鋼波紋管是將薄(bo)金屬(shu)板(ban)板(ban)面壓成波紋后，卷制成管(guan)(guan)節(jie)，能(neng)夠(gou)添(tian)加管(guan)(guan)節(jie)的(de)剛度和對管(guan)(guan)軸壓力的(de)抵抗強(qiang)度；出(chu)廠(chang)前選用(yong)熱浸鍍鋅(xin)工(gong)藝和施工(gong)現場噴涂瀝青，雙層防腐處理確保了運用(yong)壽(shou)命；用(yong)此種管(guan)(guan)節(jie)建筑的(de)涵洞被(bei)稱(cheng)為(wei)波紋金屬(shu)管(guan)(guan)涵。
無錫鋼波紋管在施工中的養護工作如何操作呢？
頂部選用砌片石或高(gao)壓(ya)泵送膨脹水泥砂(sha)(sha)漿，基(ji)礎處理：可回填砂(sha)(sha)礫或砌筑片石砼，對基(ji)底進行平坦，換填30-50cm厚的砂(sha)(sha)礫資料，密(mi)實度到達(da)90%以(yi)上，選擇適當(dang)的流水縱(zong)坡3%左(zuo)右，定出(chu)每道涵的中線(xian)(xian)和(he)邊線(xian)(xian)。
選用(yong)級配突出的(de)天然砂(sha)礫(含水量要求(qiu)比更佳含水量大2%左右(you))人工用(yong)棒(bang)槌(chui)在(zai)管(guan)身外向內側進行夯實。假如涵長(chang)大于30米，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)兩(liang)邊與(yu)(yu)原涵寬度(du)(du)小于80cm，可將3m-6m長(chang)涵管(guan)在(zai)下流或上游向一(yi)端推動，就(jiu)位(wei)今后能夠將其固定(ding)，砌(qi)(qi)筑頂端的(de)片(pian)石端墻，鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)另一(yi)端與(yu)(yu)涵洞間的(de)距離用(yong)沙袋(dai)或漿(jiang)砌(qi)(qi)片(pian)石擋(dang)住，寬度(du)(du)50cm，然后開端回填。
無錫鋼波紋管在施工中的養護工作如何操作呢？
基礎頂面要依據規劃圖紙要求預(yu)留0.3-1‰的(de)預(yu)拱(gong)度，埋(mai)設于一般土質(zhi)地基上(shang)的(de)波紋管，通過一段時間后，常(chang)會(hui)產生必定的(de)下沉，并且(qie)往往是管道中(zhong)部(bu)大(da)于兩(liang)頭。以確保(bao)管道中(zhong)部(bu)不呈(cheng)現凹現或滑坡。涵洞施工前預(yu)備(bei)相關資料，人(ren)員(yuan)及設備(bei)進場。
并做(zuo)好施工(gong)時(shi)期的(de)安(an)全防(fang)護作(zuo)業，對路基邊坡進行(xing)圍(wei)網保護，防(fang)止石塊等物體下滑傷人。多層管(guan)制(zhi)作(zuo)工(gong)藝：研究套管(guan)空隙和加力(li)辦法(fa)，規劃用(yong)工(gong)裝夾具消除套管(guan)空隙。公路工(gong)程的(de)涵洞一般選用(yong)金屬筋混凝土制(zhi)作(zuo)。
現選用金屬鋼波紋管替代金屬筋混凝土進行涵洞施工在國內時一項新技術，金屬鋼波紋管以其性能穩定、裝置方便、有利環保、造價低級優點敏捷在公路施工中替代了金屬筋混凝土施工的涵洞，發展前景十分廣闊。成形模具的規劃波紋管的剛度核算，波紋管的剛度依照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、改變剛度等。//hanihanbj.com/
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