鋼波紋管兩(liang)側回填應一起(qi)進(jin)行，壓(ya)實落(luo)差應小于(yu)30cm，關(guan)于(yu)有端部擋(dang)墻的(de)涵(han)洞，從(cong)(cong)兩(liang)頭向(xiang)(xiang)結構(gou)的(de)中心進(jin)行回填；關(guan)于(yu)沒(mei)有端部擋(dang)墻的(de)涵(han)洞，從(cong)(cong)結構(gou)的(de)中心向(xiang)(xiang)兩(liang)頭進(jin)行回填。如(ru)果因偏(pian)土壓(ya)造成鋼波紋管變形時，應批改(gai)截面形象后(hou)從(cong)(cong)頭壓(ya)實。

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鋼(gang)波紋管資料一般(ban)是(shi)以為合適而運用奧氏(shi)體(ti)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)，不思(si)索問題低溫脆(cui)(cui)性(xing)，但304奧氏(shi)體(ti)不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)，由于(yu)范性(xing)加工成形及(ji)熱處(chu)置等影響，會(hui)產生(sheng)Y相向A相改變(bian)，析出鐵素體(ti)，又由于(yu)結晶體(ti)滑移(yi)，在滑移(yi)線上生(sheng)成二次鐵素體(ti)等引動脆(cui)(cui)斷的危險，這個之外，在低溫下，當溫度低于(yu)MS點以下時，會(hui)萌發馬氏(shi)體(ti)變(bian)型，減低不銹(xiu)(xiu)鋼(gang)的耐腐(fu)蝕(shi)性(xing)。

鋼波紋管

鋼波紋管出(chu)廠前管壁(bi)及(ji)配套(tao)附件均(jun)已經過熱浸鍍鋅處理，為延伸(shen)運(yun)用(yong)壽命，涵(han)(han)管運(yun)至工地時，宜在管涵(han)(han)外壁(bi)及(ji)內壁(bi)外表涂刷(shua)兩(liang)遍瀝(li)青(qing)防(fang)腐層。為確(que)保(bao)接(jie)頭部位的(de)密(mi)(mi)(mi)封性，密(mi)(mi)(mi)封資料選用(yong)方形耐久性能較好的(de)橡膠密(mi)(mi)(mi)封圈或方形石棉(mian)盤根(gen)密(mi)(mi)(mi)封條，并在涵(han)(han)洞進出(chu)口與端墻相接(jie)處用(yong)瀝(li)青(qing)麻絮環繞。

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鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)是選用(yong)波(bo)紋(wen)(wen)狀管(guan)或由波(bo)紋(wen)(wen)狀板經過銜接、組裝形成(cheng)的(de)一種涵(han)洞形式。對公路涵(han)洞來說，涵(han)洞的(de)不均勻沉(chen)降是其損壞的(de)主要型式，鋼波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)具有重量輕(qing)、安裝便利快捷、耐久性好、工程(cheng)造價(jia)低(di)、抗變形才能強、減少(shao)通車(che)后維護(hu)成(cheng)本等特色(se)。

鋼波紋管

從(cong)資料與結構和(he)功用(yong)的(de)實質關系上(shang)剖析，選用(yong)柔性高強度(du)的(de)鋼(gang)波紋(wen)管洞(dong)，不僅具(ju)有(you)習慣地基(ji)與根底變形的(de)才能，能夠處(chu)理(li)因(yin)地基(ji)根底不均(jun)勻沉降導(dao)致的(de)涵(han)洞(dong)損壞問(wen)題，而且(qie)鋼(gang)波紋(wen)管洞(dong)由于(yu)軸(zhou)向(xiang)波紋(wen)的(de)存在(zai)使其(qi)具(ju)有(you)優良的(de)受力特征，軸(zhou)向(xiang)和(he)徑向(xiang)一起分(fen)布因(yin)荷載(zai)引起的(de)應(ying)力應(ying)變，能夠更大程度(du)上(shang)分(fen)散(san)荷載(zai)的(de)應(ying)力會集，更好(hao)地發揮鋼(gang)結構的(de)優勢。

尤其在高寒凍土、軟土、脹大土、濕陷性黃土等地帶，具有明顯的經濟效益。在溝底設涵管身長度大，出資高，水流帶著的很多泥沙易阻塞涵洞，后期維護困難，一起，溝底縱坡較大，歷時降雨后，匯水無固定流動軌跡，加之水流流速快，路基邊坡受水流沖刷造成坡腳水毀，易產生穿水洞。//hanihanbj.com/