭(tou)對(dui)接部(bu)分的(de)對(dui)接強(qiang)度不(bu)高(gao)時，建(jian)議采納粘(zhan)接辦法(fa)和(he)錫焊辦法(fa)來進行對(dui)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)的(de)對(dui)接。
由于這樣(yang)的(de)話能(neng)夠對鋼波紋管(guan)對接(jie)口(kou)處不用做很大很細的(de)加工，假如說在(zai)(zai)對接(jie)的(de)時分對接(jie)口(kou)要求有必定的(de)對接(jie)強(qiang)度，那咱們能(neng)夠選用卷邊的(de)辦法(fa)將(jiang)鋼波紋管(guan)的(de)接(jie)口(kou)處卡(ka)在(zai)(zai)事前準備好(hao)的(de)法(fa)蘭上(shang)，在(zai)(zai)進(jin)行對鋼波紋管(guan)接(jie)口(kou)的(de)焊接(jie)。
鋼波紋管與鋼波紋涵管技術性能特點各有什么不同之處？
使金屬波紋管或其它彈性元件發生單位位移所需要的載荷值稱為元件的剛度，一般用“K”表示。假如元件的(de)彈(dan)性(xing)特性(xing)是非線性(xing)的(de)，則剛度不再是常數，而(er)是隨(sui)著(zhu)載荷的(de)加大發生變化(hua)。一(yi)般工程(cheng)用的(de)波紋管(guan)類彈(dan)性(xing)元件，剛度允差可限定在正負(fu)百分之五(wu)十之內(nei)。
鋼波(bo)紋(wen)管的(de)剛度依照載(zai)荷(he)及位(wei)移(yi)性質(zhi)不(bu)同，分(fen)為軸向(xiang)剛度、曲折(zhe)剛度、改(gai)變剛度等。在波(bo)紋(wen)管的(de)使用中，絕大多數的(de)受力狀(zhuang)況是軸向(xiang)載(zai)荷(he)，位(wei)移(yi)辦法(fa)為線位(wei)移(yi)。鋼波(bo)紋(wen)管在出廠時(shi)，鋼波(bo)紋(wen)管及配件均經(jing)過(guo)熱浸鍍鋅(xin)處(chu)理，鍍鋅(xin)層均勻厚度大于84μm，在沒(mei)有亂石沖刷的(de)時(shi)分(fen)，它的(de)鍍鋅(xin)層能夠防蛀(zhu)銹蝕。
在現代國內生產的鋼波紋管，會依據鋼管管壁每年蝕耗厚度為0.01-0.03mm，都要比國外涵管做的保守些，比正常的鋼波紋管管壁厚度添加了0.5mm，能夠進步鋼波紋管的運用壽命，而后將鋼波紋管運到施工現場后，工地還要涂刷兩頭瀝青，瀝青的涂層厚度到達0.3-0.5mm。//hanihanbj.com/
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